基本信息
雙向塑膠格柵是用高分子聚合物通過擠壓、成板、沖孔過程後再縱向、橫向拉伸而成。該材料在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強度，這種結構在土壤中同樣也能提供一個更為有效的力的承擔和擴散的理想的連鎖系統，適應於大面積永久性承載的地基補強。
由於雙向塑膠土工格柵在製造中聚合物的高分子會隨加熱延伸過程而重新排列定向，加強了分子鏈間的聯結力，達到了提高其強度的目的。其延伸率只有原板材的10%～15%。如果在土工格柵中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有較好的耐酸、耐鹼、耐腐蝕和抗老化等耐久性能。
用途
雙向塑膠格柵適用於各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強，大型機場、停車場、碼頭貨場等永久性承載的地基補強。
1. 雙向塑膠格柵用於增大路（地）基的承載力，延長路（地）基的使用壽命。
2. 雙向塑膠格柵用於防止路（地）面塌陷或產生裂紋，保持地面美觀整齊。
3. 雙向塑膠格柵用於施工方便，省時，省力，縮短工期，減少維修費用。
4. 雙向塑膠格柵用於防止涵洞產生裂紋。
5. 雙向塑膠格柵用於增強土坡，防止水土流失。
6. 雙向塑膠格柵用於減少墊層厚度，節約造價。
7. 雙向塑膠格柵用於支撐邊坡植草網墊的穩定性綠化環境。
施工方法
雙向塑膠格柵當用於路基、路面時，開挖基床，設定砂墊層（高差不大於10cm），碾壓成平台，鋪設格柵，縱軸向應與主要受力方向一致，縱向搭接15-20cm，橫向10cm，搭接處用塑膠帶綁紮，並在鋪設的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定於地面，鋪設的土工格柵應及時回填土料，鋪設的土工格柵層數視技術要求。
注意事項
土工格柵的鋪築面應較為平整，鋪築層經驗收合格後，為防縱向歪斜現象，先按幅寬在鋪築層劃出白線或掛線，即可開始鋪築，然後用鐵釘固定格柵的端部（每米寬用釘8根，均勻距離固定），固定好格柵端部後，用鋪築機將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長進行人工拉緊和調直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前，鋪完一卷後用6T-10T的壓路機從起始點開始向前進方向碾壓一遍即可，（如鋪築在中面層上和找平層上，用鋼輥壓路機為宜；如格柵直接鋪在混凝土路面上，用膠輥壓路機為宜，） 接鋪：以卷長為單位作為鋪設的段長，在應鋪格柵的段長內鋪滿以後，再整體檢查一次鋪築質量，然後接著鋪築下一段，下一段鋪築時，格柵與格柵可以用10-15CM的搭接長度，並用鐵釘或木楔固定後繼續向前進方向鋪第二段，依次類推，操作要求同前。
雙向塑膠格柵施工工藝
（1）首先精確放出路基邊坡線，為了保證路基寬度，每側各加寬0.5m，把晾曬好的基底土進行整平後用25T振動壓路機靜壓兩遍，再用50T震壓四遍，不平整的地方人工配合整平。
（2）鋪墊0.3m厚的中（粗）砂，人工配合機械整平後，25T的振動壓路機靜壓兩遍。
（3）鋪設土工格柵，土工格柵鋪設時底面應平整、密實，一般應平鋪，拉直、不得重疊，不得捲曲、扭結，相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m，並沿路基橫向對土工格柵搭接部分每隔1米用8號鐵絲進行穿插連線，並在鋪設的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定於地面。
（4）第一層土工格柵鋪好後，開始填設第二層0.2m厚的中（粗）砂，零 五 叄。肆，捌 貳，捌 貳。壹，柒 柒。東方悅 其方法：汽車運砂到工地卸於路基一側，而後用推土機向前趕推，先把路基兩側2米範圍內填築0.1m後，把第一層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中（粗）砂，禁止兩側向中間填築和推進，禁止各種機械在沒有填築中（粗）砂的土工格柵上通行作業，這樣能保證土工格柵平整，不起鼓，不起皺，待第二層中（粗）砂平整後，要進行水平測量，防止填築厚度不均勻，待抄平無誤後用25T振動壓路機靜壓兩遍。
（5）第二層土工格柵施工方法同第一層方法一樣，最後再填築0.3m的中（粗）砂，填築方法同第一層一樣，用25T壓路機靜壓兩遍後，這樣路基基底加固就處理完畢。
（6）在第三層中（粗）砂碾壓好後，沿線路縱向在邊坡兩側各鋪設土工格柵兩幅，搭接0.16m，並用同樣方法連線好，然後開始土方施工作業，鋪設土工格柵進行邊坡防護，必須每層測量出鋪設的邊線，每側要保證邊坡整修后土工格柵埋於邊坡內0.10m。
（7）邊坡土工格柵每填築兩層土，即厚度0.8m時就需兩側同時鋪設一層土工格柵，然後以此類推，直至鋪到路肩表面土下。
（8）路基填築好後，及時進行邊坡整修，並進行坡腳的乾砌片石防護，對該段路基除每側加寬0.3m外，並預留1.5%的沉落量。
套用範圍
1、 各種公路、鐵路、機場的路基增強；
2、 大型停車場和碼頭貨場等永久性承載的地基增強；
3、 鐵路、公路的邊坡防護，涵洞增強；
4、 單向拉伸土工格柵增強後的土坡的二次增強，進一步增強土坡，防止水土流失；
5、 礦山、坑道加固。
工程作用
1、強度大、蠕變小、適應各類環境土壤，完全可以滿足高等級公路中的高大擋牆使用。
2、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側向位移，增強地基穩固性能。
3、與傳統格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦係數大、孔眼均勻、壹、叄柒、玖壹叄、壹貳、壹、捌、捌東方、敏、施工方便、使用壽命長等特點。
4、更適應於深海作業、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術難題。
5、能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷
施工工藝要求
土工格柵的鋪築面應較為平整，鋪築層經驗收合格後，為防縱向歪斜現象，先按幅寬在鋪築層劃出白線或掛線，即可開始鋪築，然後用鐵釘固定格柵的端部（每米寬用釘8根，均勻距離固定）。
固定好格柵端部後，用鋪築機將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長進行人工拉緊和調直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前。
鋪完一卷後用6T-10T的壓路機從起始點開始向前進方向碾壓一遍即可。（如鋪築在中面層上和找平層上，用鋼輥壓路機為宜；如格柵直接鋪在混凝土路面上，用膠輥壓路機為宜。）
接鋪：以卷長為單位作為鋪設的段長，在應鋪格柵的段長內鋪滿以後，再整體檢查一次鋪築質量，然後接著鋪築下一段。下一段鋪築時，格柵與格柵可以用10-15CM的搭接長度，並用鐵釘或木楔固定後繼續向前進方向鋪第二段。依次類推，操作要求同前
