車型簡介
雅閣CROSSTOUR本田全新跨界車型雅閣Crosstour將在本屆北京車展登場，這款車將在廣汽本田國產，代號為Accord QE，這款車將在2010年下半年推向市場，將推出3.5L和2.4L兩種排量。
所謂雅閣Crosstour，是本田緊隨潮流所開發的全新車型。這種潮流是由大名鼎鼎的BMW品牌引領的，雅閣Crosstour是本田開發的一款全新跨界車型，X6和5GT均受到市場的追捧。
Crosstour被定位為雅閣的最高端產品，車型介於四門房車與五門旅行車之間，但是底盤高度又高於這兩種車型，也可以說是另一種形態的Crossover跨界車型。在空間上和使用便利性上與旅行車相似，內飾和配置上則和豪華房車相類似。Crosstour，由此而來。
動力系統
雅閣CROSSTOUR動力方面，在北美市場首發的雅閣Crosstour全系搭載全新發動機，這款發動機實際上和目前國內已經銷售的旗艦版雅閣3.5採用的是相同的動力系統。其中，雅閣Crosstour包括三款前驅車型和兩款四驅車型。
這款即將推出的全新跨界車將以本田雅閣底盤為基礎，但目前還不清楚該車的動力傳動系統裝置，但據相關訊息表示有可能搭載謳歌RDX車型上的2.3L 四缸渦輪發動機。此外該車還將全輪驅動系統作為可選配置。國產版將增加2.4L排量入門級車型，搭載國內八代雅閣車型相同的2.4L i-VTEC發動機。
在引擎選擇方面，2010款雅閣Crosstour將採用本田著名的引擎，這款發動機也是國內八代雅閣旗艦車型所採用的引擎，除此之外，還可能採用四輪驅動方式。價格方面目前還沒有透露，也許會在2010年年底公布。據北美專業記者測試評價，儘管這台引擎的參數指標都不錯，但它的實際動力表現卻並不能帶來直接有力的推背感。不過，它在燃油經濟性上卻表現不錯，相比同排量車型而言，兩驅版Crosstour郊區路況的油耗相當出色。
本田北美方面還沒有發布雅閣Crosstour是否打算推出更低一級別的車款，不過據廣本人士介紹，國產版雅閣Crosstour預計會新增加目前雅閣搭載的2.4L發動機，這款發動機會成為國產雅閣Crosstour入門級車型的動力配置，2.4L的加入也會幫助國產雅閣Crosstour進一步擴大目標客群群。另外，在傳動系統方面，與國產在售普通轎車版雅閣一樣，雅閣Crosstour四驅系統會被同步引進。
外觀配置
雅閣CROSSTOUR雅閣Crosstour具有鮮明的跨界車型外觀，線條十分流暢，很有幾分運動色彩。同時它配備了一個位於地板下面體積相當可觀的儲物空間，再加上上面的行李空間，這款Crosstour不愧為是它名字所暗示的交叉旅行車型，相當的實用。
這款測試車型的前保險槓經過了偽裝，並向人們暗示出該車將擁有更為寬大的車身。其後門以後的車身部分有所延長，車窗也有所向後伸長，這也是暗示該車將比歐規雅閣旅行版車身要長，此外其駕乘高度也比標準的雅閣旅行版高。
1998年第六代雅閣成為中國實現全球同步上市的開山之作，2003年第七代雅閣自上市後，迅速成為中高級車市場的主力車型，該車在中國市場上創造了輝煌歷史。在全球市場上，中型的跨界車型不斷受到消費者的喜愛，雅閣Crosstour是本田在雅閣車型基礎上推出一款CUV車型。
市場定位
雅閣CROSSTOUR在讀懂消費者需求方面，本田的行銷和設計團隊有著過人的本領。歷數在過去幾十年中推出的數代雅閣都憑藉著出色的產品平衡性贏得了消費者的喜愛，比如它們的尺寸，使用感受和二手車殘值都讓人無可挑剔，這樣的平衡與中庸為其贏得了出色的市場表現，因此，在衡量這款衍生新車的時候，我們顯然也有了衡量的標尺。
雖然是跨界，而且跨得不小。相比南北本田當年引入家用MPV車型奧德賽、首款合資SUV車型CR-V，還有上市不久的思鉑睿，本田在中國的市場角度一直很獨特（用毒特也可以），雖然吃的都是第一隻螃蟹，但口感和味道都不錯，尤其是CRV近四年來的表現。當然，思鉑睿目前看來有些非主流。那雅閣Crosstour，廣本瞄準的客戶群是那些關注中型車和SUV市場，但又不願意購買一台傳統主流車型的消費者。
與豐田很相似，在某些方面，本田也是很好的跟隨者，緊緊跟隨汽車浪潮的時尚品牌，顯然，時尚品牌是寶馬。雖然被某些媒體人士當做怪獸對待，但X6在推出後卻備受市場追捧，為寶馬貢獻了非常可觀的銷售和財務數字，這不，5系GT也出來了。在消費越來越多元化的年代，汽車廠家也正尋找著越來越不一樣的設計感覺，在國內，交叉車的跨界概念，將會隨同雅閣Crosstour的國產一同被傳播。只是，廣本能獲得滿意的報表嗎？不用太擔心，據說廣豐也正忙著Venza的市場調研工作。
銷售價格
雅閣CROSSTOUR在售價方面，國產版雅閣Crosstour定位必將高於同排量現款八代雅閣。在北美市場，雅閣共有三種版本，分別為雅閣轎車、雅閣Coupe以及雅閣Crosstour，編輯查閱了其3.5L排量規格為EX-L的三款車型的起售價，依次為雅閣轎車售價29105美元起，而雅閣Coupe售價29305美元起，雅閣Crosstour售價32570美元起，雅閣Crosstour不難發現相比轎車車型貴了約3000美元。國內現款雅閣2.4L售價21.98萬，因此可以說，國產版雅閣Crosstour 2.4L車型售價25萬元起都有些保守了！
雅閣CrossTour，這款全新的CUV車型已經在美國公布售價，五款車型價格區間為29670-36220美元。約合人民幣20.4萬元－25.2萬元。國產後，雅閣CrossTour很可能突破思鉑睿的定位，成為本田國產車型定位最高的一款，從北美雅閣和雅閣CrossTour的對比也可以看出，雅閣CrossTour源於雅閣高於雅閣，產品力提升的同時，目標市場和售價也會同時提高。
整體點評
雅閣CROSSTOURCrosstour被定位為雅閣的最高端產品，這款車即有著轎車的外觀，同時也有著SUV的高通過性，與寶馬5系GT的設計思想非常類似，也可以看出這種跨界車風格在未來一段時間內將成為潮流。
Crosstour風已經逐漸成為汽車發展的一個趨勢了。寶馬的X6、5GT等車型受到市場追捧也促使了其他廠家加快推出自家旗下跨界產品的速度。雅閣Crosstour國產後價格很可能非常有競爭力，寬大的車身也將會使這款車型更加符合國人的用車習慣。
這款車與國內的八代雅閣有類似之處，它將與美國版雅閣通用一些主要部件，包括發動機、變速箱、底盤等。雅閣Crosstour競爭對手直指豐田Venza，將與豐田一絕死戰。
