陽陽高速公路

陽陽高速公路指廣東省陽江至雲浮高速公路中的陽江至陽春段。

基本信息

• 中文名：陽陽高速公路
• 起點：陽江
• 通車時間：2010年12月31日
• 終點：陽春
• 路線長度：55.178公里
• 設計時速：100

廣東省"十一五"期間規劃的重點高速公路建設項目——陽江至雲浮高速公路陽江至陽春段（簡稱"陽陽高速公路"）建設動員大會在陽江市江城區舉行，標誌著陽陽高速公路全線開工建設正式進入實施階段。至此，今年廣東已新開工建設的高速公路項目5個總計224.6公里,占計畫開工總里程的20%。 陽陽高速公路位於廣東省西南部，是廣東省高速公路網的重要通道，南起陽江市，連線陽江港，中跨廣州至湛江高速，並與廣東省西部沿海高速公路及其聯絡線共同構成陽江市環城快速路網；終點為陽春市，未來將延伸至雲浮市，並連線廣（州）梧（廣西自治區梧州市）高速公路。項目建設工期兩年，主線長55.178公里，全線共有特大橋2座，控制性工程鵝步嶺隧道全長4965米（單洞總長），地質情況複雜，施工難度較大。該項目的建設，對完善廣東省公路主骨架網，促進粵西山區經濟發展，拓寬陽江港經濟腹地，提速陽江市經濟發展，加快項目沿線自然資源和旅遊資源的開發，實施"泛珠三角"區域經濟合作發展戰略，具有重要的推動和促進作用。
為確保今年廣東高速公路建設"兩個一千"目標 （即開工高速公路項目21個共1156公里，在建19個項目共1012公里） 的順利開展，實現《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要》及"十一五"規劃和本屆政府提出的高速公路建設目標任務，經廣東省人民政府同意，省交通廳印發了《關於印發2009年交通基礎設施建設重點工作推進方案的通知》，明確了2009年廣東省新開工和在建高速公路目標任務，細化了每個項目各個關鍵環節的責任單位、完成時限。
廣東省委、省政府對全省交通基礎設施建設給予了極大重視，省政府成立了加快重點交通基礎設施建設項目協調領導小組，各地、各部門積極動員，加大協調力度，積極有序的推進高速公路建設。據介紹，今年以來，廣深沿江廣州東莞段、廣珠西線二期多年的征地拆遷難點有了突破性進展，在建的廣梧高速公路等項目進度有新進展，新開工建設5個項目224.6公里，包括廣深沿江深圳段、陽陽高速公路、清連高速公路連州至鳳埠升級改造工程、佛開擴建工程、增（城）從（化）高速公路（含街口支線）。截止2009年2月底，廣東省高速公路完成投資46億元，占年度計畫的12.9％。
2010年12月31日 陽陽高速正式通車
由陽陽高速、陽茂高速、西部沿海高速公路等構成的市環城快速路網正式貫穿，陽江港至陽春市的行車時間將縮短至半小時。
陽陽高速是省高速公路網“九縱五橫”的第八條縱線，被納入省“十一五”期間規劃重點高速公路建設項目，屬於陽江至雲浮高速公路一期建設。線路南起陽江市，連線陽江港，中跨廣湛高速，終點是陽春市。該項目主線長55.178公里，連線線長5.155公里，主線採用高速公路標準，設計速度為120km/h。路基寬度26m，雙向四車道，批覆概算總投資約30.46億元。
在整個建設過程中，鵝步嶺隧道是一塊“硬骨頭”。“隧道地址條件複雜多變，各種施工危險區域合計占隧道長度的一半以上，極易發生塌方等地質災害。”市交通運輸局有關負責人說。陽陽項目管理處施行“日戰夜突”的24小時作業模式，採取科學施工方法，最終攻克了難關。
除優質和安全外，陽陽高速注重環保，施工中儘量減少對原生態環境的破壞，最大限度地進行原生態環境的恢復。平均每隔10公里轉換一種綠化植物，減緩視覺疲勞，充分運用植物的防護和各種觀賞要素，營造優美的三維景觀視覺環境，使陽陽高速公路成為一條具有原生態特點的高速公路。
陽陽高速設高新區、平岡、陽江西、雙捷、崗美、陽春南、陽春西互通立交共7處，共設陽江港主線站、高新區、平岡、雙捷、崗美、陽春南、陽春西7個收費站。同時，該高速與瀋海高速公路（開陽高速公路、陽茂高速公路、G15）相連線，將使閘坡、廣東海上絲綢之路博物館等旅遊勝地的交通更加順暢便捷。