性能介紹
陶瓷內襯鋼管陶瓷鋼管與傳統的鋼管、耐磨合金鑄鋼管、鑄石管以及鋼塑、鋼橡管等有著本質性區別。陶瓷鋼管外層是鋼管，內層是剛玉。剛玉層維氏硬度高1100—1500（洛氏硬度為90-98），相當於鎢鈷硬金。耐磨性比碳鋼管高20倍以上，它比通常粘接而成的剛玉砂輪性能優越得多。現在剛玉砂輪仍是各種磨床削淬火鋼主要砂輪。陶瓷鋼管中剛玉層可把剛玉砂輪磨損掉。陶瓷鋼管抗磨損主要是靠內層幾毫米厚的剛玉層,其莫氏硬度為9,僅次於金剛石和碳化矽，在所有氧化物中，它的硬度是最高的。而鑄石管成分中只有20%左右是剛玉，大部分為SiO2,SiO2莫氏硬度為7。高鉻或稀土耐磨合金管，維氏硬度400左右（洛氏硬度為50左右）；不足剛玉硬度的三分之一。所以耐磨合金鑄鋼管，鑄石管抗磨既靠成分和組織，又靠厚度，陶瓷鋼管抗磨能力與它們相比，有了質的飛躍。
陶瓷內襯鋼管是採用自蔓延高溫合成——離心法製造的，陶瓷鋼管中剛玉熔點為2045℃，剛玉層與鋼層由於工藝原因結構特殊，應力場也特殊。在常溫下陶瓷層受壓應力，鋼層受到拉應力，二者對立統一，成一個平衡的整體。只有溫度升高到400℃以上，由於二者熱膨脹係數不一樣，熱膨脹產生的新應力場和使陶瓷鋼管中原來存在的應力場相互抵消，使陶瓷層與鋼鐵層兩者處於自由平衡狀態。當溫度升高到900℃把陶瓷內襯鋼管放入泠水內，反覆浸泡多次，複合層不裂縫或崩裂，表現出普通陶瓷無可比擬的抗熱衝擊性能。這一性能在工程施工中大有用處，由於其外層是鋼鐵，加之內層升溫也不崩裂，在施工中，對法蘭、吹掃口、防爆門等能進行焊接，也可用直接焊接方法進行連線，這比耐磨鑄石管、耐磨鑄鋼管、稀土耐磨鋼管、雙金屬複合管、鋼塑管、鋼橡管在施工中不易焊接或不能焊接更勝一籌。陶瓷內襯鋼管抗機械衝擊性能也好，在運輸、安裝敲打以及兩支架間自重彎曲變形時，複合層均不破裂脫落。
陶瓷內襯鋼管抗磨損能力高，抗流體沖刷能力強。在一次風管中，彎管磨損最快，陶瓷內襯鋼管彎管的耐磨性比厚壁的耐磨鑄鋼彎管提高5倍以上。
在實踐中，陶瓷內襯鋼管使用1-2年後打開觀察並測量，複合層均無明顯的磨損或脫落，在相同規格和單位長度的管道方面，陶瓷內襯鋼管重量只有耐磨鑄鋼管或雙金屬複合管的1/2左右，其每米工程造價降低30-40%，只有鑄石管和稀土耐磨鋼管重量的2/5左右，每米工程造價降低20%以上。在腐蝕或高溫場所下使用的陶瓷內襯鋼管，其價格只有不鏽鋼管、鎳鈦管的幾分之一。
流體管道輸送不僅套用於電力行業、而且遍及冶金、煤炭、石油、化工、建材、機械等行業。當管道內輸送磨削性大的物料時（如灰渣、煤粉、礦精粉、尾礦水泥等），都存在一個管道磨損快的問題，尤其是彎管磨損快；當管道內輸送具有強烈腐蝕性氣體、液體或固體時，都存在管道被腐蝕從而被很快破壞的問題；當管道內輸送具有較高溫度的物料時，存在著使用耐熱鋼管價格十分昂貴等問題。陶瓷內襯鋼管的面市，這些問題均迎刃而解。
用途
陶瓷內襯鋼管除套用於燃煤電廠除灰、排渣管、送粉、回粉管外，還廣泛用於以下行業：1、礦山：
1.1煤炭工業中水煤漿、洗煤泥、礦山充填料、礦煤粉
1.2金屬礦山：精礦和尾礦的管道輸送。
2、冶金：
2.1鋼鐵廠的煉鐵的高爐噴煤、輸渣等管道、
2.2煉鋼的輸送鐵合金、爐外精煉等優選的管道。
3、水泥廠：
旋窯濕法生產線的生料漿輸送、煤粉輸送、提升機的下料、混凝土輸送管道。
陶瓷內襯鋼管的抗磨、防腐、防結垢等綜合性能優良，能延長管道的使用壽命，該產品已被列入國家863新材料科技項目之中。
其他知識
陶瓷鋼管與傳統的鋼管、耐磨合金鑄鋼管、鑄石管以及鋼塑、鋼橡管等有著本質性區別。陶瓷鋼管外層是鋼管，內層是剛玉。剛玉層維氏硬度高達100—1500（洛氏硬度為90-98），相當於鎢鈷硬金。耐磨性比碳鋼管高20倍以上，它比通常粘接而成的剛玉砂輪性能優越得多。現在剛玉砂輪仍是各種磨床削淬火鋼主要砂輪。陶瓷鋼管中剛玉層可把剛玉砂輪磨損掉。陶瓷鋼管抗磨損主要是靠內層幾毫米厚的剛玉層,其莫氏硬度為9,僅次於金剛石和碳化矽，在所有氧化物中，它的硬度是最高的。內襯陶瓷耐磨鋼管是採用自蔓延高溫合成——離心法製造的，陶瓷鋼管中剛玉熔點為2045℃，剛玉層與鋼層由於工藝原因結構特殊，應力場也特殊。在常溫下陶瓷層受壓應力，鋼層受到拉應力，二者對立統一，成一個平衡的整體。只有溫度升高到400℃以上，由於二者熱膨脹係數不一樣，熱膨脹產生的新應力場和使陶瓷鋼管中原來存在的應力場相互抵消，使陶瓷層與鋼鐵層兩者處於自由平衡狀態。當溫度升高到900℃把內襯陶瓷耐磨鋼管放入泠水內，反覆浸泡多次，複合層不裂縫或崩裂，表現出普通陶瓷無可比擬的抗熱衝擊性能。這一性能在工程施工中大有用處，由於其外層是鋼鐵，加之內層升溫也不崩裂，在施工中，對法蘭、吹掃口、防爆門等能進行焊接，也可用直接焊接方法進行連線，這比耐磨鑄石管、耐磨鑄鋼管、稀土耐磨鋼管、雙金屬複合管、鋼塑管、鋼橡管在施工中不易焊接或不能焊接更勝一籌。內襯陶瓷耐磨鋼管抗機械衝擊性能也好，在運輸、安裝敲打以及兩支架間自重彎曲變形時，複合層均不破裂脫落。
目前，數十家火電廠實踐表明：內襯陶瓷耐磨鋼管抗磨損能力高，抗流體沖刷能力強。在一次風管中，彎管磨損最快，內襯陶瓷耐磨鋼管彎管的耐磨性比厚壁的耐磨鑄鋼彎管提高5倍以上。
在實踐中，內襯陶瓷耐磨鋼管使用1-2年後打開觀察並測量，複合層均無明顯的磨損或脫落，在相同規格和單位長度的管道方面，內襯陶瓷耐磨鋼管重量只有耐磨鑄鋼管或雙金屬複合管的1/2左右，其每米工程造價降低30-40%，只有鑄石管和稀土耐磨鋼管重量的2/5左右，每米工程造價降低20%以上。在腐蝕或高溫場所下使用的內襯陶瓷耐磨鋼管，其價格只有不鏽鋼管、鎳鈦管的幾分之一。
流體管道輸送不僅套用於電力行業、而且遍及冶金、煤炭、石油、化工、建材、機械等行業。當管道內輸送磨削性大的物料時（如灰渣、煤粉、礦精粉、尾礦水泥等），都存在一個管道磨損快的問題，尤其是彎管磨損快；當管道內輸送具有強烈腐蝕性氣體、液體或固體時，都存在管道被腐蝕從而被很快破壞的問題；當管道內輸送具有較高溫度的物料時，存在著使用耐熱鋼管價格十分昂貴等問題。內襯陶瓷耐磨鋼管的面市，這些問題均迎刃而解。
