個人經歷
見到這位浙商的前一天，他剛從東莞的生產工廠回到北京，安排好日漸緊張的生產任務。同時，2012年倫敦夏季奧運會和溫哥華冬季奧運會的負責人也找到他商談合作。很多人都想知道他憑什麼拿到數百噸“鳥巢”剩鋼的獨家運營權，陳紹樞則認為，這個創意並不新鮮，還有許多為商之道促成今天的成功。
畢業於北京師範大學哲學系，最初做徽章、工藝品生意，1994年買斷1996年哈爾濱亞冬會紀念品專利權，開始事業起跑。後為2000年悉尼奧運會、2004年雅典奧運會生產紀念徽章。2005年成為2008年北京奧運會非貴金屬類特許經營商，開始研發設計、生產、銷售一條龍的經營歷程。2006年初，拿下數百噸“鳥巢”建設剩餘鋼的獨家經營權。2007年11月，上市2個月的“鳥巢”鋼首批紀念模型被報導“售罄”……
搶救來的“鳥巢”鋼
記者見到陳紹樞的前一天，他還在東莞的生產工廠強調生產的“科學調配”：不能增加工人的勞動時間、強度來滿足生產量。“不僅是為了奧運，一個企業如果不把社會責任放在第一位，肯定走不遠。”
華江現在有3個生產工廠，每天生產12萬枚徽章。這讓人聯想到此前“‘鳥巢’模型上市兩月近售罄”的報導。陳紹樞告訴記者，實際上根據零售商訂貨的情況看，“鳥巢”模型估計已經賣了1.3萬套左右，剩下的還在不斷生產。至於有消費者“買不到”的抱怨，則是由於一些零售商計畫在一些特殊紀念的日子裡再拿出來銷售。
陳紹樞透露，這批從9月19日上市的“鳥巢”模型所用的“鳥巢”鋼，僅僅是手中幾百噸“鳥巢”鋼的10%。而現在這幾百噸“鳥巢”鋼，還是從鋼廠“搶救”回來的！原本建築“鳥巢”剩餘下來的鋼有1000多噸，但陳紹樞申請這批鋼的獨家運營權用了一年的時間，“鳥巢”鋼也險些被鋼廠“回爐”。2006年初，陳紹樞拿下獨家運營權趕到上海江南造船廠時，工廠負責人對他說：“你要再不來，過不了幾天我就把它們全回爐。”因為造船廠所在地已經成了世博會主會場的建設地，這裡一共40多噸“鳥巢”鋼險些葬身煉鋼爐。最後，這幾百噸“鳥巢”鋼分別從3個工廠拿到。
這個創意不新鮮
至於陳紹樞怎樣帶領他的企業拿到“鳥巢”鋼的獨家運營權，他說，這首先是一個創意，但這個創意一點也不新鮮。“這個創意在MBA的案例里都有，對‘鳥巢’鋼來說不一樣的是，歷史賦予的機會難得！”陳紹樞說，德國推倒的柏林圍牆、美國自由女神重修時的底座都是成功案例。
用“鳥巢”建設剩餘的鋼製作紀念品的想法萌生於朋友之間喝茶聊天，那是2005年，其後，陳紹樞開始真的去實現聊天中的暢想。對一個要申請“鳥巢”鋼獨家運營權的中國企業，麥可·佩恩和國家奧委會奧林匹克博物館的館長問他：“鳥巢”這個未來的奧運會主會場在中國人心中是一個什麼地位？
“鳥巢”是中華民族樹立自信的標誌。“在經濟上，中國是開發中國家，與已開發國家的距離是不可量化的，但是現在我們申辦了奧運會，距離就不遠了。”陳紹樞說：“今天我們有奧林匹克歷史上最好的主會場，這是奧林匹克新的開始。我們自信了!”
對於國際奧委會來說，能否利用好奧林匹克這個品牌，就先入為主地決定於這個回答。後來，麥可·佩恩成為了華江的顧問。
勝出有因
勝出還因為華江是北京2008年奧運會非貴金屬類特許經營商、生產商，同時具有產品設計研發能力。除此以外，早在1996年，陳紹樞就為亞特蘭大奧運會製造過紀念章，後來的2000年悉尼奧運會、2004年雅典奧運會也都保持合作。所不同的是，親身參與設計開發產品還是頭一次。
上世紀90年代，華江收到大量的國際訂單，從國際客戶那裡了解到，世界上成千上萬的人瘋狂地收藏徽章。他說：“那時我就想，我們國家經濟發展到一定時期也會這樣的。”
同時他也感到十分心痛：“這是生產型企業的心痛！亞特蘭大奧運會時，我賣給美國的徽章是5元人民幣，美國零售商在當地的售價變成了10美元。中間這個差價，就在於設計和企劃。今天如果奧運會不是在中國舉辦，我們也很難去競爭。”
就徽章製作來說，“中國的工藝絕對是世界一流的”。不久前，他在瑞士一位收藏家那裡看到了大量的徽章，幾乎所有工藝上乘的都是中國製造。“許多顏色只有中國工藝可以做到。”陳紹樞說。
在華江北京公司的徽章展示廳里，有這樣一句話：從中國製造到中國設計。“所以我定位我的公司不是徽章公司，是文化公司！”陳紹樞強調。
28元也要誠信
1984年年底，陳紹樞的創業之初，一個28塊錢的賠錢訂單決定了他一生執著恪守的為商之道。
1981年開始，19歲的陳紹樞做推銷校徽的業務。他向哈爾濱市大興的一家保險公司推銷徽章時，那家公司負責人問：“你們不會又是浙江的吧？算了，我都下3個訂單了，沒人給我交貨。可我年初開業就需要這個。”
一共56個徽章，每枚5毛錢，加上運輸就不掙錢了。但他還是簽了契約。
回到浙江，他想轉市場，但心裡總牽掛著這個訂單。轉過年來他還是去送貨了。一路花了300塊錢，在火車上站了3天3夜。
到了長春的保險公司，原先那個負責人疑惑地問：“是你……這還是28塊錢嗎？”
“當然，契約上寫著。”
這個東北人突然急了：“你小子，你賺什麼錢，你瘋了！”
“這有啥奇怪，這是信譽。”
後來，這人把每年8萬輛汽車的公司標識不乾膠印刷業務交給了他。陳紹樞做了半小時的預算，給出了報價：2毛5分錢一個。那人又急了：“你瘋了，我們在哈爾濱做還3毛5分。”
“沒有算錯。”陳紹樞認真地回答。他對陳紹樞非常敬佩。這個訂單在陳紹樞的公司里很轟動，幾乎可以令他不幹活吃3年。
“這個經歷太深刻了，後來我一直堅守信念，放在心底。”他說。
生意不在“關係”
陳紹樞喜歡廣交朋友，漂泊生活也能自如。
1997年3月8重慶正式成為直轄市。他3月2日到成都，從成都趕往重慶，去爭取重慶直轄市紀念徽章的運營權。那天晚上，還要翻一座山，還有七八個小時的路程就到達目的地時，汽車在山頂拋了錨。他從山頂往下看，燈火通明，而這裡，他一個人也不認識。
43天以後，他成立了公司，裝修了辦公室，拿到了重慶直轄市銀質紀念章的發行權，做出了1萬套產品，開了一個盛大的新聞發布會，45家媒體到場。
因為他為自己做好了流程圖，第一天申請發行權，見市領導，有希望就註冊，發行權拿到時公司也註冊了，然後找辦公室付訂金，領到營業執照那天，直接擺到辦公桌上……
“一個地方有沒有熟人對我來說沒什麼區別，合情、合理、合法做一件事就行了，事實也告訴我，這都能實現。”他說。
經商哲理
本色：我是匠人，不是商人
“我不是一個很好的管理者！我很矛盾，所謂管理，成功案例都來自西方，我在北京大學學了幾年的MBA，看到能拿得出手的全是西方的，但我覺得照搬不一定是合適的，不過也沒有時間讓我摸索怎樣才算合適了。”陳紹樞認為，管理完全是個性的，永遠沒有最佳，中國很多本土企業的老總經歷很多，他們才是對的。“我還是小企業，人比較少，沒有走過那條路，我是不合格的。”他說，“我的定位是匠人，老老實實把這件事做好，以誠實為本，不是有幾個媒體宣傳你就是企業家了，這不是錢的問題，是社會責任。”他還說：“從商的最高境界是企業家，那是與科學家、藝術家平起平坐的稱呼，不管什麼家，首先是思想家。”
商經：創意源於市場
這聽上去不太對頭。但陳紹樞認為，藝術品最終還是商品，企業運作衡量的還是效益。商品的創意來於市場總監，不是藝術總監，藝術只是提升價值。藝術品是少數人的，商品則是大多數人的。產品研發之前要想好，你做的是什麼東西，什麼人能欣賞，但還要比他超前一些，要引領消費，但不能過於超前。
華江的主設計師袁澤華告訴記者，即便如此，團隊也經常感到每過半年陳紹樞都在藝術審美上有一個新的超越。因為他實在“非常好學，很能吃苦”。
真知：崇尚牛頓而非諸葛
我們中國人自古崇尚諸葛亮，欣賞聰明才智，但這在國內還行得通，國內講人情、道德和關係，到了國際市場是不行的，國際上就講規則。要國家化就要懂得崇尚牛頓，要學會讀懂每一個商機裡面的遊戲規則，然後嚴格地照做。不要打“擦邊球”，這種小聰明不是智慧。
灼見：徽章收藏而非純投資
目前的徽章價格，在中國是國際的20%。國際上，奧林匹克徽章一般是10歐元，在中國約20元人民幣，但品質是完全一樣的。如果你有收藏一些2008年奧運會的徽章，到2012年倫敦奧運會時，你可以用20元人民幣的徽章去換10歐元的。我認為，徽章不能是富人才能買得起的，但也不能把它純粹當做投資來等待升值，那是不理性的。要把收藏徽章當做愛好，那樣回報更大，也包含了精神滿足。
