大學畢業後進入當時的民國政府交通部全國公路管理處作實習生,同年冬調四川樂山樂西公路路面工程事務所,一年實習期滿後,改職稱為公務員。1942年改調川滇公路內樂第二總段,地點禁縣長山橋,1944年,因母病返家探親,經同學介紹施工隆(昌)富(順)公路隆昌段,併兼任上海遷川的私立立達學園高中部物理教師,立達復校後,曾在隆昌縣一中,滬縣青年職訓班交通科各任教半年。進入了成渝鐵路內江公務段,工作於梅家山隧道,時以經費關係,時修時停,再返隆昌,任教於樓峯及師範學校。
解放後,又於1950年8月份,進入了西南鐵路工程局內江總段的九分段,完工後調江油縣寶成鐵路三總段,以後在廣元機械工程隊改職工程師並在陝西,甘肅等地工作。寶成鐵路通車後,調貴州貴陽鐵路局,修通川黔線後,再赴湘黔新線施工,在貴昆線上任西南發?組質檢工作,於1967年調回成都第二鐵路工程局,由貴州水城調川黔線貴陽鐵路分局,後入息火夅工務段,於1968年秋退休。
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