人物簡介
39歲的nasser al-attiyah （納賽爾-阿提亞）是卡達王子，他的家族富可敵國，其父親曾擔任歐佩克（石油輸出國組織）主席，現在則是卡達副首相兼能源與工業部部長，掌管著卡達的石油命脈。
阿提亞對體育運動情有獨鍾，賽馬、賽車和飛碟射擊，都是他的摯愛。眾所周知，險象環生的達喀爾拉力賽是世界上最艱苦的拉力賽，但即便在參賽期間，血統高貴的阿提亞仍過著奢華的生活，當時他的身邊有4個僕人陪同，吃的是專門從卡達空運來的鴕鳥肉以及從澳大利亞空運來的羊肉。
作為卡達國內水平最高的雙向飛碟射擊運動員，阿提亞昨日在廣州亞運會上閃亮出場。結果，他先是與隊友齊心協力，以353中、領先第二名8中的絕對優勢奪得團體金牌，緊接著又在個人項目中發揮出色，力壓山東選手唐帥獲得銅牌。這不是阿提亞首度在亞運會上摘金，2002年，他曾在釜山射落亞運金牌。阿提亞還參加過四屆奧運會，並在亞特蘭大奧運會和北京奧運會開幕式上擔綱卡達代表團旗手，其在奧運賽場上的最好成績是雅典奧運會的第四名。
談及阿提亞，他的很多對手都充滿敬意地表示，縱橫賽車界和射擊界的阿提亞天縱奇才，“如果他專注於射擊或賽車的話，我想他肯定會成為最頂尖的那個。 ”阿提亞則信誓旦旦地表示，自己要挑戰“魚與熊掌不可得兼”的古訓，“我不僅要奪得達喀爾拉力賽冠軍，還要爭取在2012年倫敦奧運會上收穫金牌。 ”
阿根廷當地時間1月15日，第33屆達喀爾拉力賽結束第十三賽段爭奪後圓滿落幕。其中汽車組的卡達車手阿爾阿提亞也重塑亞洲榮耀最終力壓名將塞恩斯奪冠。
卡達傳奇英雄
能夠在奧運會開幕式上手執國旗入場，這不是一般人能得到的榮譽，阿爾阿提亞憑什麼能得到？就憑他兩樣本事。首先，他是一名非常出色的雙向飛碟射手，在去年底結束的亞運會上，他不僅奪得了個人雙向飛碟的銅牌，還幫助卡達贏得了雙向飛碟的團體冠軍。更令他驕傲的是，至今他參加了亞特蘭大、悉尼、雅典和北京4屆奧運會，並在雅典奧運會雙向飛碟比賽中獲得第四名，距獎牌只有一步之遙。雖然阿爾阿提亞已41歲，但他沒一點“廉頗老矣”之態，又將眼光瞄向了明年的倫敦奧運會。
阿爾阿提亞還是一位非常出色的越野拉力賽車手，20歲時就贏得了卡達全國拉力錦標賽的冠軍，此後又3次奪得這一榮譽。世界各地越野拉力賽場上都有他的身影，他的榮譽收藏室里有各種各樣的越野拉力冠軍頭銜，目前只缺一個達喀爾拉力賽的桂冠。今年他很有希望實現這一目標，目前他處在汽車組總成績榜榜首，如果能堅持到底，他就會成為繼日本傳奇車手曾岡浩之後，又一位在達喀爾問鼎的亞裔車手。如同“劉翔”、“姚明”在中國一樣，“阿爾阿提亞”這個名字一直在卡達“熱門”了21年，可以說他在卡達家喻戶曉。
半年闖進奧運會
阿爾阿提亞的射擊本事，是跟著好擺弄獵槍的父親學來的，這裡面還有段故事。“在卡達射擊協會剛成立那年，曾舉辦過一項比賽，我和我朋友一起去試槍，當時一名協會教練員說要給我一個成為射擊運動員的機會。”阿爾阿提亞說，“我當時就笑了，因為我不敢想像槍手的生活，可那教練堅持說，他認為我有成為射擊運動員的潛質，於是我跟他練了半年，參加過1995年在印度加爾各答舉行的射擊亞錦賽。我本來是想跟著國家隊外出見見世面，沒想到我竟打了第二名，居然獲得了最後一個代表卡達參加亞特蘭大奧運會的資格。”阿爾阿提亞當時沖向教練，師徒流淚擁抱。
“在全世界5000名射手中，只選36個人參加奧運會，這對我來說是多么大的鼓勵啊。”阿爾阿提亞說，此後他就迷上了奧運會，並參加了4屆夏奧會射擊比賽。
開過馬基寧的車
芬蘭車手馬基寧是競技汽車賽場上的大名人，而他曾在2003年駕駛過的一輛賽車，最後成了阿爾阿提亞闖進世界越野拉力運動大門的敲門磚。當年卡達汽摩協會的人對阿爾阿提亞說：“自從1993年以來，還從沒有卡達人在卡達國際拉力賽中獲得冠軍，現在我們想請你參加。”後來，阿爾阿提亞到英格蘭弄來一輛斯巴魯，它就是馬基寧開過的賽車，結果就是開著這輛車，阿爾阿提亞果真奪得了那屆卡達國際拉力賽的冠軍。事後卡達汽聯趁熱打鐵，勸說阿爾阿提亞參加2003年國際汽聯中東拉力系列賽。“當時我還有點矛盾，因為我正在備戰雅典奧運會，可我又確實喜歡汽車競賽，於是我答應了，並且贏得了至少3站比賽冠軍，並拿下了中東拉力賽總冠軍。”自此越野汽車拉力賽也成了阿爾阿提亞生活中的重要內容。帶著心愛的賽車，他遊走於世界各地參賽，獲得了無數冠軍。 3年前他首次參加了達喀爾拉力賽，雖然成績不錯，但沒獲得冠軍，但今年他距這一目標相當接近了。
賽車和射擊，一個熱鬧，一個安靜，阿爾阿提亞是怎么讓這兩種截然不同的運動存於一身的呢？他說：“在我眼中，它們一點不衝突，相反還能互相促進，我從兩種運動中都得到了極大的樂趣。”
