發展歷史
防彈車不過，世界上第一輛專門設計的防彈汽車誕生地卻不是美國，而是在德國，它的主人就是阿道夫·希特勒，這位前維也納蹩腳畫家在當上德國總理後，專門設計了一款具有防彈功能的元首專用汽車。在紐約黑幫發明防彈車幾十年後，杜魯門總統坐著它駛進了白宮，成為美國第一位正式擁有防彈車的總統。
防彈標準
主要分為I、II、III、IIIA、IV等幾種，II級標準的防彈車可以抵擋9毫米手槍彈的打擊，而III級以上的就可以抵擋AK－47自動步槍的掃射，還可以擋住手榴彈的彈片。
製作材料
現代防彈車所用的不是普通的鋼板，它是一種複合材料，把輕型瓷磚，與多層高科技宇航用材料組合在一起，製成複合裝甲。這種材料生產出的產品比使用合金鋼材生產出的防彈車輕將近40%。
防彈性能
防彈車防彈車要求不僅車體要防彈，車窗玻璃也必須是防彈玻璃，它一般由多層玻璃、聚碳酸鹽、聚亞胺酯等組成，厚度有級別II的1/2英寸，級別IIIA的1英寸，級別III的1．75英寸以及級別IV的2英寸等，能夠抵住槍彈的直接打擊。
光有這些還不夠，防彈車輪胎也要有防彈性能，所有的輪胎都有特殊的嵌入物，還有中央泄壓調氣裝置，以便汽車在遇到地面爆炸後仍然可以安全行駛出危險區。
汽車的油箱也是保護重點，現代防彈車的油箱借鑑了飛機油箱的技術，有一種特殊的橡膠填充物，一旦被子彈擊穿，橡膠會自動漲大堵住漏洞。而如果油箱有可能被引爆，自動滅火扼爆系統在探測到溫度升高后將在幾毫秒內啟動，耗盡氧氣，防止油箱起火爆炸。
發展現狀
世界上擁有防彈汽車最多的國家不是美國、德國等汽車大國，而是巴西。由於治安惡化，巴西的富人紛紛購買防彈車或對自己的汽車進行防彈改裝，年銷售量一度達到5000輛以上。目前防彈車市場增長最快的則是伊拉克，由於恐怖攻擊不斷，全世界許多國家為了外交官和駐伊工作人員的安全，紛紛向巴西訂購防彈車。
車型舉例
賓士S600防彈車這台Pullman Guard到底能夠抵擋住多大的火力呢？官方稱它擁有最高安全級別的車廂，即可以達到由北約設定的所有VR6和VR7安全極限。（註：VR4相當於防護.44口徑馬格南手槍的水平）具體來說，五個手榴彈，其中三個M51手榴彈在車子下面，兩個位於車頂，且同時爆炸，就算是這樣的三明治式攻擊也奈何它不得。如果這樣還不放心，客戶還可以為地板另外選裝重達300公斤的裝甲，它可有效抵禦美制M61手榴彈的襲擊。
