簡介
關角山在藏語中的意思是“登天的梯子”,這裡既是通向柴達木的東大門,也是青藏鐵路的必經之地,堪稱全線的“咽喉”。青藏複線西-格II線關角隧道就是修建在這天梯上的地下長廊,該隧道設計為雙線雙洞,全長32.645公里。在海拔3400米以上的高原修建如此長的鐵路隧道,在世界上還沒有先例。關角隧道工程從隧道兩頭分為兩個標段,分別由國內外隧道施工領域最負盛名的中鐵十六局集團和中鐵隧道集團承建。這兩個單位也分別是世界500強企業:中國鐵道建築總公司和中國鐵路工程總公司在隧道施工方面的“王牌”隊伍。中鐵十六局承建XGZHQ5-1標段,共長17.3km。中鐵隧道局承建XGZHQ5-2標段,全長15.255公里。周邊旅遊
過了關角山隧道,植被更加稀疏了,隱隱呈現出戈壁的景致來。到了烏蘭縣,又現出大片的農田,縣中的建築和西寧周圍的農村很相似。過了烏蘭縣,一直和鐵路相伴的315國道就分開了,直到下一站德令哈市。德令哈市距西寧530公里,西距格爾木387公里,海拔2982米。“德令哈”是蒙古語,意為“金色的原野”。快到德令哈時可以見到一些零零星星的小鹽湖:柯柯鹽湖、尕海等。德令哈解放前是青海蒙古族封建王公的駐牧地,僅有40多戶人家,1萬多頭牲畜。列車快接近德令哈市時就能看到郊外數萬頃的良田和道道林帶翠綠一片。德令哈市有一處旅遊勝地,就是位於市區以西40公里處的克魯克湖和托素湖,青藏鐵路恰好就從這兩湖之間穿過。在夏秋季節,夕陽映在湖面,湖中五彩繽紛,與湖岸的野花牧草、岸邊覓食的牛羊、鳥島棲息的候鳥構成一幅迷人的畫面…… 這座位於柴達木盆地東北邊緣的高原城市,像一顆奪目的夜明珠,鑲嵌在浩瀚的戈壁灘上。