發展沿革
1966年12月6日，長空一號首飛成功。實際上長空一號就是仿製拉-17的產品，從開始仿製到總體設計成功用了三個月。後轉由南京航空學院具體負責，曾由中航二集團的常州飛機製造廠負責生產。在南航，該機型於1976年底設計定型，總設計師為該校的郭榮偉。早在60年代末，該所開始了無人機的研製。長空一號研製成功後，在我國空空武器等試驗中發揮了重要作用 。
長空一號無人機長空一號無人機有多種機型，主要型別有：CK-1基本型，中高空靶機；CK-1A取樣機，用於核武器試驗的取樣工作；CK-1B低空靶機，供低空防空武器系統鑑定用；CK-1C高機動型，具有高機動盤旋能力，供空對空飛彈和殲擊機鑑定試驗用。CK-1E超低空型。
CK-1藉助起飛車自動滑跑起飛。靶機升空後先採用程式爬高，然後由無線電指令控制飛機飛行。任務結束後，無線電指令引導靶機至著陸場，以大迎角滑翔著陸，發動機吊艙減震回收，靶機更換髮動機後可再次使用。
性能數據
動力裝置：1台WP-6渦輪噴氣發動機
最大推力：24.5千牛。
主要機載設備：雷達角反射器，紅外設備吊艙和曳光彈等。
尺寸數據：
翼展：7.5米
機長：8.439米
機高：2.955米
機翼面積：8.55平方米。
重量及載荷：起飛重量2060千克
空重：1537千克
燃油重量：600千克。
性能數據：平飛速度（高度11000米以上）920千米/小時，使用高度50-18000米
最大航程：950千米
續航時間：1小時12分 。
