正文
橋墩位於相鄰橋跨之間,橋台位於橋樑兩端。橋台後端伸入路基,兼有擋住橋頭路基填土以及連線路基和橋跨的作用。橋墩、橋台和橋樑基礎又統稱為橋樑下部結構。橋墩主要由頂帽、墩身組成。橋台主要由頂帽、台身組成。頂帽的作用是把橋跨支座傳來的較大而集中的力,分散而勻稱地傳給墩身和台身。因此頂帽應採用強度較高的材料建築,一般用不低於 200級鋼筋混凝土建築,且厚度不小於40厘米。此外,頂帽還須有較大的平面尺寸,為施工架梁及養護維修提供必要的工作面。墩身和台身是支承橋跨的主體結構,不僅承受橋跨結構傳來的全部荷載,而且還直接承受土壓力、水流衝擊力、冰壓力、船舶撞擊力等多種荷載,所以墩身和台身都具有足夠的強度、剛度和穩定性。鐵路橋樑墩台有重力式墩台和輕型墩台兩類。
重力式墩台 主要依靠自身較大的重量和較大的截面尺寸,以及建築材料的抗壓性能,來承受豎直方向和水平方向荷載的墩台。一般採用抗壓性能較好,抗拉性能較差的石料或混凝土圬工建造。它外型粗大笨重,但具有堅固耐久、節省鋼材、施工簡易、維修工作量小、所需砂石可就地取材等優點。這種墩台中國採用較多。
重力式橋墩 截面形狀多採用簡單流線型,如圓端墩、尖端墩、圓形墩、圓角形墩等。簡單流線型橋墩有利於水流順暢地通過橋孔,也有利於減少阻水作用和墩旁沖刷作用。各種截面形狀的橋墩,適用於不同的水流情況,如圓形墩適用於橋下水流方向變化不定,或水流方向同橋樑斜交角較大的情況。
重力式橋台 有T形、U形、埋置式、耳牆式等多種形式。T形橋台的截面形狀為T形(圖1)。它由前牆和後牆組成。其前牆支承橋跨;後牆平行於線路,牆頂設道碴槽,承托橋跨和路堤間的線路上部建築。這種橋台具有較好的剛度、強度和較強的適應性,以及工程量較少等優點,因此套用較廣泛。U形橋台的截面形狀為U形(圖2)。 它由台後端兩片側牆及其間的填土形成道碴槽。這種橋台構造簡單,但台身較高時工程量較大,一般用於橋樑跨度較小的低矮橋台。埋置式橋台因台身埋置於錐體填土中而得名(圖3)。 它具有台身短、工程量省的優點。但錐體填土伸出橋台前緣,侵占橋孔過水麵積,因而橋台易受水流沖刷毀壞。埋置式橋台因台身短、重量輕、台後填土高、土壓大,為抵擋台后土壓,一般均做成台身後仰的形式,因此,也稱為後伸式埋置橋台。這種橋台適用於橋樑跨度較大和填土較高的橋台。耳牆式橋台的外形相當割去台尾下部的U形橋台(圖4)。這種橋台較U形橋台具有工程量少的優點,但其構造較複雜,鋼筋混凝土耳牆施工也較困難。這種橋台套用尚不普遍。
輕型墩台 採用鋼筋混凝土、預應力混凝土結構,也有用鋼結構的墩台。這種墩台同重力式墩台比較具有造型輕巧美觀和工程量少,以及可減輕地基負荷、節省基礎工程和便於採用拼裝結構等優點。因此,套用較廣泛。目前,常用的有以下五種。
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錨定板橋台 主要依靠錨定板和拉桿承受橋台後的土壓力,以及其他縱向水平力,而台身(立柱)基本只承受豎向荷載(圖9 )。
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橋樑墩台除重力式墩台和輕型墩台外,還有與橋跨以至基礎形成整體剛架結構,如門形剛架橋、斜腿剛架橋、箱形橋等。