簡介
協調發展，當好先行。加強鐵路基礎網路建設，突出重點，最佳化布局，協調區域、乾支、站線能力，注重方式銜接，積極貫徹國防要求，加強統籌銜接，軍民兼容、同步建設。盡力而為，量力而行，有序發展，科學確定規模標準，有效防控債務風險，更好發揮鐵路對經濟社會發展的支撐作用。
建成高速鐵路
建成北京至瀋陽、北京至張家口至呼和浩特、大同至張家口、石家莊至濟南、濟南至青島、鄭州至徐州、寶雞至蘭州、西安至成都、商丘至合肥至杭州、武漢至十堰、南昌至贛州等高速鐵路。建設瀋陽至敦化、包頭至銀川、銀川至西安、北京至商丘、太原至焦作、鄭州至濟南、鄭州至萬州、黃岡至黃梅、十堰至西安、合肥至安慶至九江、徐州至連雲港、重慶至黔江、重慶至昆明、貴陽至南寧、長沙至贛州、贛州至深圳、福州至廈門等高速鐵路。
建成幹線鐵路
建成哈爾濱至佳木斯、青島至連雲港、九江至景德鎮至衢州、黔江至張家界至常德、懷化至邵陽至衡陽、南寧至昆明、重慶至貴陽、衢州至寧德、麗江至香格里拉、敦煌至格爾木、庫爾勒至格爾木、蒙西至華中鐵路煤運通道等幹線鐵路。建設西寧至成都、和田至若羌、拉薩至林芝、酒泉至額濟納、興國至永安至泉州、金華至寧波、攀枝花至大理等幹線鐵路。實施成昆線、焦柳線、集通線、京通線、京原線等電化或擴能改造。
