人物簡介
鍾非 （1914—1994），廣東揭陽人，1914年生，年幼隨父旅居泰國。家境貧窮，但自己刻苦讀書，學業有成，後來在曼谷一所華僑國小任校長。抗日戰爭爆發後，他於1937年底起程回國，輾轉至1938年6月到延安，被安排在陝北公學（中央抗日軍政大學分校）學習，1939年11月加入中國共產黨。畢業後被分配到新四軍工作，先後任第四支隊服務團組長、隊長，新四軍二師政治部宣傳文化中隊中隊長、文藝科副科長。後轉地方工作，在新四軍的蘇皖根據地任七師皖江區黨委工作團副團長、黨支部書記，巢無中心縣南蘇區委書記、區長，蘇皖邊區水利局秘書主任。
在解放戰爭後期，他先後在濟南擔任市委政策研究室組長，紡織廠管委會主任，在上海任市委黨校支部書記。1949年11月調到廣州。20世紀50年代先後擔任市政府工務局軍代表，市公用事業局、交通運輸局、機電工業局局長，60年代任市經濟委員會、工交辦副主任，70年代任市革命委員會生產組副組長、市科研領導小組副組長、市科學技術委員會主任、市革命委員會副主任，80年代任廣州市副市長、中共廣州市顧問委員會副主任等職。1988年離休。
人物經歷
鍾非是第二屆中共廣州市委員會候補委員，第五次中共廣州市黨代會代表；第七、第八、第九屆廣州市人民代表大會代表；廣東省科學技術協會主席團副主席，第七、第八、第九屆廣州市僑聯名譽主席。
鍾非在廣州市幾個部門任職之初，這些部門的工作都是處於起步或再發展階段，任務重，困難大，但他團結同志，作風深入，重視發揮幹部和科技人才的作用，做出開拓性業績。他任市公用事業局長期間，廣州市的公共汽車從數量有限的老式燒炭車，發展成相當規模的國營公共汽車公司；自來水廠也更新設備擴大生產，基本滿足當時市區的公交和供水。
他任交通運輸局長後，著力發展國營汽車運輸公司，逐步取代人力車，組建輪渡公司以“輪渡”取代“過江艇仔”，並發展了一批汽車維修廠。他任機電局長期間，正值“一五”計畫期間，廣州市的機電工業由數量不多的公私合營的機器廠、修理廠，迅速發展到能夠生產工具機、拖拉機、電器、汽車、儀表等機械設備，有上百家國營工廠的工業系統，並成為廣州市經濟發展的骨幹力量；此後他任職於市經委、工交辦、革委會生產領導小組時，關注最多的還是機電工業。
“文革”後，他任職於市科研領導小組和市科委期間，一方面發展科研系統，不僅增加市屬科研所，還在市屬四縣、各個工業局、各大廠都設科研所（站），其中有一批研究農業生產的科研所；另一方面成立各級科學技術協會，推動在企業職工中普及科技知識和勞動技能，促進了當時全市工農業的迅速發展。他任革委會副主任和副市長後，仍然主抓全市科技工作。
鍾非是信念堅定的共產黨員，順境時不趾高氣揚，“文革”中被“打倒”時，還教導親屬相信黨的領導；在退居二線和離休後還經常下基層，宣傳推動改革開放。他嚴於律己，保持清廉，從不憑職位謀取私利，改革開放後有的單位或民營企業請他當“名譽”董事、理事等，他都婉言拒絕；他的住房不作豪華裝修，告誡兒女“老百姓怎樣生活，你們也怎樣生活”。他勤於學習，善於思考，政治、經濟、科技、古典文學等類書籍他都看，並聯繫實際進行思考，作報告多是自己起草，講話經常引經據典。1994年逝世於廣州。
