簡介
瀋陽金杯汽車工業有限公司是融生產、經營、科研、開發、教育、房地產、餐飲和貿易等為一體的大型企業集團。公司註冊資金1億元人民幣，總資產54億元，在冊職工15,252人。公司占地面積87.5萬平方米，關鍵生產設備3,837台（套），主要從事汽車零部件的設計、加工、製造和銷售。
品牌歷史
領導視察
1983年7月，原國務院副總理萬里，副總理李鵬，國務委員外經部長陳慕華等中央領導參觀了我廠產品。
1984年5月12日，原團中央書記處書記胡錦濤親臨我廠，參加由團中央召開的基層團幹部座談會。
金杯標誌1983年、1987年、1999年原全國政協副主席陳錦華先後三次蒞臨我廠參觀考察。
1987年8月20日，原吉林省長李長春蒞臨我廠進行視察。
2004年5月20日，中國機械工業聯合會副會長，中國汽車工程學會理事長張小虞蒞臨公司視察。
2006年8月8日，國家商務部部長薄熙來到華晨金杯公司考察，參觀了金杯輕卡產品。
合資合作
1992年1月15日，與美國通用汽車公司在北京人民大會堂舉行簽字儀式，合資成立金杯通用汽車有限公司。
1996年9月，金杯汽車股份有限公司與中國第一汽車集團公司強強合作，我公司成為一汽集團輕型載貨汽車指定生產基地。
2004年11月15日，公司與越南春堅私營企業正式簽訂技術合作協定，在越南建立金杯卡車生產廠。
產品出口
自1996年9月9日金杯卡車首次出口約旦、葉門。
自1999年10月27日，金杯卡車首次出口非洲。
自2004年5月，金杯卡車首次出口科威特、阿聯、安哥拉、敘利亞、新加坡。
自2005年4月,金杯卡車首次出口越南、俄羅斯、沙烏地阿拉伯、加納、利比亞、阿爾及利亞、朝鮮、伊朗。
自2006年，金杯卡車首次出口巴西、英國、埃及、卡達、烏拉圭、蒙古、莫三比克、塞內加爾、斯里蘭卡、伊拉克。
產品研發
1959年9月30日，自行設計第一輛“巨龍”牌兩噸級汽車正式生產
1964年7月28日，自行設計生產特種保溫車，在我國第一顆核子彈成功爆炸過程中被部隊使用，受到一機部和國防工委的表彰。
1971年自行設計遼寧二號投入生產。
1972年2月，我國第一台416航空交流電源啟動車生產下線，填補了國內空白，並在美國總統尼克森訪華時首次使用，為我國贏得了榮譽。
1975年自行設計SY130型載貨汽車投產，被國家一機部指定為全國輕型載貨車生產定點廠家之一。
1985年12月，引進日本三菱公司駕駛室和底盤技術，正式生產134C型載貨汽車。
2007年1月4日，公司積五十年整車製造技術之經驗，融當今歐美設計之風格，緊密結合中國卡車發展潮流，歷經17個月研發出具有27項重大技術創新，獲多項國家專利的金杯“領騏”系列卡車全系列產品切換
主要產品
公司主要產品有：各種輕型車變速器、前後橋總成、鋼板彈簧總成、扭桿彈簧總成、離合器總成、轉向器總成、輕型車架總成、車輪總成、制動泵總成和燃油箱總成等總計29類130個品種。上述產品除為瀋陽市汽車工業生產的SY6480金杯海獅輕型客車、SY1041金杯輕型卡車和金杯通用雪佛蘭越野車配套外，還為國內其它整車生產企業配套，並提供售後市場服務，而且還有部分產品出口到國際市場，顯示了公司產品占領國內外零部件市場的強大競爭力。
公司發展
金杯汽車股份有限公司組建於1988年，是1992年在上海證券交易所上市的公司。公司是融生產、經營、科研、開發、教育、房地產和貿易等為一體的大型企業集團，主要從事汽車整車、汽車零部件的設計、加工、製造和銷售服務。公司所屬企業有20家，其中全資及控股企業8家，已經組建合資參股企業12家。現生產的整車產品有金杯海獅、閣瑞斯輕型客車系列；中華轎車、寶馬轎車系列、金杯輕型卡車、專用車系列等。主要零部件產品有汽車座椅、汽車輪轂、汽車傳動軸、汽車變速器、玻璃升降器、橡塑製品及汽車飾件等。
金杯汽車公司
2005年，公司在輕型卡車生產經營中取得了很大的成就，實現了3.5萬輛產銷，增幅達75%以上，再創產銷歷史新記錄，產銷增速持續保持全國同行業第一；市場占有率由04年的2.71%提高到目前的7.69%，在全國同行業中排次由第7位前移到第6位；整車及CKD散件出口的地區範圍及數量迅速擴大，實現向13個國家出口2309輛，是同期的6倍；在部隊裝備公開招標中，從福田、江淮、東風、江鈴等9家企業中脫穎而出，成功中標；行銷網路逐步增強，遼、吉、黑、山東、河北、內蒙古6個省銷售份超過千輛，其中遼寧地區銷售超過萬輛；產品研發改進速度及技術改造明顯加快；產量創造了單月、單班和年產三項歷史新高。公司生產的金杯海獅輕型客車連續幾年占全國同行業產銷量第一，成為中國輕型汽車最大的生產基地市場占有率達到20%；繼中華轎車後，推出了“尊馳”、“M2”產品，公司已經形成集輕型客車、輕型卡車、轎車於一體的整車生產製造公司，且寶馬3系列、5系列轎車的生產，又將公司出品的產品標準拉升到世界頂級的品牌上。可以說，公司正通過不斷的推舊出新，增強企業發展的內在動力、活力和競爭。
產品結構
市場分析
公司零部件生產企業面對汽車市場下滑、原材料漲價、內配量減少的巨大壓力，積極主動想辦法，千方百計搞開拓，研究對策開發新客戶、尋求新市場；以開發新產品，調整產品結構為突破口。
強化管理
採取強化管理，降低成本，挖潛增效等措施，全力尋找和搶占市場空間，增加配套份額，確保了零部件產品的穩步增長。新開發國內外用戶20家，其中一級主要廠商有上海通用、一汽大眾、上海汽車、美國通用、韓國現代，華晨寶馬等6家；新增配套車型34種，其中有GL8、大眾寶來、帕薩特、寶馬新三系、韓國現代、美國通用汽車等知名品牌，產品銷售贏得了前所未有的市場機遇。金杯公司已同日本豐田汽車公司、德國寶馬汽車公司、美國江森公司、韓國都瑞公司、韓國統一重工、韓國廣振、台灣中華台亞公司等進行了合資，生產技術和產品水平快速地提升，一些產品技術和水平已達到世界領先水平。優勢項目中，以寶馬項目為制高點，以中華、海獅、金杯輕卡為中堅，以E2發動機項目及零部件配套企業的合資合作後盾，圍繞汽車產業做足文章，對省市經濟起到相當大的作用。公司始終堅持以市場為導向的原則，採取主動出擊戰略，以市場換資金、換技術、換管理、換合資合作，加強與國際上知名的零部件製造商溝通與聯絡，已成為國內汽車業中較有潛力的企業集團之一。
公司榮譽
1985年5月，中汽公司組織130輕型載貨汽車主要生產廠家進行2.5萬公里可靠性試驗中，我廠獲得第一名。
1985年9月，810型航空電源起動車被遼寧省人民政府評為省優質產品。
1985年12月，國家首次監督抽檢輕型汽車質量，金杯牌SY132型汽車在全國14個輕型汽車生產廠家中獲得第一名。
1987年11月7日，由中國汽車工業聯合會等單位主辦的國產載貨汽車質量測試賽，競
賽賽程為5058公里，途經廣東、福建、浙江、江蘇、上海、安徽、山東、河北、北京等十一個省市。我廠產品獲得了綜合質量總分第一名。
1989年2月18日，SY132C汽車獲國家部優產品，這是中國輕型載貨汽車首家首次獲得部優稱號。
1990年、1995年、1997年金杯卡車被遼寧省授予科技進步獎。
1990年12月，金杯SY1041SBF1輕型載貨汽車被遼寧省人民政府授予省名牌產品。
1992年金杯SY1040產品被國家評為國內知名品牌。
1999年8月，我廠產品成為駐澳部隊指定用車。
1999年8月28日，金杯牌農用運輸車獲中國東北國際農業博覽會名優產品金獎。
1999年10月，CQ1020、1026PLF輕型貨車被遼寧省授予優秀新產品金獎。
2005年公司被遼寧省授予“質量之光-誠信單位”，
1986年、1989年、1999年、2005年、2006年金杯卡車被遼寧評為省優質產品。
2005年7月26日，公司在中國人民解放軍總裝備部輕型載貨汽車在全國公開招標採購中，同全國最具實力的7家輕型貨車製造企業競標，一舉成功中標，獲得連續5年300輛份額。
2006年12月27日，金杯汽車成為駐澳部隊指定裝備用車。
2006年11月，金杯卡車被評為“遼寧省最佳誠信企業”、“遼寧名牌產品”和遼寧省“用戶滿意產品”。
2006年12月公司在遼寧、吉林、廣東、山東、湖北、新疆六省區獲得了“2006年度最佳商用車”的榮譽，並在2006中國（遼寧）年度汽車總評榜中獲“年度最佳汽車行銷企業”大獎。
旗下產品
金杯海獅H2L
金杯海獅H2L成功打造出5420×1880×2285(mm）的超大車身，其軸距更達到了驚人的3110mm。如此寬大的車身空間，使其座椅順利擴充到10座以上，座椅變化也隨使用需求更加豐富多樣，完美地實現了目前高端商務用戶對於寬大、舒適、人性化空間的需求。金杯海獅H2L的外觀造型充滿視覺衝擊力，全新的外觀設計加之超大的空間充分表達出金杯海獅對於未來商務用車需求的精準洞察力。
金杯海獅H2L豐富的轎車化內飾也為目前輕客市場樹立了全新的標準。據華晨汽車銷售公司總經理沈毅表示：“金杯海獅H2L的座椅完全參照轎車的標準來製作，座椅構造符合人體工程學原理，乘坐更加舒適，變化更靈活；除此之外更配備了多項轎車及MPV‘專屬’的高端商務配置，如：DVD集成GPS導航系統、後排中央頂燈集成離子空氣淨化器、倒車雷達+停車輔助系統等，使得金杯海獅H2L智慧型化、科技化指數飆升，並順利晉升為國內首款滿足國家最新安全法規的平頭客車。”
金杯閣瑞斯MPV
閣瑞斯MPV是華晨金杯引進豐田技術開發的高端商務車，現在市場上只有G系列超豪華型（半短軸）和豪華型（半短軸）兩款，都是04款的。兩者除了在外觀、發動機和配置方面存在少許的不同外，其他方面完全一樣。外觀方面，超豪華型鍍絡的網狀格柵與豪華型水平格柵相比，更顯得大氣。同時前者與車身不同顏色的保險槓也使整車看來沉穩不少，而後者與車身同色保險槓使整車外形看來跟與金杯其他商務車看起來區別並不怎么明顯，降低了整車的檔次。發動機方面，超豪華型搭載的是豐田3RZ型發動機，而豪華型國產搭載的是495QF-E發動機，排量同為2.7L。雖然一個是進口的一個是國產的，不過兩台發動機在動力性能方面，並沒有太大差別。這說明國產仿豐田技術開發495QF-E發動機已經比較成熟。
金杯銳馳
金杯銳馳是華晨金杯投入大量資金全新開發的金杯新一代產品，增強型豐田4G24發動機和三菱發動機性能穩定、動力強勁。由德國BOSCH公司專為金杯海獅設計的電子式ABS防抱死系統，以領先的電子控制方式，在緊急制動時能有效閃避意外。其後螺鏇彈簧懸架、後暖風、淺色豪華內飾，充分享受舒適駕乘感覺。真正將動力、安全、舒適和外觀四大核心技術提升到一個新高度，引領了輕客產品的新標準。
主要車型
金杯海獅大事記
領導視察
1983年7月，原國務院副總理萬里，副總理李鵬，國務委員外經部長陳慕華等中央領導參觀了我廠產品。
1984年5月12日，原團中央書記處書記胡錦濤親臨我廠，參加由團中央召開的基層團幹部座談會。
金杯汽車
1983年、1987年、1999年原全國政協副主席陳錦華先後三次蒞臨我廠參觀考察。
1987年8月20日，原吉林省長李長春蒞臨我廠進行視察。
2004年5月20日，中國機械工業聯合會副會長，中國汽車工程學會理事長張小虞蒞臨公司視察。
2006年8月8日，國家商務部部長薄熙來到華晨金杯公司考察，參觀了金杯輕卡產品。
合資合作
1992年1月15日，與美國通用汽車公司在北京人民大會堂舉行簽字儀式，合資成立金杯通用汽車有限公司。
1996年9月，金杯汽車股份有限公司與中國第一汽車集團公司強強合作，該公司成為一汽集團輕型載貨汽車指定生產基地。
2004年11月15日，公司與越南春堅私營企業正式簽訂技術合作協定，在越南建立金杯卡車生產廠。
產品出口
金杯汽車
自1996年9月9日金杯卡車首次出口約旦、葉門。
自1999年10月27日，金杯卡車首次出口非洲。
自2004年5月，金杯卡車首次出口科威特、阿聯、安哥拉、敘利亞、新加坡。
自2005年4月，金杯卡車首次出口越南、俄羅斯、沙烏地阿拉伯、加納、利比亞、阿爾及利亞、朝鮮、伊朗。
自2006年，金杯卡車首次出口巴西、英國、埃及、卡達、烏拉圭、蒙古、莫三比克、塞內加爾、斯里蘭卡、伊拉克。
產品研發
1959年9月30日，自行設計第一輛“巨龍”牌兩噸級汽車正式生產
1964年7月28日，自行設計生產特種保溫車，在中國第一顆核子彈成功爆炸過程中被部隊使用，受到一機部和國防工委的表彰。
1971年自行設計遼寧二號投入生產。
1972年2月，中國第一台416航空交流電源啟動車生產下線，填補了國內空白，並在美國總統尼克森訪華時首次使用，為中國贏得了榮譽。
1975年自行設計SY130型載貨汽車投產，被國家一機部指定為全國輕型載貨車生產定點廠家之一。
1985年12月，引進日本三菱公司駕駛室和底盤技術，正式生產134C型載貨汽車。
2007年1月4日，公司積五十年整車製造技術之經驗，融當今歐美設計之風格，緊密結合中國卡車發展潮流，歷經17個月研發出具有27項重大技術創新，獲多項國家專利的金杯“領騏”系列卡車全系列產品切換。
證券信息
證券代碼：600609
證券簡稱：金杯汽車
公司名稱：金杯汽車股份有限公司
公司英文名稱：ShenyangJinbeiAutomotiveCompanyLimited
交易所：上海
公司曾有名稱：一汽金杯汽車股份有限公司
公司註冊國家：中國
省份：遼寧省
城市：瀋陽市
註冊資本：109266.713萬元
成立日期：1988-05-03
所屬板塊：瀋陽市交通運輸設備製造業華晨系可選消費全A重組概念股汽車製造全流通機械設備儀表地方國企轎車預虧預減融資買入融券賣出未ST股超漲
公司經濟性質：股份有限(國內合資.上市）。
所屬行業：汽車製造。
經營範圍主營：汽車及配件製造。
主要產品和提供的勞務輕型客車、輕型貨車、多功能商用車、轎車、相應配件。
變更歷程
金杯汽車股份有限公司（以下簡稱該公司）於1988年3月25日經瀋陽市體制改革委員會和瀋陽市經濟技術協作辦公室以沈體改發〔1988〕45號和沈經協審字〔1988〕43號文批准由瀋陽汽車工業公司與建設銀行瀋陽分行信託投資公司共同發起，以瀋陽汽車工業公司所屬企業資產整體投入，採用社會募集方式設立的股份有限公司。
1988年7月11日，經中國人民銀行瀋陽市分行以沈銀金字〔1988〕103號文同意向社會公眾公開發行境內上市內資股（A股）股票1億元人民幣，並於1992年7月23日經中國人民銀行（證管辦）以證管辦〔1992〕37號文同意該公司股票到上海證券交易所掛牌上市。
1992年12月28日至1993年2月28日，該公司在全國首家以權證方式，按照每10股配7股送3股的比例進行增資配股和傳送紅股，配股價為每股3.5元，公司股本總額增至82,892萬元。
1994年4月3日經瀋陽市體改委以沈體改發（1994)13號文批准公司調整後的股本總額為82,892萬元。
1994年3月15日，經公司第八次股東大會決議，同意向全體股東1：0.1送股，1：0.3配股，送配股後的股本總額為97,181萬元，業經瀋陽華倫會計師事務所華會股驗字（2000）第0007號驗資報告驗證。2000年9月30日，中國證券監督管理委員會以證監公司字〔2000〕160號文同意該公司以總股本97,181萬股為基數，向全體股東每10股配售3股，本次配股後公司的總股本增至109,266.71萬股，其中：國家股11,061.61萬股，占總股本的10.12%，國有法人股49,562.38萬股，占總股本的45.36%，募集法人股12,242.72萬股，占總股本的11.20%，社會公眾股36,400萬股，占總股本的33.32%。公司股票面值為人民幣1元，註冊資本為人民幣109,266.71萬元，業經瀋陽華倫會計師事務所以華會股驗字（2000）第0018號驗資報告驗證。
2002年5月30日由瀋陽市工商行政管理局換髮企業法人營業執照，註冊號001104352，法定代表人為何國華。2001年5月12日，公司法人股股東瀋陽汽車工業股權投資有限公司與上海華晨集團股份有限公司（現稱上海申華控股股份有限公司）簽署《法人股轉讓協定》，將其持有的該公司法人股12,242.72萬股（占該公司股本總額的11.20%）轉讓給上海申華控股股份有限公司，每股轉讓價為2.3432元，該項轉讓已於2001年6月29日經上海申華控股股份有限公司股東大會批准，並辦理了過戶手續。
2002年12月31日國家財政部以財企（2002)650號《財政部關於金杯汽車股份有限公司國有股權轉讓有關問題的批覆》同意將一汽集團持有的該公司49,562.38萬股國有法人股中的44,703.32萬股分別轉讓給瀋陽市汽車工業資產經營有限公司32,683.36萬股，轉讓給瀋陽新金杯投資有限公司12,019.96萬股；此次國有股轉讓完成後，該公司總股本仍為109,266.71萬股，總股本中國家持有股份60,623.99萬股，占總額的55.48%，其中：瀋陽市汽車工業資產經營有限公司持有32,683.36萬股，占總股本的29.91%；瀋陽新金杯投資有限公司持有12,019.96萬股，占總股本的11.00%；一汽集團持有國有法人股4,859.06萬股，占總股本的4.45%；瀋陽市國有資產經營有限公司（以下簡稱“國有資產”）持有11,061.61萬股，占總股本的10.12%。
2004年3月29日瀋陽工業國有資產經營有限公司（以下簡稱“工業資產公司”）接到中國證券登記結算公司上海分公司關於該公司國家股劃轉過戶登記的確認書。確認劃轉的原由國有資產持有的該公司10,461.61萬股國家股，已完成過戶給工業資產公司，但比有關部門批准的擬劃轉股份總額11,061.61萬股少600萬股，其主要原因為被劃轉的標的額中600萬股已被山東沂南人民法院司法凍結，後經拍賣其中的100萬股已用於償還債務，其股份性質被定為社會法人股，餘下部分500萬股將繼續辦理過戶手續。本次股份劃轉後，工業資產公司直接持有金杯汽車9.57%的股份，加上間接及通過關聯方持有該公司的40.91%股份，合計持有該公司50.48%的股份。
2006年7月18日經該公司相關股東會議審議通過該公司股權分置改革方案，實施股權登記日登記在冊的全體流通股股東每持有10股流通股將獲得非流通股股東支付的3.7股對價股份。股權分置改革完成後，該公司總股本仍為109,266.71萬股，股權結構變為：有限售條件的國家股49,337.30萬股，占總股本的45.15%，有限售條件的境內法人股10,061.41萬股，占總股本的9.21%，無限售條件的流通A股49,868萬股，占總股本的45.64%。
2007年11月12日，該公司有限售條件的流通股20,840.07萬股上市流通，股權結構變為：有限售條件的國家股34,042.09萬股，占總股本的31.16%，有限售條件的境內法人股4,516.55萬股，占總股本的4.13%，無限售條件的流通A股70,708.07萬股，占總股本的64.71%。
2008年8月15日，根據股改方案，該公司有限售條件的流通股1,1916.17萬股上市流通，股權結構變為：有限售條件的國家股26,642.47萬股，占總股本的24.38%，無限售條件的流通A股82,624.24萬股，占總股本的75.62%。
十大股東
截至日期：2009-06-30公告日期：2009-08-20
股東名稱
持股數量
持股比例
股本性質
瀋陽市汽車工業資產經營有限公司
26642.47萬
24.380%
流通受限股份
瀋陽新金杯投資有限公司
9798.30萬
8.970%
流通A股
瀋陽工業國有資產經營有限公司
8404.02萬
7.690%
流通A股
上海申華控股股份有限公司
7344.89萬
6.720%
流通A股
中國第一汽車集團公司（第一汽車製造廠）
3960.96萬
3.630%
流通A股
瀋陽市國有資產經營有限公司
407.58萬
0.370%
流通A股
孫貽財
297.00萬
0.270%
流通A股
遲長全
224.27萬
0.210%
流通A股
王韶華
196.00萬
0.180%
流通A股
孫文新
181.55萬
0.170%
流通A股
