基本信息
金德代克風車群中文名稱：金德代克風車群
所屬洲：歐洲
所屬國：荷蘭
地點：鹿特丹之東南的金德代克
文化遺產：金德代克－埃爾斯豪特在圍墾地建造的19個風車磨房。
意義：是人工製作的突出景觀，它展示了人類的獨創性和堅韌性。
基本簡介
金德代克風車群荷蘭位於歐洲西部，東接德國，西、北瀕臨北海，南與比利時交界，面積4萬多平方千米，人口1500多萬。荷蘭地貌的主要特徵史地勢低平，全境有1/3的土地僅高出海平面1米，海拔在50米以上的地區不到20％，這種地貌使其經常遭到潮汐的襲擊。幾百年來，荷蘭人民就與潮水進行著不屈不撓的鬥爭。終於，他們從大海中取得了近乎國土面積1/3的土地，而風車在“圍海造田”中功不可沒。在荷蘭，一直流傳著這樣一句話：“上帝創造了人，荷蘭風車創造了陸地。”荷蘭的風車，最早從德國引進。開始時，風車僅用於磨粉之類。到了16～17世紀，風車對荷蘭的經濟有著特別重大的意義。當時，荷蘭在世界的商業中，占首要地位的各種原料，從各路水道運往風車加工，其中包括：北歐各國和波羅的海沿岸各國的木材，德國的大麻子和亞麻子，印度和東南亞的肉桂和胡椒。在荷蘭的大港鹿特丹和阿姆斯特丹的近郊，有很多風車的磨坊、鋸木廠和造紙廠。隨著荷蘭人民圍海造陸工程的大規模開展，風車在這項艱巨的工程中發揮了巨大的作用。根據當地的濕潤多雨、風向多變的氣候特點，他們對風車進行了改革。首先是給風車配上活動的頂篷。此外，為了能四面迎風，他們又把風車的頂篷安裝在滾輪上。這種風車，被稱為荷蘭式風車。發展史
金德代克風車群金德代克—埃爾斯豪特村，距荷蘭首都阿姆斯特丹約8千米，這裡有19個建於18世紀30～40年代的風車，形成當今世界最大的風車群。每一個風車就是一個風車塔房，呈圓錐形，牆壁自上而下向里傾斜。風車的4l片長方形翼板固定在塔房頂部的風車上。塔房分幾層，分別為睡覺、吃飯之用，有的家族在風車塔房裡已生活了245年。每年七八月份的星期六對外開放的“童堤鎮”風車，為荷蘭旅遊業的一大景觀。 公元1229年荷蘭人發明了世界上第一座風車，從此開始了人類使用風車的歷史。（另一資料在年代上出入較大，稱：世界上第一颱風車於1408年誕生於荷蘭）當時的作用是灌溉農田。18世紀中葉，荷蘭的風車多達1萬台。現在，大部分風車已被電力代替，只剩下不足1000台。仍有300 多台在使用。（另一資料：目前，荷蘭僅剩970座風車，其中只有210座還在繼續使用，餘下的均作為歷史古蹟保留下來供人參觀。）為此，荷蘭將每年5月的第二個星期六定為“風車日”，這一天全國所有風車都會轉動起來，吸引無數的遊人前來觀賞。從公元1927年起，柴油機的抽水站就做了實際上的抽水工作。風車就不再被人們使用了。不過，在第二次世界大戰中，由於當時的柴油機缺乏燃料而不能驅動抽水機，因此，風車又一次得到使用，這也是人們最後一次使用風車進行抽水工作。 早在15世紀，荷蘭人民就把磨糧食的磨房發展成最初的汲水設備，即一種藉助於風力的“磨水”風車，它的功能是給地勢低下的圍墾地排水。17世紀初，人們更加完善了圍墾地排水的技術，他們將多個風車一個接一個地排列起來，這就誕生了所謂地“風車道”。很多年來，這種道路在沼澤地區是很典型的。到18世紀中葉，荷蘭的風車多達1萬座。在沒有電力的古代，荷蘭人就依靠著巨大的抽水風車圍海造田，不斷擴大自己的生存空間。
設計特點
金德代克風車群荷蘭風車，最大的有好幾層樓高，風翼長達20米。有的風車，由整塊大柞木做成。18世紀末，荷蘭全國的風車約有12000架，每台擁有6000匹馬力。這些風車用來碾穀物、粗鹽、菸葉、榨油，壓滾毛呢、毛氈、造紙，以及排除沼澤地的積水。正是這些風車不停地吸水、排水，保障了全國三分之二的土地免受沉淪和人為魚鱉的威脅。20世紀以來，由於蒸氣機、內燃機、渦輪機的發展，依靠風力的古老風車曾一度變得暗淡無光，幾乎被人遺忘了。但是，因為風車利用的是自然風力，沒有污染、耗盡之虞，所以它不僅被荷蘭人民一直沿用至今，而且也成為今日新能源的一種，深深地吸引著人們。目前，荷蘭大約有2000多架各式各樣的風車。 荷蘭人很喜愛他們的風車，在民歌和諺語中常常讚美風車。風車的建築物，總是儘量打扮得漂漂亮亮的。每逢盛大節日，風車上圍上花環，懸掛著國旗和硬紙板做的太陽和星星。 位於荷蘭境內的金德代克—埃爾斯豪特，尤以風車聞名遐邇，成為荷蘭一道獨特的風景線。在世界範圍內，也沒有任何一個其他地方的風車比荷蘭的一個村鎮——金德代克—埃爾斯豪特的風車還要多。18世紀金德代克村就開始修建堅固的風車，保存至今仍然完好。世界遺產委員會決定將其列入世界文化遺產，是因為“金德代克—埃爾斯豪特的風車網絡系統是人工製作的突出景觀，它展示了人類的獨創性和堅韌性。當地人民依靠發展水利技術和套用水利技術，用近千年時間，建設了這個排水系統，並且成功地保護了這片土地。”作用
金德代克風車群荷蘭這些風車的作用主要是將風力轉化為槳輪轉動得來的動力。從物理上講，就是將風能轉化為動能，從而將低處的水提上來，這個提水的工作現在已由電力驅動的抽水機代替。如今，荷蘭有一個是全歐洲最大的抽水站。 金德代克位於鹿特丹附近，該村鎮坐落在被稱為阿爾布拉瑟丹低田的地區。荷蘭人圍海造成了阿爾布拉瑟丹低田（它們的海拔高度是低于海平面的），這些風車的作用則是將阿爾布拉瑟丹低田中多餘的水抽出來，由於這個低田地區一直是洪水的多發地區，所以在這兒建造風車的目的就是將多餘的水抽出，然後排放在存水區中。如果存水區的水位達到一個高度後，人們就再一次將水從存水區中抽出，然後排放到河流中。 在夏季到來的一段時間裡，風車再次得以“使用”。不過，這時候，它主要用於旅遊者的觀光，遊客們沿著運河和河流散步，到近處細細觀看這些巨大的風車，欣賞這兒美麗如畫的風景。在其中一個風車所處的位置附近，當地人們還建立了一個小型博物館，裡面有展覽，內容是關於荷蘭有風車家庭的生活情況。文化意義
金德代克風車群金德代克小鎮：在荷蘭，金德代克的風車最為有名；甚至可以說，在世界範圍內，沒有任何一個地方的風車會比這裡的還多。金德代克位於鹿特丹附近，是一個小村鎮，正好坐落在被稱為“阿爾布拉瑟丹低田”的地區。這一地區的海拔最高度低于海平面，因此在歷史上，一直是洪水多發區。大約在1740年，至少有19個堅固的風車建設在這裡，用於將多餘的水抽出，然後再排放在一個存水區中。一旦改存水區的水位達到一定高度，人們就再一次將水從存水區中抽出，排放到河流中。值得慶幸的是，大部分風車保存至今，依然完好無損。
十字架風車：金德代克風車的式樣很多，而常見的風車多帶有一個十字架形的車翼。車翼安裝在石塊砌成的基座上，基座多呈八角或圓錐形，粗壯、高大，有4層樓那么高。每個基層是一個風車塔房，設有工作室和生活場所。風車每個翼片上安裝著細木條方格支架，上面蒙上帆布，用來集中風力，使之轉動。人們在風車沉重的、呈筒狀的支架上鑽洞，在筒里向下拉動的軸上可以安裝多個齒輪，這些齒輪再推動抽水輪或是“阿基米德螺桿”，將水從低地抽入較高的水道。風起時，塔房上端與車翼相接觸的拱形圓頂會隨車翼一起在風中轉動，充分利用了風力。
