簡介
野導“行業”門檻很低。剛入門的,拿上5000塊錢,去二手市場拖一輛四個輪子能動的麵包車,再背上一遍西湖名勝介紹就可以“上崗”了。這種“野導”上手快,但風險大,一旦要罰款,只能直接車子不要,因為罰款都超過“車錢”了。潛規則
高端一點的做法是掛靠在一個旅遊公司下面,每個月交筆錢,這種車子至少在70輛以上。“俗稱就是"黃魚車",這樣就有營運執照了,就算來管了,最多只算是‘異地營運’,罰得不厲害。”小朱告訴記者,許多野導,到了晚上8點45分以後,就去岳廟做“黑車”,“《印象西湖》那時剛完,執法隊員很難管。”
做一個野導,一個月能賺多少?記者粗略地算了算,一輛黃魚車,每天平均出車5趟,每趟油費成本20元,按包車費200元來算,一天的收入扣掉油錢和上交的錢,竟然達到了800元。但小朱說這種算法不太對——車子維修費、保養費的開銷,還有罰款都得算進去,從車費里每個月賺上一萬,屬於正常。“這是保底,大頭在回扣。當年我做野導的時候,一個月差不多十萬,回扣分兩部分,拉客人去龍井村、梅家塢,人頭費8元到10元,客人買了東西,我們和商家五五分賬。”
媒體曝光
2014年五一期間,杭州靈隱寺的路邊“野導”遭央視曝光:“熱心指路”的他們,把一些外地遊客帶往寺外的一些小店,忽悠遊客購買高價香燭。遊客直到入寺才發現靈隱寺景區內的八大寺廟禁止自帶香燭,僅能憑門票在門口換取三炷清香,直呼自己花了冤枉錢。
更有甚者,靈隱景區周邊的一些香燭店、手工藝品店,在店裡擺滿經書佛像,裝修成頗為像模像樣的“佛堂”,有的甚至公然自稱“靈隱寺分部”,欺騙遊客。
網友maika_nan就吐槽說,兩年前他去靈隱寺,被野導忽悠買了600多元的香燭。燒完香後,野導不讓他往回走,說會讓菩薩覺得不誠心。他沒聽她的,結果沒走幾步就看見靈隱寺的牌子,這才發現原來自己連靈隱寺的大門都沒進。