新建軌道交通延長線跳磴～江津段（YAK47+522～YAK74+193）長26.671km，其中地下線路長9.228Km，高架線15.062Km，地面線2.381Km。共新設5座車站（九龍園站、雙福東站、雙福西站、濱江新城北站、江津），其中高架站3座，半地下站（地面站廳）1座，地下站（地面站廳）1座；設雙福車輛段和控制中心（合建），設牽引變電所2座。
等級與規模：路線全長26.671km，鐵路等級為I級，正線數目為雙線，列車最高設計運行速度為120km/h，最小曲線半徑區間正線一般地段為1200m，車站有效長度為120m，全線採用無縫線路設計。
1）跳蹬站～九龍園站
線路起於五號線的跳蹬站，出站後向西穿過中梁山，沿華福路北側上跨白市驛至珞璜貨車線，於龍西隧道出口北側設九龍園地面站，與五號支線及七號線換乘。
2）九龍園站～雙福東站
出九龍園站跨白彭路、巴福十字路口後轉至九江大道，沿九江大道高架敷設。在福星大道路口東側設雙福東路中高架站。
重慶軌道交通江津線 3）雙福東站～雙福西站出雙福東站後繼續沿九江大道路中高架敷設至津馬路雙福公交樞紐處設雙福西（路中高架）站，與遠景規劃的軌道十七號線通道換乘。
4）雙福西站～濱江新城北站
線路出雙福西站後，沿津馬路向南行進，在重慶工程職業技術學院東北側設濱江新城北（地下）站，與擬建渝昆鐵路江津火車站通道換乘。車站北側設出入段線。
5）濱江新城北站～江津
出濱江新城北站，繼續沿津馬路、南北大道行進，於南北大道上津輝公司前設江津（路中高架）站，站後設折返線，一期工程終點止於智元新天。
遠期計畫二期工程往南延伸跨過長江進入幾江半島繼續往南到達支坪片區。
本線已於2015年6月10日動工興建，確定在2019年5月31日不載客試運行，2019年8月30日開通。
車站一覽：
| 序號 | 站名 | 車站形式 | 備註 |
| 1 | 跳蹬 | 高架雙島式 | 接軌五號線一期 |
| 2 | 九龍園 | 地面 | 未來和7號線換乘 |
| 3 | 雙福東 | 高架 | |
| 4 | 雙福西 | 高架 | 未來和17號線換乘 |
| 5 | 濱江新城北 | 地下 | 渝昆高鐵江津北站 |
| 6 | 江津 | 高架 |
車站名均為暫定名，以建成通車時為準。
