道路建設
重慶南岸區將在“十二五”內基本形成“六縱三橫一環”的交通格局，路面全部按照一級公路、雙向四車道標準以上建設，並將所有外向通道和內部通道連成一體，屆時，南岸各街鎮之間，以及從街鎮至區政府，均可實現20分鐘駕車暢達。
六條縱線“無縫對接”兩江新區
據介紹，“六縱三橫一環”交通骨架網總長290公里。
六條縱線分別為：大佛寺大橋－南彈路－渝南分流道；寸灘大橋－機場路－黃桷灣立交－內環快速－學府大道；郭家沱大橋－六縱線－內環快速路；廣陽島大橋－通江大道－雷茶路－巴南鹿角；廣陽壩大橋（北接兩江新區果園港）－開城路；外環高速路。
六條縱線基本平行，建成後將使經開區、茶園片區搭上兩江新區的“快車道”。隔江對望變成融為一體，市民駕車駛入縱線後，10分鐘內就能到達兩江新區。
三條橫線打通東西發展“筋骨”
“六縱三橫一環”中的三條橫線分別為：朝天門大橋－黃桷灣立交－慈母山隧道－峽江路－開迎路－沿江高速；東水門大橋－南山立交－南山隧道及其連線線－南涪路；鵝公岩大橋－海峽路－內環快速路－茶惠路。
其中，慈母山隧道已於去年7月正式竣工通車。作為連線經開區與彈子石CBD的快速通道，慈母山隧道將南岸東西兩大經濟板塊融為一體，打通了南岸東西經濟共發展的“筋骨”。
三條橫線連通後，從茶園新區中、北部出發，經慈母山隧道、朝天門長江大橋前往龍頭寺火車站只需15分鐘，前往江北機場則只需25分鐘。
一條環線連線23個交通節點
一條環線則將南岸圍了一個圈，並串聯起23個交通節點，把南岸區內幹道、大橋、對外通道連線起來。其走向大致為南濱路－彈廣路－廣陽到雷家橋段－七公里隧道及連線線－二塘大橋，如同一個圓圈，將所有外向通道和內部通道都圈在一起，連成一體。
市民點評
4月實行單循環緩解交通壓力
近期如何緩解南坪中心區域交通壓力南岸區交巡警支隊秩序大隊副大隊長鬍峰透露，將部分雙向行駛道路調整為單向，是主要解決方案。
4月起，輔仁大道至南岸區府這一段道路將改為單向行駛，具體方向即車輛從輔仁大道進入金紫街（青青家園北苑附近）後，沿金紫街經過南岸區檢察院附近，抵達萬壽花園門口，最後到達區府。不過，萬壽花園至泰正花園這條路依舊保留雙向通行。
此外，針對南坪百盛和金山東路口兩個交通堵點，交巡警還將在江南大道雙石街路口、南坪中學路口往金山東路口方向設立禁止通行標誌，只允許公車（或營運車輛）通行部分路段。
