鄭建龍

鄭建龍，系中金國泰控股集團有限公司總裁，高級經濟師，傑出企業家。超過20年創業經營經歷，擁有在貿易、實業、投資和金融等領域豐富的經營管理經驗，形成了自身獨到的經營理念，帶領企業成功抓住每一次轉型和發展機遇。

簡介

鄭健龍，湖南邵東縣人，1954年出生，中共黨員,長沙理工大學黨委副書記、校長。教授、博士、博士生導師, 交通部跨世紀重點學科帶頭人，國際瀝青路面專家協會高級會員，教育部高等學校土木工程專業教學指導委員會副主任委員，教育部高等學校交通運輸與工程學科專業教學指導委員會委員，公路工程教育部重

點實驗室主任，湖南省院士、專家諮詢委員會委員，中國公路學會常務理事，中國道路工程學會副理事長，中國力學學會理事，湖南省力學學會副理事長,湖南省學位委員會委員,《Structural Durability & Health Monitoring》編委,《International Journal of Pavement Research and Technology》編委,“國家有突出貢獻的中青年專家”，“國務院特殊津貼”享受者，“全國優秀科技工作者”，“科學中國人（2009）年度人物”，“交通青年科技英才”，曾獲交通部首批“交通教育貢獻獎”、湖南省“光召科技獎”、交通運輸部“十一五”十大“交通科技傑出成就獎”。

主要學習與工作簡歷：

1982年1月中南礦冶學院固體力學專業本科畢業，獲學士學位，
1986年6月湖南大學固體力學專業研究生畢業，獲工學碩士學位，
2001年12月長安大學道路與鐵道工程專業研究生畢業，獲工學博士學位，
1993-1994
年比利時道路研究中心訪問學者，比利時布魯塞爾自由大學研究員，1995年起,先後擔任長沙交通學院路橋系副主任、院長助理、副院長、代院長和院長職務，
2003年任長沙理工大學黨委副書記、校長。
鄭健龍校長長期從事道路工程與工程力學領域的教學與科研工作，是我國道路工程領域的著名專家，我校交通運輸工程學科的學術帶頭人。其科研成果豐碩，發明了膨脹土邊坡柔性支護綜合處治技術，開發了膨脹土直接填築路基的物理處治技術，攻克了膨脹土地區築路的關鍵技術難題，成果在我國10省區、26條高速公路得到成功套用，使我國公路膨脹土工程技術躍居國際領先水平。建立了瀝青路面破壞狀態設計法，創新了新建及改擴建瀝青路面的設計指標與標準，首次提出了與設計標準相協調的瀝青路面竣工驗收標準與方法，成果納入行業技術規範，並一直沿用至今，指導了我國90%以上瀝青路面的設計與施工。開發了省級路網路況數據採集、路面使用性能評價與預測的新方法，實現了路面養護管理與維修決策的智慧型化，技術得到廣泛套用，產生了顯著的社會經濟效益。創新並發展了瀝青混合料非線性疲勞損傷理論及路面抗裂技術，指導了國內多條高速公路的建設與養護維修。先後出版學術專著4部、譯

著1部，參編交通部行業規範2部，以第一、第二作者發表學術論文160餘篇。主持完成的“膨脹土地區公路建設成套技術”獲得2009年度國家科學技術進步獎一等獎，另獲省部級科技進步特等獎1項、一等獎4項、二等獎12項、三等獎8項。獲國家發明專利2項、實用新型專利7項，軟體著作權5項，主持獲國家教學成果二等獎1項，省級教學成果一等獎2項。