都營大江戶線

都營大江戶線，簡稱大江戶線，是東京的地下鐵路線之一，由東京都交通局經營。路線及車站的英文字母代號為E（“大江戶”羅馬拼音“Oedo”的第一個字母為O，容易與數字“0”混淆，因此改取第二個字母“e”），代表色為紫紅色。在“都市計畫高速鐵道網”中的編號為12號線。

路線資料

經營管轄：東京都交通局

路線里程：40.7km（放射段12.9km，環狀段27.8km）

軌距：1435mm

車站數：38（包含起點站與終點站；都廳前站僅視為一站）

全程行車時間：（一次“6”字形運轉）約72分鐘

閉塞方式：車內信號閉塞式

雙線區間：全線

電化區間：全線（直流1500V，架空線式）

車輛基地：木場車輛檢修廠（木場車廠、高松車廠）

開通時間：1991年12月10日

路線

大江戶線是東京第一條列車以線性馬達推進的地下鐵路線，這種系統稱為“鉄輪式リニアモーターカー”，即鐵輪線性發動機牽引列車（並不一定是鐵質輪胎，也有可能以橡膠等其他材料製成）。隧道斷面及車輛高度、寬度較一般地下鐵小為其特點。原本想要藉由量體上的縮減降低興建成本，但線性感應馬達技術本身成本頗高，加上路線深入地下，六本木站內圈月台（大門、兩國方向）更深達地下42.3米；而且必須興建三條過河隧道，反而使得興建費用大幅增加，票價也因此比其他地下鐵路線略貴。

大江戶線同時也是目前東京的地下鐵路線中，唯一有環狀部分的路線，將原本略呈放射狀的其他地下鐵路線加以連結，因此有“地下山手線”之稱。大江戶線放射段於1997年全部通車（包括屬於環狀段的新宿站），環狀段除汐留站外，皆於2000年12月12日通車（汐留站於2002年啟用）。

1992年都營大江戶線先後開始：光丘站～都廳前站～飯田橋站～兩國站～六本木站～都廳前站方面

使用車輛

大江戶線一共使用兩種車型，分別是1991年開通使用的12-000形列車

和2012年開始使用的12-600形列車。

12-600形

12-000形

鐵輪線性發動機牽引列車

都營大江戶線所使用的鐵輪線性發動機牽引列車，與磁懸浮列車並列為高速列車的一種。

鐵輪式線性發動機牽引車，使用線性發動機對車輛進行牽引以提供動力，用輪胎和鐵軌對車體進行支持和引導，現多實用於捷運。無論是貼車輪是也好還是接地式也好，除了鐵質輪胎之外，也有橡膠等其他材料製成的輪胎。在車身和車架上安裝原線圈作為誘導電動機的固定子，在軌道中央安裝反應電板作為誘導電動機的迴轉子。行駛的時候。在原線圈接入三相交流電，在誘導電動機的迴轉磁場裡產生了運動的迴轉磁場，使得反應電板產生渦電流，藉由此產生的磁場，車體和反應電板之間產生吸引力/反作用力，推動車體前進。

即鐵輪式線性發動機牽引車只是藉由磁場產生動力，而並不產生懸浮效果。

運轉方式

與一般環狀路線（像是JR山手線）不同的是：大江戶線除了環狀段路線（都廳前站～飯田橋站～兩國站～六本木站～都廳前站）外，還有一段放射狀路線（光丘站～都廳前站），因此形成兩種運行方向互相相反的“6”字形運轉方式：光丘站→都廳前站→六本木站→兩國站→飯田橋站→都廳前站 （於都廳前站回車）

都廳前站→飯田橋站→兩國站→六本木站→都廳前站→光丘站

大江戶線路線圖

路線命名

1999年東京都交通局曾經為當時仍稱為“都營12號線”的大江戶線，舉辦路線征名活動。後來經民眾票選產生“東京環狀線”這個名稱，還仿照新交通系統“百合鷗號”（ゆりかもめ）的名稱，取了一個“夢之鼴鼠”（ゆめもぐら）的暱稱。但東京都知事石原慎太郎認為12號線並非如山手線般單純以環狀方式運轉，取名“環狀線”容易造成誤解，提議取名為“大江戶線”（因為路線經過許多東京的“下町”地區），之後也就以此作為路線的名稱。

站點資料

站編號	站名	換乘線路	行政區域
E-28	都廳前站	都營地下鐵（注6)：大江戶線（光丘方向、六本木方向）	新宿區
E-01	新宿西口站	東京地下鐵：丸之內線 JR東日本：琦京線、湘南新宿線、中央線（快速）、中央總武線（各站停車）、山手線 京王電鐵：京王新線、京王線 小田急電鐵：小田原線 西武鐵道（注7）：西武新宿線
E-02	東新宿站	東京地下鐵：副都心線（注1）
E-03	若松和田站	——
E-04	牛込柳町站	——
E-05	牛込神樂坂站	——
E-06	飯田橋站	東京地下鐵：東西線（注2）、有樂町線（注3）、南北線 JR東日本：中央總武線（各站停車）	文京區
E-07	春日站	都營地下鐵：三田線 東京地下鐵：丸之內線、南北線
E-08	本鄉三丁目站	東京地下鐵：丸之內線
E-09	上野御徒町站	東京地下鐵：銀座線、日比谷線 JR東日本：山手線、京浜東北線	台東區
E-10	新御徒町站	首都圈新都市鐵道：筑波快線
E-11	藏前站	都營地下鐵：淺草線
E-12	兩國站	JR東日本：總武線（各站停車）	墨田區
E-13	森下站	都營地下鐵：新宿線	江東區
E-14	清澄白河站	東京地下鐵：半藏門線（注4）
E-15	門前仲町站	東京地下鐵：東西線
E-16	月島站	東京地下鐵：有樂町線	中央區
E-17	勝どき站	——
E-18	築地市場站	——
E-19	汐留站	百合鷗鐵道會社：東京臨海新交通臨海線（百合鷗號）（注5）	港區
E-20	大門站	都營地下鐵：淺草線 JR東日本：山手線、京浜東北線 東京單軌電車：東京單軌電車羽田空港線
E-21	赤羽橋站	——
E-22	麻布十番站	東京地下鐵：南北線
E-23	六本木站	東京地下鐵：日比谷線
E-24	青山一丁目站	東京地下鐵：銀座線、半藏門線
E-25	國立競技場站	JR東日本：中央總武線（各站停車）	新宿區
E-26	代代木站	——	涉谷區
E-27	新宿站	都營地下鐵：新宿線 JR東日本：琦京線、湘南新宿線、中央線（快速）、中央總武線（各站停車）、山手線 京王電鐵：京王新線、京王線 小田急電鐵：小田原線
E-28	都廳前站	都營地下鐵；大江戶線（飯田橋方向）	新宿區
E-29	西新宿五丁目站	——
E-30	中野坂上站	東京地下鐵：丸之內線	中野區
E-31	東中野站	JR東日本：中央總武線（各站停車）
E-32	中井站	西武鐵道：西武新宿線	新宿區
E-33	落合南長崎站	——
E-34	新江古田站	——	中野區
E-35	練馬站	西武鐵道：西武池袋線、西武有樂町線、西武豐島線	練馬區
E-36	豐島園站	西武鐵道：西武豐島線
E-37	練馬春日町站	——
E-38	光丘站	——

註：（1）：參照詞條東京地下鐵副都心線

（2）：參照詞條東京地下鐵東西線

（3）：參照詞條東京地下鐵有樂町線

（4）：參照詞條東京地下鐵半藏門線

（5）：參照詞條臨海線

（6）：參照詞條都營捷運

（7）：參照詞條西武鐵道株式會社