歷史
自1970年代末，都城嘉慕威曼已成為英國另一家大規模的巴士製造商。英國各地不少巴士營辦商都有採購都城嘉慕威曼生產的雙層巴士，一般都是9.7米的類型。自開始發展巴士底盤以來，都城嘉慕威曼已經採用自家設計的車身配置旗下的底盤，以“一條龍”形式售出。從1978年起到1985年，都城嘉慕威曼已在英國本土售出超過三千部巴士。
海外市場
都城嘉慕威曼的巴士車身曾經行銷世界各地，但配都城嘉慕威曼底盤的巴士則一直只有香港的中巴和九巴才積極購買。早於1975年，中華巴士有兩部“大都會型”（Metropolitan）巴士行走，車身由都城嘉慕威曼組裝，底盤則由斯堪尼亞生產。中巴在試用過此兩部車後反應良好，在其影響下於1978年開始引入12部單門設計的9.7米都城嘉慕威曼都城巴士，同時又訂購40部11米都城巴士。1981年中巴更引進12米三車軸版本，乃香港首部12米三軸巴士。同年九巴亦買進了3部12米雙門版本。
1980年代乃都城嘉慕威曼的全盛時期，當時除了英國本土市場外，香港的中巴和九巴亦積極訂購都城嘉慕威曼生產的巴士。中巴由1983年起再購入82部12米都城巴士；九巴由1983年起購入88部9.7米短車，並由1986年起購入254部11米三軸都城巴士；1987年起九廣巴士亦買進了39部9.7米兩軸短車。
九巴及中巴亦於1988年各自購入兩部都城嘉慕威曼Metrorider中型巴士作試驗之用。
收購
好景不常，都城嘉慕在1989年陷入財政危機，而旗下都城嘉慕威曼巴士生產線於1989年為DAF及Optare公司收購。
