簡介
四川省南充市高坪區都京鎮是嘉陵江畔新誕生的一顆明珠，位於城區都京小區規劃內，地處南 充十里工業街經濟技術開發區高坪南端、嘉陵江東岸，與南充市城區隔江相望，地勢平坦，區域遼闊，風景秀美。
得名原因
都京鎮以都京壩得名。
1952年原河東鄉的都京壩村、廟兒嘴村與永安鄉的臨江村、共和村、張家店村合併建都京鄉，1954年撤都京鄉六個村分別併入河東、永安鄉，1956年清溪、河東兩鄉合併為河東四川省南充市高坪區鄉，1958年成立河東人民公社，1972年河東、清溪公社劃歸南充縣管轄，1975年11月合併後稱城關公社，1984年8月更名為高坪鎮，1998年7月劃出部份區域設定白塔街道辦事處，2000年8月高坪鎮的玉皇廟村、紅旗壩村、都京壩村、廟兒嘴村、都京居委會、原絲二廠兩個家屬委員會劃歸都京街道辦事處，並於2000年11月21日正式掛牌成立。
區域輻射
都京鎮幅員面積12平方公里，轄4個行政村，3個居委會，4200多戶，15000多人，其中非農業人口達7000多人。
都京以獨特的自然環境、資源優勢和區域優勢聞名，原絲二廠現六合集團已有100多年歷史，居中國500家最大紡織工業企業的第105位，屬遠東地區第一大絲綢企業，產品遠銷東南亞十多個國家。辦事處現有頁岩磚廠、京華絲廠、恆昌絲廠、生化廠、預製場、塑膠加工廠、都京壩沙石站等企業，帶動了都京經濟的發展。工業總產值2.1億元。
城鎮建設
在農田基本建設方面，堅持“治水、改土、興林、修路、建園”為主，搞好水利病害工程的整治和修復，抓好塘、堰及渠道的配套工程建設，做到工程蓄水與溪河引蓄水相結合。現已有耕地面積4145畝，其中水田1445畝，旱地2700畝。農業主產水稻、玉米、小麥、紅苕，小春糧食播種面積2437畝，總產557噸；大春糧食播種面積4590畝，總產2075噸。主要經濟作物以大棚蔬菜、水果、蠶繭為主，種植蔬菜類作物1225畝，水果總產9.2噸，蠶繭產量23噸。以發展特色農業為主，紅旗壩村種植麻竹筍面積1000畝。農業總產值1032萬元，農民人均純收入1910元。
都京水、陸、空運交通方便，嘉陵江水運直達重慶、武漢、上海、南廣、成南高速公路、省道南前公路穿境而過，距鐵路客運、貨運站不足10公里，距高坪國際機場(待建相距6公里。境內朱鳳寺，是南充市八大景點之一，辦事處已初步規劃恢復朱鳳寺黑塔，能夠與高坪鶴鳴山白塔遙相呼應，形成一道亮麗的風景線。
發展歷程
都京鎮工業基礎薄弱，今年以來，該鎮新一屆領導班子響亮地提出了打造都京絲紡服裝工業集中區的奮鬥口號，組織動員全鎮幹部全力以赴抓招商引資。
該鎮在建設招商引資“硬”環境上，投入600多萬元新建了一條1000米長的工業園區區間道路；完成了工業園區一期工程80畝場地平整工作；籌資60多萬元完成了工業園區水、電、氣管網建設與維護；同時，還完成了3000平方米房屋拆遷，搬走了一個農貿市場、一個預製廠……為營造良好的招商引資“軟”環境，該鎮明確規定，任何單位到企業檢查，必須經鎮“工業發展領導小組”同意，否則，企業有權拒絕。
在此基礎上，該鎮加大絲綢企業原料基地建設，新栽桑500畝余，養蠶2400多張，對2000餘名農村富餘勞動力和失地農民進行了造冊登記，對500餘人進行了技能培訓，為企業用工創造了充分的條件。同時，還加大了對工業園區治安、環境衛生等周邊環境的綜合整治，為招商引資企業創造了良好的環境。
都京鎮的目標已明確，就是在市、區的大力支持下，用三五年時間組織動員全鎮幹部民眾，千方百計把都京鎮建設成為紡織工業園區。為完成這一目標,該鎮採取多種行之有效的舉措強力招商引資，短短半年多時間，成績斐然：共引進企業8戶，總投資達7000餘萬元,可解決1000餘人就業。
中國綢都
都京鎮2000年建制後，面臨的優勢即是絲綢產業。位於嘉陵江中游東岸，有著1.6萬人口的都京鎮，眼下有10個以上的規模絲綢企業。其中“六合”和“德合”具有近百年歷史。
基於此，該鎮2009年2月正式向中國絲綢協會遞交了一份請示。請示的內容是申請命名都京鎮為“中國綢都·絲綢第一鎮”。
專家團經過慎重評議認為，歷史悠久的南充絲綢業，目前具有競爭力的企業幾乎都在都京鎮。江浙號稱中國絲綢之鄉，但近年來，隨著國家“東桑西移”戰略的推進，其絲綢產業大不如以往，不少企業內遷不說，加之去年下年出現的全球金融危機的影響，江浙多數絲綢企業裁員、減薪、停產。在這樣的背景下，都京鎮的絲綢企業無論從規模還是從產量、銷售上，都堪稱“了不得”。當該鎮的申請遞交到中國絲綢協會後，中國絲綢協會完成了對申報請示的討論、評估和調研，認為都京鎮具備相應條件和實力。2009年4月8日，該會和中國繭絲綢協調辦研究決定，授予都京鎮“中國綢都·絲綢第一鎮”。
選址地點
省政府辦公廳發出就加快推進全省交通重點項目建設的特急通知。《通知》中所列重點水運工程項目中，南充港貨櫃碼頭（南充港都京作業區）位列其中。四川建設西部綜合交通樞紐，給四川水運港口建設帶來契機，南充港群借勢嘉陵江航道升級問世，成為千載難逢的歷史機遇。
省政府辦公廳此次通知後面，附有《四川省交通重點項目建設總體進度目標計畫表》。記者從此表上看到，列入全省交通重點項目建設的一是高速公路、二是水運建設項目。 水運建設項目中，現籌建的南充港都京作業區一期工程被列入年度新開工水運工程項目。
在省交通運輸廳、省航務局、南充市人民政府的大力支持和省港航公司的正確領導下，南充港都京作業區一期工程已於2011年12月25日正式開工。根據《四川省發展和改革委員會關於核准南充都京作業區一期工程項目的通知》，確定本工程為二類河港，設計吞吐量件雜貨100萬t/年，貨櫃8.5萬TEU/年。該工程預計於2013年9月30日開港，2014年12月底竣工。
專家認為，以都京客運碼頭為中心，嘉陵江上、下游各750米水域，岸線順直，屬深水岸線。而後方陸域較為平坦，下游段陸域以一般耕地為主，縱深可達650米；下游段陸域以河灘地為主，縱深可達1000米。再者，都京鎮目前只有一條鄉村路與城市主幹道相連，屬於理想的貨櫃碼頭選址。都京貨櫃作業區選址已定，占地1000畝。都京貨櫃作業區建設投資達10億元。按照省上開工時間表，目前，南充正全力進行其經濟運量調查，著手對都京作業區水上、水下地形圖的測量。
南充港都京作業區一期工程，是嘉陵江復甦前建設第一個現代化碼頭，對區域發展和嘉陵江航運復甦發展具有積極意義。該工程的建成不僅可以進一步提高南充區域核心競爭力，提升南充在川東北區域中心地位，支撐南充大通道、大樞紐建設，是嘉陵江航運復甦的關鍵性工程之一。
