概述
道路建築限界又稱道路淨空，是為保證道路上各種車輛、人群的正常通行與安全，在一定的高度和寬度範圍內不允許有任何障礙物侵入的空間界限。在做道路的橫斷面設計時，應充分研究組成路幅要素的相互關係及道路的各種設施的設定規劃，在有限空間內作出合理的安排。不允許橋台、橋墩及照明、護欄、信號機、道路標誌牌、行道樹、電桿等設施侵入建築限界以內。
組成部分
道路建築限界由淨高和淨寬兩部分組成：
淨高即淨空高度，是指道路在橫斷面範圍內保證安全通行所必須滿足的豎向高度。淨高應考慮汽車裝載高度、安全高度及路面鋪裝等因素確定。我國載重汽車的裝載高度限制為4．0m，外加0．5m的安全高度，一般採用4．5m的淨高。考慮到大型設備運輸的發展、路面積雪和路面鋪裝在養護中的加厚等因素，規定高速公路和一級、二級公路的淨高為5．0m，三、四級公路為4．5m。三、四級公路的路面類型若為砂石路面時，考慮今後路面面層需要改造提高，淨空高度可預留20cm。一條公路應採用相同的淨高，當構造物位於凹形豎曲線上方時，長大車輛通過會形成弦空而降低構造物下有效淨高，設計時應保證有效淨高的要求；公路下穿時應保證公路距構造物底部任意點均應滿足淨高的需要。城市道路最小淨高：各種汽車4．5m，無軌電車5．0m，有軌電車5．5m，腳踏車和行人2．5m，其他非機動車3．5m。
淨寬是指道路在橫斷面範圍內保證安全通行所必須滿足的橫向寬度。淨寬包括行車帶、路肩、中間帶、綠帶等寬度。路肩是在淨空範圍之內，因此道路上各種設施(標誌、護欄等)均應設定在右路肩以外的保護性路肩上，而且必須保證其伸入部分在淨高以上。設於中間帶和路肩上的橋墩或門式支柱不應緊靠建築限界設定，應留有設定防護欄位置(不小於0．5m)的餘地。
橋樑、隧道及高架道路的淨空一般應與路段相同，有時為了降低造價需壓縮淨空時，其壓縮部分主要體現在側向寬度上。但在橋樑、隧道中需設人行道，且當人行道寬度大於側向寬度時，其增加的寬度應包括在淨寬之內。人行道、腳踏車道、檢修道與行車道分開設定時，其淨高一般為2．5m。
規定
各級公路建築限界規定：
W——行車道寬度；
道路建築限界——左側硬路肩寬度；
道路建築限界——右側硬路肩寬度；
道路建築限界——左側路緣頻寬度；
道路建築限界——右側路緣頻寬度；
L——側向寬度，高速公路、一級公路的側向寬度為硬路肩寬度(￡。或L：)；二、三、四級公路的側向寬度為路肩寬度減去0．25m；隧道內側向寬度(￡在或k)應符合隧道最小側向寬度的規定；
C——當設計速度大於100 km/h時為0．5m，等於或小於100 km/h時為0．25 m；
道路建築限界——中間頻寬度；
道路建築限界——中央分隔頻寬度；
J——隧道內檢修道寬度；
R——隧道內人行道寬度；
d——隧道內檢修道或人行道高度；
E——建築限界頂角寬度，當L≤1m時，E=L；當L>1m時，E=1m；
H——淨空高度。
