運費噸是重量噸和尺碼噸的統稱。重量噸是按毛重計算,以每公噸、每長噸或每短噸為計算運費的單位,用“W”表示。尺碼噸是按體積計算,以每立方米或40立方英尺為1尺碼噸,用“M”表示。
這裡的“噸”只是一個計費標誌,這個計費噸有時是質量單位,有時是體積單位,而不是特指質量單位。基準計費噸為:1質量噸=1立方米 質量和體積哪個大按哪個計費:若貨物1質量噸不足1立方米,按一質量噸計費若貨物1立方米不足1質量噸,按一立方米計費1立方米和1質量噸都叫1計費噸
運費噸是重量噸和尺碼噸的統稱。重量噸是按毛重計算,以每公噸、每長噸或每短噸為計算運費的單位,用“W”表示。尺碼噸是按體積計算,以每立方米或40立方英尺為1尺碼噸,用“M”表示。這裡的“噸”只是一個計費標誌,這個計費噸有時是質量單位,有時是體積單位,而不是特指質量單位。
運費噸是重量噸和尺碼噸的統稱。重量噸是按毛重計算,以每公噸、每長噸或每短噸為計算運費的單位,用“W”表示。尺碼噸是按體積計算,以每立方米或40立方英尺為1尺碼噸,用“M”表示。
這裡的“噸”只是一個計費標誌,這個計費噸有時是質量單位,有時是體積單位,而不是特指質量單位。基準計費噸為:1質量噸=1立方米 質量和體積哪個大按哪個計費:若貨物1質量噸不足1立方米,按一質量噸計費若貨物1立方米不足1質量噸,按一立方米計費1立方米和1質量噸都叫1計費噸
海運運費體系較內陸運價成熟。基本上分為兩個大類,一類是襲用件雜貨運費計算方法,即以每運費噸為單位(俗稱散貨價),另一類是以每個貨櫃為計費單位(俗稱包箱價)。
費用計算 風險性 防範性措施 補救措施運費,是指在海上或者陸地運輸中,託運人、承租人或其他有關方對承運人提供的運輸服務所支付的報酬。有多種分類:按支付時間分,有預付運費和到付運費;按航程分,...
種類 特點 差異 因素貨櫃貨物運費一般被定為一個計收標準,以確保船公司在整個運輸過程中支出全部費用後,均能得到相應的補償。船公司通常須支付貨櫃貨物在其掌管的運輸過程中的全...
基本結構 運費計算方法 計收班輪運費是班輪公司為運輸貨物而向貨主收取的費用。班輪運費視散貨運輸還是貨櫃運輸而有所不同,散貨運輸的班輪運費包括貨物從裝運港至目的港的海上運費以及貨物...
構成 計收標準租船運費是指船東以船舶或船舶的部分艙位租給他人使用而收取的一種酬金。
租船運費的形式 租船運費的計算物流運費也就是物流運價即貨物運輸價格,指貨物運輸的單位運費;特指根據政府管理機關的規定正式公布的物流運費。
物流運費種類 物流運費的特點貨運運費也就是貨運運價即貨物運輸價格,指貨物運輸的單位運費;特指根據政府管理機關的規定正式公布的物流運費。
種類 特點汽車運費的計算方法有兩種。 按計費時間、包用車輛的標記載重量和噸位小時運價計算運費的一種方法。 其計算公式:汽車運費收入的核算
汽車運費收入的計算 汽車運費收入的核算水運輕貨時,計算運費所使用的一種計算單位。以貨物占用貨艙容積每1.133立方米折算為1噸,叫做1體積噸