簡介
圖1離心式製冷壓縮機的縱剖面圖圖1（1一葉輪 2一進口導葉 3一蝸室 4一無葉擴壓器 5一增速箱）表示有軸向進口的進氣室，對於多級離心壓縮機採用徑向進口的進氣室。為使壓縮機的氣體均勻地進入葉輪進口，進氣室做成加速的型式，其進口面積大於出口面積。在進氣室中一般裝有進口導流葉片，在製冷量調節時要轉動葉片，因此必須具有良好的剛性。為了增加進氣室的剛性，一般在外壁加肋。進氣室壁上還設有壓縮機平衡管的連線法蘭，與增速器機殼頂部相通。在進氣室前的進氣管路上，常裝有防熱膨脹節，目的在於使壓縮機受熱時，在軸向有一個自由膨脹延伸的餘地。進氣室採用加有少量稀土元素的灰口鑄鐵材料，有較好的強度和防止製冷劑滲透的特性。
進氣室分類
目前，離心壓縮機的進氣方式主要有軸向和徑向兩種，其中徑向進氣結構因其相對幾何空間較小而在工程中被廣泛套用。徑向進氣室是離心壓縮機中重要的固定元件之一，使氣體由徑向轉為軸向流動的一種結構形式，由於氣流有轉向流動，有可能造成葉輪入口氣流速度和壓力不均勻，導致首級效率下降，並將這種不均勻流動傳輸到下一級，進而影響整機的性能。進氣室內部的流動損失及出口存在的流動畸變主要是氣流在螺旋通道中產生的一系列漩渦造成的，葉輪的旋轉進一步增加了進氣室內部損失和出口流動的不均勻性。 徑向進氣結構通常採用蝸殼形式，其主要作用是將徑向氣流轉變成葉輪進口的軸向進氣。氣流在徑向結構中的流動十分複雜，除存在近似的沿切向流動外，還存在徑向壓力梯度，以使氣體方向轉向葉輪軸向進口。研究表明，徑向進氣因其結構複雜，流動複雜，且葉輪進氣條件的不同會帶來葉輪工作狀態的變化，易產生流動損失，段多變效率減少 1%～4%。近十年來，隨著葉輪設計的提升空間逐漸減小，越來越多的研究人員意識到進氣室、排氣蝸室等定子部件的設計同樣重要。國內外的研究人員已將進氣室結構作為減小級間影響、提高壓縮機性能的關鍵技術之一，進行系統試驗和分析。
進氣室作用
進氣室其作用是匯集由擴壓器或葉輪（無擴壓器時）內排出的氣體，以便引至機外管網系統；同時還有降低氣流速度，提高氣體壓強的功能。
