名稱定義
SPARK 在英文當中是“火花”的意思。用這個詞來形容上汽通用五菱2003年12月8日上市
SPARK的這款小車再合適不過了。每當它出現在街頭巷尾的時候，給人的感覺總是象一簇跳動的火花躍入人們的眼帘
品牌介紹
作為雪佛蘭角逐中國家用轎車市場的首款產品， SPARK風靡世界的全新外貌由超級跑車“法拉利”的設計者——義大利頂級設計師喬治亞羅親自為其雕琢研磨，處處唯美不凡攝取視線。柔和但不誇張，時尚卻不前衛，全新設計的SPARK對微型轎車的新概念進行了絕佳詮釋。SPARK外型小巧玲瓏，車身線條簡潔明快，金黃、淺綠等五種亮麗色彩選擇為都市新生活演繹更多絢麗風景。新世紀最流行的斜面式廂體車型，將廣角前檔風玻璃與發動機蓋連成一面，形成獨特的流線型外觀，按鈕狀的前大燈更為SPARK增添幾許靈動俏皮。
國產SPARK原型車為韓國大宇Matiz，誕生以來在德國、英國、法國、義大利及日本等國獲獎
SPARK10餘項，全球總銷量接近110萬輛。國產的Spark改掛雪佛蘭標誌，整車與國外車型並無兩樣
產品優點
外型小巧時尚，非常惹人喜愛，質量不錯，降價後更合理，售後有保障
外觀特點
雖然之前經歷了與QQ的一些過結，但好車畢竟是好車，這款由通用旗下的大宇 Matiz改換商標而來的小車，被認為在設計方面有很大膽的創新，外形方面是由喬治亞羅掌門的Ital Design（義大利設計）設計室操刀設計。2002年曾獲得“世界最漂亮的小車”稱號。整車外形飽滿圓潤，線條流暢但不誇張，並且發動機艙蓋和大燈處的線條顯示出了一點張力的感覺。使人感覺車雖小，但很有勁、很有親和力。再加上這款車使用的鋼板相對來說比較厚，也不會給人以車小不穩定的感覺。
車身上的亮點是大燈和它們中間的部分：採用多棱面透鏡的紐扣型大燈分置左右，活脫脫兩支水靈靈的大眼睛；發動機艙蓋的接縫則恰到好處地勾勒出鼻子的線條，其上中間位置的金色雪佛蘭蝴蝶結徽標，在顯示著其顯赫的地位。簡而言之，可愛、小巧、富有親和力是對它的第一印象。
SPARK的儀錶盤是藍色的，由於節約成本的原因，上面只有一個車速表、燃油表和水溫表，少了一個轉速表便少了些許駕駛上面的樂趣，這不能不說是一個小小的遺憾。不過SPARK畢竟不是為了彪車而來到大家面前的。
性能特點
SPARK、路寶、愛迪爾所採用的3款發動機的最大功率分別為37.5KW、48KW和38.5KW，升功率分別為47KW、40KW和35KW。僅從功率數據上看路寶比較占優。
SPARK使用的是高靠背桶形座椅，椅面較高，可為駕駛員的腿部留有較大的伸展空間。值得一提的是SPARK的小巧駕駛艙造就了不錯的理想乘坐空間，特別是後排空間，因為它把行李艙後移，所以即使前排座犄往後移到盡頭，後排依然有比較寬敞的腿部空間，同時，可隨意摺疊的後部座椅更方便拓展儲物空間，行李艙的最大承載空間可達830L。
引燃火花的火種是一台排量 0.8升的M-TEC直列3缸發動機，最大功率37.5千瓦/6000轉/分，最大扭矩68.6牛米/4600轉/分。這是設在德國慕尼黑的大宇技術中心經過3年的努力開發成功的，採用高質量的塑膠吸氣系統和最新的發動機傳動系統，質量較輕，並具有高級電控技術，油耗僅僅為4 L/100 km左右。作為日常居民的代步交通工具，是再合適不過了。SPARK的初段起步加速不錯，但中途加速卻還是表現平平，畢竟在高速的時候空氣阻力會非常頑強的同這台小發動機進行抗爭。不過作為日常代步工具，我們不是十分要求它的高速性能，況且140公里/小時的安全極速是否能說它慢呢？
SPARK的車身剛性和底盤整體性在微型車中算是出類拔萃的 ，高速巡航時車內交談也不會受影響。再加上小巧的車身，轉彎敏捷迅速，在車流中穿梭應該是不費吹灰之力的。映著它的蝴蝶結商標，難道真是一隻蝴蝶穿飛在城市之中呢？
在 NCAP碰撞測試中得到了微型車中難得的四星成績絕對是它的一大賣點，另外安全方面前後兩端防撞鋼樑、四門防撞桿、後側防撞鋼板、高位制動燈和安全氣囊等的配置十分充分。
不過有一點讓人不解的是，ABS竟然作為選裝件列在了SPARK的配件目錄當中，既然連安全氣囊都配置了，那為什麼不把它的好搭檔ABS也請來呢，況且在與它價位相同的一些小型車裡都配備了ABS，廠商的這個決定有些讓人摸不著頭腦，因為現在的消費者在價格相近的時候當然會選擇性能更完備的產品，這一著棋，柳州五菱應該要思考一下。
SPARK的到來對同級車市的擾亂不小，不過在以它的價格還能買一輛國產三廂車的時候，廠商的不讓步是否會因為它的品牌知名度而成功，只有讓市場來告訴我們答案了。
性能參數
基本參數
生產廠商：上汽通用五菱 品牌：上汽通用五菱雪佛蘭 型號：SPARK樂馳 上市時間：2003年12月8日 驅動形式：前驅 最高車速(km/h)：≥140 油耗(L/100km)：≤4.2(40km/h等速，不開空調)排放標準：國3帶OBD 燃料種類：90號以上無鉛汽油 主要尺寸與質量 長/寬/高(mm)：3495/1495/1523 軸距(mm)：2340 最小離地間隙(mm)：130 油箱容積(L)：38 整備質量(kg)：875 發動機參數 發動機位置：前置 發動機型式：B10S1 氣缸數：4 排量(mL)：995 點火方式：電噴 最大功率(kw)：47/5400 最大扭矩(N.m)：87.3/4200底盤參數 變速器型式：5速手動變速 懸架(前/後)：麥克遜式獨立懸架/連桿擺臂式單獨立螺旋彈簧 輪胎類型與規格：175/60 R13 制動裝置型式(前/後)：前盤後鼓 轉向器型式：齒條齒輪式液壓助力轉向 車身參數 車門數：5 座位數：5 最小轉彎直徑：9.2
標準配置
駕駛座安全氣囊（單） 強化高剛性車體 高強度保險槓 四門防撞桿 側面防撞鋼樑 可壓潰式安全吸能管柱 後門兒童安全鎖 前排預緊式ELR安全帶 安全擋風夾層玻璃 晶鑽式前照燈 前霧燈 帶遮陽彩帶前擋風玻璃 車身同色外後視鏡 車側轉向燈 尾門玻璃單臂雨刮 後擾流板 行李架 鋁合金輪輞 半包圍式前座椅 經編網眼面料座椅 轉速表 電子指針組合儀表（帶鍍鉻框） 織物門封板 可摺疊後排座椅（一體化頭枕） 可拆式后座隔板 中央冷暖空調 動力轉向（液壓助力） 前門電動玻璃 水溫燃油表 綜合警示燈 前座置杯架 行李箱照明 單碟CD播放器 4揚聲器
產品車型
·06款SPARK 0.8L MT標準型 ·06款SPARK 0.8L MT時尚型 ·06款SPARK 0.8L AT舒適型 ·06款SPARK 1.0L MT標準型 ·06款SPARK 1.0L MT舒適型 ·06款SPARK樂馳 0.8L AT 舒適型 ·06款SPARK樂馳 0.8L MT 標準型 ·06款SPARK樂馳 0.8L MT 時尚型 ·06款SPARK樂馳 1.0L MT 標準型 ·06款SPARK樂馳 1.0L MT 舒適型 ·雪佛蘭SPARK 1.0 ·雪佛蘭SPARK 0.8MT ·雪佛蘭SPARK 0.8AT
2011款雪佛蘭SPARK
在前臉部分，雪佛蘭新Spark更加圓滑，下進氣隔柵由網狀變成了方格狀，大燈也沒有那么犀利了。整體的車身造型與老款Spark有很大的不同，該車也會包含兩門版和四門版車型。較高的腰線配合車頂上的行李架看上去很像是一台小型SUV。新一代Spark擁有雪佛蘭家族獨特的蜂窩狀散熱格線大嘴前臉，誇張的前大燈，鋒利的車身線條，隱藏式的後車門把手，個性十足的外觀值得具有創意眼光的年輕人細細把玩。
雪佛蘭2011款Spark車身長度為3640mm，而國內銷售的雪佛蘭樂馳為3545mm。內飾方面，2011款雪佛蘭SPARK樂馳和目前國內銷售的雪佛蘭樂風樂騁有些相似，2375毫米的軸距與老款Spark樂馳車型相比也是略有提升。
車內到處都充斥著塑膠部件，質感比較一般，不過好在裝備工藝比較規矩。在高配置的車型上，則可以選擇用黑色的鋼琴漆，仿鋁合金甚至仿碳纖維面板裝飾車內空間。新SPARK在車內的儲物空間上作的比較到位，前排乘客有足夠的儲物格來放置不同的東西。方向盤後的儀表非常有趣，只有一個圓形的車速表，而在車速表的右邊還整合了一個多功能信息顯示螢幕來負責其他的車輛信息。這使得儀表顯得比較簡潔，而且頗為時髦的設計也很符合年輕人的審美。
在動力配置方面，新Spark沿襲了目前雪佛蘭小車的動力配置將推出1.0、1.2L車型。這兩款引擎都是通用旗下小排量高功率輸出的典型代表引擎，具備更高的燃油經濟性。在NCAP新的碰撞標準中，高科技安全配置的套用也為測試車型贏得了額外加分。新樂馳配備了同級車標配的前排安全帶未系提示裝置裝置，而電子穩定控制和限速輔助裝置的缺少，使得這兩項成績均為零分。在碰撞測試、行人保護和兒童保護方面，新樂馳的表現可圈可點。
新SPARK將於2011年第二季度上市。
雪佛蘭SPARK榮譽榜
08年2月中國汽車工程學會和新華信2007年度最滿意汽車(ACE)調查評選活動最滿意產品質量性能獎
07-12-1大河報2007中國(年度)汽車總評榜河南分評榜年度最佳微型汽車
07-11-20《新聞晨報》、車視天下、新浪汽車風尚車秀2007十大風尚車型
07-09-20 成都商報 2007中國(成都)第四屆車市總評榜2007年度微型轎車
07年新聞晨報2007東方車市風雲榜之上海車展最受歡迎微型轎車
07-02-18信息時報-2006中國人汽車評榜最佳微型轎車
07-02-13汽車博覽、auto motor sport風雲車評獎最佳微型轎車
07-02-5中國汽車工程學會和新華信集團共同組織的2006年度最滿意汽車(ACE)調查評選活動2006年度最滿意初始質量獎、2006年度最滿意性能獎
07-01-17由SMU東上海三眾華納傳媒旗下媒體《汽車007周報》、《車時代周刊》和CN汽車網聯合主辦的“SMU2006首屆青春汽車大型評選活動”2006年度-春汽車十大魅力車型
06-12-26《北京晚報》2006年度最佳微型汽車
06-12-20中國主流媒體、《楚天都市報》年度最佳微型汽車
06-12-25J.D.Power Asia Pacific性價比最佳微型車、綜合性能最佳微型車
06-11-27中國汽車網十佳最物有所值汽車第四名
06-11-17《南方都市報》、《新京報》 車壇奧斯卡評獎
06-08-01第二屆(2006)上海國際家用車商用車展覽會最佳微型車
06-06-08《汽車導購》雜誌社第三次“2006國產轎車消費者滿意度及新車質量調查” 最佳微型轎車
06-04-15《新民晚報》2005年度上海汽車消費者滿意的車型
06-04-10汽車之友雜誌社2006年度最佳城市用車
06-03-02解放日報報業集團、上海市經濟委員會指導2005年度中國車市風雲榜-車獎
06-03-01轎車情報AUTOCAR性價比最佳微型車、綜合性能最佳微型車、中國汽車工業傑出成就獎
06-02-14上海市消費者權益保護委員會上海市消費者最滿意的車型
06-06-01AMS(Auto Motor and Sport)汽車博覽微型車風雲車
06-06-01《信息時報》、新浪汽車最佳微型車
2006-01新浪汽車頻道、交通部公路交通試驗場、新華信市場研究諮詢有限公司初始質量最滿意微型車、車輛外觀及內飾最滿意微型車
2005-122005中國車市西部總評榜——《成都商報》、《春城晚報》、《重慶商報》最受西部消費者喜愛的微型車
2005-12J.D.Power Asia Pacific2005年中國緊湊車型新車質量最佳得分
05-12-12“2005中國最安全汽車”評選——中國汽車技術研究中心主辦、《世界汽車》雜誌社承辦2005年中國最安全汽車
05-11-22《新快報》、新浪新華信協辦最可靠微型車
05-09-162005中國(成都)車市總評榜——《成都商報》最具個性微型轎車
05-07-052005中國(重慶)車市總評榜——《重慶晚報》(19家媒體集體盟選)最佳微型車
05-05-01《汽車導購》2005年國產轎車消費者滿意度指數(CSI)評比最佳微型轎車
05-04-22《汽車之友》2005年度最佳微型車
05-01-20新浪汽車、《中國汽車畫報》、《北京青年報》國產微型車冠軍
