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犁式轉彎
犁式轉彎是高山滑雪轉彎的重要基礎技術。犁式轉彎是在犁式直滑降的基礎上，向一側雪板移動重力（或增大一側雪板的立刃或加強一側腿部登轉力，改變雪板迎角）的方式...
套用範圍 場地選擇 轉彎方法 動作要領 練習方法 -
雙板平行轉彎
高山滑雪的轉彎技術之一。轉彎技術是高山滑雪技術中的重點和難點，是高山滑雪技術中的關鍵。在下滑過程中要改變方向，就必須依靠改變雪板對雪的阻力和重心陽弧內方...
定義 動作要領 技術要點 練習方法 注意事項 -
左轉彎待轉
設定左轉彎待轉區最大的好處是增加路口左轉彎車道的蓄車量，減少駕駛員通過路口的等待時間，提高路口通行能力。
基本介紹 手勢區別 -
平行轉彎技術
平行轉彎是將兩滑雪板保持平行狀態進行的轉彎，它是滑雪者掌握高難度動作最基本的技術，屬於中等水平的技術。它具有較高的使用價值，能適應各種雪質和山勢。
簡介 動作要領 -
轉彎滾筒輸送機
轉彎滾筒輸送的驅動方式有：減速電機驅動、電動輥筒驅動。 1、輸送物體的長度、寬度和高度； 轉彎滾筒輸送機4、選擇輥筒的安裝方式
轉彎滾筒輸送機的特點： 定製轉彎滾筒輸送機的主要參數： -
半犁式轉彎技術
半犁式轉彎技術是指滑雪板呈半八字形進行轉彎的一種技術。通過半梨式轉彎可以體驗轉彎時的身體姿勢和平衡的調節。你可以通過半梨式連續轉彎的練習，提高重力移動、...
四種方式 套用範圍 山上板式轉彎 山下板式轉彎 -
左轉彎待轉區
“左轉彎待轉區”是指當同向直行道綠燈亮時，左轉彎車道的車輛必須前移到待轉的區域，等待信號燈變化，才能轉彎。左轉彎的車道增加了數米長的白色虛線框，直接連線...
注意事項 詳情 -
蘇州軌道交通5號線
蘇州軌道交通5號線，呈東西走向。全長44.1公里。全線共設34座車站，其中1座為地面車站。列車為6B編組。識別色為品紅色。線路西起吳中區太湖之濱的集散中...
線路簡介 車站信息 線路重組最佳化 線路建設節點 施工難度 -
捷運5號線[蘇州捷運5號線]
蘇州軌道交通5號線，呈東西走向。全長44.1公里。全線共設34座車站，其中1座為地面車站。列車為6B編組。識別色為品紅色。線路西起吳中區太湖之濱的集散中...
線路簡介 車站信息 線路重組最佳化 線路建設節點 施工難度 -
中央線快速
中央線快速（英文：Chūō Line (Rapid)）是東日本旅客鐵道（JR東日本）擁有和營運的一條客運路線。路線的正式名稱是“中央急行線”，一般來說，...
概要 歷史 車站 使用車輛 女性專用車輛的實施路段
