內容介紹
內 容 簡 介本書系《輪軌相互作用叢書》的一個分冊。
輪軌磨損是輪軌相互作用中涉及的一個有重大實際意義的研究課題。
作者以最新理論研究成果為基礎，從理論與實踐相結合的角度出發，結合國
內外一些專家學者的研究成果，闡述了輪軌相互作用所產生的輪軌磨損。特
別是波狀磨損的機理，通過大量實驗研究分析所建立的現代化曲線通過理
論，提出了具有實用性減輕輪軌磨損的措施。全書共分五章，包括有：輪軌磨
損的發展；機車車輛導向理論和輪軌側面磨耗；減輕輪軌側面磨損的措施；
輪軌踏面磨損及減磨措施；鋼軌波狀磨損及減輕措施等內容。文字流暢，論
理清晰，對生產、科研和教學具有實用參考價值。
作品目錄
目 錄1章 輪軌磨損的發展
1.1蒸汽牽引和內燃、電力牽引下的輪軌磨損
1.2大軸重、大運量下的輪軌磨損
1.3減輕輪軌磨損的重要意義
2章 機車車輛導向理論和輪軌側面磨損
2.1輪緣導向理論――摩擦中心法
2.1.1概 述
2.1.2摩擦中心法的一系列假設
2.1.3轉向架在曲線上的受力
2.1.4輪軌間的作用力
2.1.5計算例題
2.1.6摩擦中心法的適用範圍
2.2蠕滑力導向的現代曲線通過理論
2.2.1蠕滑力導向理論的發展
2.2.2蠕滑的概念
2.2.3線性穩態曲線通過理論概述
2.2.4非線性動態曲線通過簡介
2.3輪軌磨耗的評定指標
2.3.1磨耗因數
2.3.2踏面磨耗指標
2.3.3輪軌接觸斑處所消耗的功
2.3.4輪軌接觸斑處所消耗的功率
2.3.5幾個計算實例
2.4改善輪軌幾何學匹配減輕磨損
2.4.1磨耗形踏面（或稱凹形踏面）
2.4.2等效斜度
2.4.3軌距與軌底坡
2.4.4磨耗形踏面的套用實例
3章 減輕輪軌側面磨損的措施
3.1輪軌磨損的摩擦學機理
3.2改善輪軌相互作用減輕輪軌側面磨損
3.2.1機車車輛本身的結構措施
3.2.2合理選擇線路的幾何參數
3.2.3鋼軌非對稱打磨
3.2.4加強機車車輛和軌道的維修保養
3.2.5改進輪軌材質
3.2.6採用輪軌潤滑
4章 輪軌踏面磨損及減磨措施
4.1輪軌踏面磨損機理
4.2軸重的影響
4.2.1輪軌間的接觸應力
4.2.2減緩輪軌磨耗的措施
4.2.3車輪踏面的剝離及減緩措施和實例
4.3粘著係數和大軸重的影響
4.3.1大軸重的影響
4.3.2粘著係數的影響
4.3.325t軸重貨車對鋼軌磨損特性的影響
5章 鋼軌波狀磨損及減輕措施
5.1國內外波狀磨損簡況
5.2國內外波狀磨損研究簡況
5.2.1國外研究簡況
5.2.2國內研究簡況
5.3國外波磨試驗結果和運用情況
5.3.1美國FAST的試驗結果
5.3.2FAST試驗的延伸――上股潤滑減小輪對
縱向力的試驗
5.3.3FAST試驗的又一延伸――鋼軌縱向加速度
試驗
5.4曲線鋼軌波磨在內、外股鋼軌上分布的情況
5.5曲線鋼軌波狀磨損形成的基本機理和發展
5.6輪對摩擦自激振動形成波磨和輪軌垂向相互作用
加速波磨形成和發展的假說
5.6.1鋼軌波狀磨損的特點
5.6.2輪對非線性摩擦自激振動產生的條件
5.6.3物理模型和數學模型的建立與分析
5.6.4計算結果與試驗及調查資料的比較
5.6.5波磨的發展問題
5.6.6減輕波狀磨損的措施
5.6.7有待深入研究的問題
5.7垂向振動引起塑流的波磨成因假說
5.8輪軌接觸疲勞的波磨成因假說
5.8.1Kalousek（克勞塞克）假說
5.8.2羊關懷工程師假說
5.9鋼軌磨耗、波磨與疲勞打磨治理
5.9.1減輕鋼軌側磨、輪緣磨耗的鋼軌非對稱
打磨
5.9.2波磨和疲勞打磨的試驗研究
5.9.3校正性和預防性打磨
5.10.關於減輕鋼軌波狀磨損應繼續進行的工作
5.10.1鋼軌波狀磨損長期得不到整治的原因
（除打磨等外）
5.10.2多假說中多數學者所傾向的假說
5.10.3具體作法
