簡介
構造
軋鍛機，由機體、成形部分、傳動機構構成，其特徵是成形部分由三個軋鍛輥構成，三輥構成以位於中間的輥為共用輥的楔橫軋機構和輥鍛機構，輥鍛工作相角限定在楔橫軋的楔入階段展寬之前。
工藝
不能軸向閉模軋鍛工藝，是用於生產迴轉體精密鍛件的新工藝，特別適合於生產圓形工件。這種既軋又鍛的加工方式，將環圈軋制和熱模鍛兩者的優越性集中在一個過程中，也就是說，局部變形受力加閉式鍛造的差。局部變形受力意味著減少變形抗力，這就減小了機器的噸位，加大了機器的抗變形能力和剛度，自然也就能生產出最精密的鍛件。
採用軸向閉模軋鍛工藝生產出的精密鍛件，鍛坯用料較少，且允許小的機加工預留量。這種工藝與傳統的熱模鍛工藝相比，為人們提供了一種更有經濟效益的工藝方法。在鍛造工業中，已經有若干這樣的全自動化設備供生產使用。由於採用了快速更換模具的裝置和CNC程式控制，這樣的設備同樣可用於柔性化生產
原理
下模由轉矩M驅動，繞豎直旋轉軸旋轉。上模軸線相對於下模軸線有一個α傾斜角。工件被放置在下模具里，上模凸面跟工件的最初接觸為線接觸，這是因為上模呈錐形的緣故。如果施加一個F力於上模，使之壓入工件，壓入量為Δf。上模的凸面與工件此時的接觸面就成為了一個拋物面。一旦模具旋轉，工件上承受著壓力的接觸面就變成了一個半拋物面，即用陰影表示的Ap。
輥鍛軋制技術
輥鍛變形特點
輥鍛是材料在一對反向旋轉模具的作用下產生塑性變形得到所需鍛件或鍛坯的塑性成形工藝。輥鍛變形原理：輥鍛變形是複雜的三維變形。大部分變形材料沿著長度方向流動使坯料長度增加，少部分材料橫向流動使坯料寬度增加。輥鍛過程中坯料根截面面積不斷減小。輥鍛適用於軸類件拔長，板坯輾片及沿長度方向分配材料等變形過程。
輥鍛模具設計要點
1) 對於制坯輥鍛，應按照計算毛坯圖的要求選擇坯料，根據最大變形程度計算出輥鍛道次，選擇型槽系統，合理分配道次變形量。根據變形規律計算出每道次的坯料截面尺寸，使各道次變形相適應，合理選擇型槽系是關鍵。型槽系方案圖4所示，表2列出了常用型槽系。在選擇型槽系時，除合理分配變形量外，尚需考慮輥鍛時的穩定性。要注意型槽形狀與坯料之間的配合關係，還要考慮到增大變形量受到穩定性條件的限制。
2) 對於成形輥鍛型槽，除考慮制壞輥鍛設計的要點外，還要考慮成形性及尺寸精度的要求。由圖3所示，輥鍛時後滑區占據變形區的大部分，因此型槽後壁易成形而前壁難成形。可通過轉換輥鍛方向的方式使前後壁各處於一次易成形區，從而使型槽充滿良好。準確計算前滑值可保證長度方向的尺寸精度。除了在理論上計算外，參考已有實測數據的實例也很重要。
輥鍛設備
常用的輥鍛機可分為雙支撐式、懸臂式和複合式三種類型。早期出現的類似軋鋼機式的分壁式輥鍛機已很少見到。在輥鍛制坯生產線上常見的是自動輥鍛機。這種輥鍛機是把雙支撐輥鍛機與自動化機械手聯接在一起，實現了多道次輥鍛的全部自動化。自動輥鍛機已全部實現國產化。
發展領域
其一是精密輥鍛技術，包括冷精輥技術。在板片類零件的精密成形上有良好的發展前景，如在葉片成形與變截面鋼板彈簧上均有優勢。其二是在長軸類鍛件生產上實現體積分配與預成形，減少最終成形負荷，組成精輥精鍛複合生產線，用較少投資大批量生產複雜鍛件。載貨汽車前軸精輥精鍛生產線是一個成功的範例。這種生產線投資只有傳統的萬噸壓力機生產線的1/5～l/8，而產品質量與生產能力相當。輥鍛成形技術的發展將在以上兩方面推動我國鍛造行業的技術進步。
