車內是否會產生“霧霾”?
車內是會產生“霧霾”的,這是由於車內空間相對狹小、密閉,污染物不易揮發。夏季被陽光照射或處在溫熱的室外環境中,車內污染物會大量聚集。室外如蒸籠一般,打開車門,一股熱浪撲面而來。事實上,此時撲來的不止是溫熱的空氣,還可能有各種污染物。據公安部2013年1月30日通報,至2012年底,全國汽車保有量已達1.2億輛,年增長1510萬輛。國家室內車內環境與室內環保產品質量監督檢驗中心主任宋廣生告訴《生命時報》記者,據調查,約有65%的駕駛員在駕車時,會由於車內環境污染問題,出現頭暈、睏倦和咳嗽等狀況。
美國非盈利組織“生態中心”研究人員曾在200多款車內發現了超過275種不同化學物質,其中一些化學物質與出生缺陷、學習能力損傷、肝臟疾病和癌症關聯密切。
車內污染的主要來源
有檢測數據顯示,車內空氣中有毒氣體的超標,對人體的損害遠超於空氣污染及PM2.5。主要來源如下圖所示:
對於中國近8000萬車主而言,如何有效抵禦車內PM2.5的威脅?是否每位駕駛員都面臨每天不得不佩戴口罩上路的境遇?隨著越來越多車主開始關注車內空氣品質,汽車空調過濾器也如口罩般進入熱銷階段。頓時“殺菌、除苯,有效對抗PM2.5”成為最能吸引消費者眼球的關鍵字。不過專家提醒,汽車過濾產品,關係到乘車人員的身體健康,應該針對車輛狀況作出選擇,並且濾網應做到及時更換,這樣才能實現全面的健康防護。
污染帶來的健康損害
氣象專家和醫學專家認為,由細顆粒物造成的灰霾天氣對人體健康的危害甚至要比沙塵暴更大。粒徑10微米以上的顆粒物,會被擋在人的鼻子外面;粒徑在2.5微米至10微米之間的顆粒物,能夠進入上呼吸道,但部分可通過痰液等排出體外,另外也會被鼻腔內部的絨毛阻擋,對人體健康危害相對較小;而粒徑在2.5微米以下的細顆粒物,直徑相當於人類頭髮的1/10大小,不易被阻擋。被吸入人體後會直接進入支氣管,干擾肺部的氣體交換,引發包括哮喘、支氣管炎和心血管病等方面的疾病。這些顆粒還可以通過支氣管和肺泡進入血液,其中的有害氣體、重金屬等溶解在血液中,對人體健康的傷害更大。在歐盟國家中,PM2.5導致人們的平均壽命減少8.6個月。而PM2.5還可成為病毒和細菌的載體,為呼吸道傳染病的傳播推波助瀾。
中國工程院院士、中國環境監測總站原總工程師魏復盛研究結果還表明,PM2.5和PM10濃度越高,兒童及其雙親呼吸系統病症的發生率也越高,而PM2.5的影響尤為顯著。
車主們該如何預防車內的污染呢?
1、 霧霾天減少出行在中度霾天氣條件下,應減少不必要的戶外活動,能見度低劣時更要注意交通安全,儘量少地大幅度打開車窗,行駛中也不要用開車窗的方式來通風。
2、 打開天窗
有實驗證明,汽車的尾氣主要是集中在離地面80cm以下的高度,超過1米高的位置,汽車尾氣密度就要低許多。汽車天窗的高度和車頂齊平,大多超過1.4米,所以即便堵車時,從天窗進來的空氣也要比從側窗進入的潔淨許多。
3、 合理選擇內外循環
因為車輛都設有空調內、外循環模式。在路況較好、空氣較新鮮時,市民可以使用外循環,在汽車擁堵、尾氣排放嚴重的路段時,則使用內循環模式。
4、 有效使用車內淨化器
配合使用車內的空氣淨化器,原理一樣的,也是利用淨化器內部的空氣濾芯過濾空氣。其實車外大環境是污染的,車內小環境淨化之後,作用也不大,畢竟不能一直呆在車內,一開窗或者一開門,那之前淨化的空氣就再次污染了。
3個月清洗一次空調濾芯,車輛用了一段時間後,可自行清潔空調濾芯。一般每3個月用刷子清洗一次即可。另外,行駛3萬公里左右就應更換空調濾芯。
5、 定期清洗空調系統
要想車內空氣品質得到提高,最根本的辦法就是清洗空調系統。“定期清理空調的管路,以及使用養護產品進行車內殺菌,比如空調清洗劑。
6、 沐浴陽光
冬天大部分車主每天都把車窗關得嚴嚴實實,深怕有點風進入車內,其實這種近封閉式環境是很容易滋生細菌,從而影響車內人員的健康。因此,車主在車輛停駛的情況下,可以把車放在陽光下,然後把窗戶都打開,進行通風,這樣既可以很好的達到殺菌效果,又可以使車內空氣清晰。
7、 減少車內吸菸
有一個實驗證明,在密閉的車內吸一根煙所產生的pm2.5污染指數均在4000單位以上,其數值與未吸菸前的PM2.5相差了上百倍。因此,減少車內吸菸是保證車內壞境的一個重要原因。
8、多用天然材質的內飾品
車內多用較環保的麻、布類材質的地毯、腳墊、坐墊等飾品,少用橡膠或化纖類等可能釋放污染物的產品。
車內空氣品質的解決新方案
如今人們坐在汽車裡的時間越來越長,由此也感覺到種種不便之處,而其中最常見的問題就是人們不得不呼吸汽車裡污濁的空氣。最近的一項調查結果顯示,中國的大氣污染物排放量是墨西哥的20倍,而一般而言車內的空氣品質又較普通的大氣污染惡劣10-20倍。因此車內惡劣的空氣品質必將對駕駛員及乘客的健康造成嚴重的威脅。為了保護駕駛員及乘客免受這一污染,自2002年起我國的各大汽車製造商紛紛開發汽車空調過濾器產品,並將其作為車載空調/電加熱系統(HVAC系統——供熱通風與空調工程系統即車載空調系統)的可選或固有組件,70%以上的現有汽車都安裝了汽車空調過濾器。擁有3M空氣淨化專利技術的3M公司還會根據不同車型專門配備汽車空調過濾器/汽車空調過濾網供車主定期更換。
今後所有新開發的轎車都將安裝汽車空調過濾器。但仍有許多人甚至不知道自己的汽車裡居然安有空調過濾器這一裝置。希望通過這一簡介,能夠幫助人們詳細了解如何利用汽車空調過濾器,使自己車內的空氣更加清新自然。
汽車空調過濾器的功用
汽車空調過濾器能夠吸附從汽車外部飄進的、肉眼看不見的細小微粒(如灰塵、粉塵等),去除難聞的異味及煤氣味等。這些細小微粒進入車輛內部後,不僅可能導致汽車乘客過敏,而且它們還可能在空調系統(HVAC系統)內發霉並繁衍細菌,從而使汽車啟動空調系統加熱或製冷時散發出異味。而汽車空調過濾器不但能一舉消除這些異味,還可以消除駕駛員及乘客因細小微粒而產生的過敏問題(如流淚、瘙癢等症狀)。化合型過濾器還可以過濾汽車及拖拉機排放的廢氣,從而切斷外來異味進入汽車內部的源頭,使車內空氣始終保持清新。
此外汽車空調過濾器還具有有效保護汽車空調系統的功能。從下面兩張圖片的對比中,我們可以清楚地看出安裝了汽車空調過濾器的汽車和沒有安裝這一裝置的汽車在空調系統(電加熱/製冷系統)方面存在的差異。
未使用汽車空調過濾器的汽車 行駛里程:200,000公里 | 安裝並使用了汽車空調過濾器的汽車 行駛里程:240,000公里 |
沒有安裝汽車空調過濾器的車輛會持續從外部吸入含有雜質的空氣,這種空氣不僅會使空調系統發霉並產生異味,而且還會降低空調系統加熱或製冷的工作效能。
為了防止外部受污染的空氣進入車內,駕駛員及乘客一般習慣將車內空調系統設定成阻止外部空氣流入的內部循環模式。但如果車內空調長時間以內部循環模式運行的話,會導致車內含氧量下降,從而使乘客感覺疲勞、睏乏。此外這還會使車窗玻璃上出現霧氣。而使用汽車空調過濾器就會輕而易舉地解決上述問題,保證車內乘客可以暢快地呼吸到來自外部的新鮮空氣。
汽車空調過濾器產品研發背景
1989年,汽車空調過濾器首次被套用於德國寶馬和美國福特車系。自1997年起,汽車空調過濾器因其在隔離有害灰塵和氣體、提高車內空氣品質方面的卓越功效,在越來越多的國家和地區被作為汽車原廠配置,從而得到廣泛使用。
3M空氣過濾器使用3M核心高端過濾技術,提供多重嚴密過濾及3M空氣淨化,有效隔絕各種有害微粒及氣體,從而提高車內空氣品質,使司機和乘客避免空氣污染傷害,並同時有效提高空調工作效率。
3M公司,作為首個汽車空調過濾器的研發者,並做為德國寶馬車系迄今為止唯一指定的汽車空調過濾器專用製造商,將Filtrete品牌汽車空調過濾器這一產品介紹給中國的汽車用戶,並為適應中國市場的需求,不斷開發新型產品,滿足各款車型需要。
完勝PM2.5——3M汽車空調濾網
3M汽車空調濾網專注於構建完美的空氣過濾系統。以高效率、長壽命、低成本三大核心優勢完勝PM2.5。採用的濾材纖維是由特殊工藝製成的針刺微切割靜電纖維,單效濾材包含3M專利永久靜電技術,抗油、抗水;雙效濾材加入活性炭成分,提升吸附性能,保證過濾效率的穩定。
與普通無紡布過濾器相比,3M高效過濾器在濾材纖維、濾材微觀結構、顆粒過濾性能、空調出風影響、使用壽命、過濾密度方面都具備全面優勢,並且適用於超過40款車型。
3M汽車空調濾網提供了改善車內空氣品質的完美解決方案,構築抗擊PM2.5的堅實屏障。
3M汽車空調過濾器與普通空氣潔淨器(空氣過濾器)的區別
對比內容 | 3M空調過濾器 | 普通空調過濾器 |
濾材纖維 | 靜電聚丙烯纖維 | 普通織物纖維 |
濾材微觀結構 | 三維開放空間 | 纖維緊密 |
顆粒過濾性能 | 靜電吸附,微粒捕獲能力強,空間深度容塵,容塵量大是普通過濾器2倍。 | 纖維阻擋顆粒,細小微粒阻擋量低。灰塵積聚在濾材表層,容塵量低 |
對空調出風影響 | 開放式的結構使得過濾器的阻力極小,使用時間長,出風量下降不明顯。 | 濾材密度大,空氣流動阻力大,使用時間越長,灰塵積聚越多,空氣流動空間越小,出風量下降明顯 |
使用壽命 | 達到普通過濾器的2倍 | 風量下降明顯就需要換 |
對車主的好處 | 有效過濾對人體有害的外界細微物質,顯著改善車內空氣品質。 | 可改善車內空氣潔淨度,但對微小的有害顆粒效果不大。 |
一般而言,駕駛員及乘客知道的空氣過濾器是指那種在更換汽車發動機油布時會同時予以更換的空氣潔淨器(空氣過濾器)。這種空氣潔淨器一般由無紡布製成,它只能吸附大顆粒的灰塵進入汽車發動機,而不能吸附那些肉眼看不見的細小微粒(0.1-0.5微米(10))。
3M汽車空調過濾器與普通的無紡布過濾器不僅在具體的構造方面存在差異,而且在製造方法上也有著明顯的區別。
3M汽車空調過濾器採用靜電駐極空氣過濾材料,是在細微的板狀結構纖維上注入數十萬伏電荷,從而使過濾器本身也具有微弱的電荷(相當於吸鐵石的作用)。(Filter + Elelctrete = Filtrete)就是指由於這一製造工藝使過濾器本身攜帶電荷,而來自外界的細小微粒本身也具有極弱的電荷(正電荷或負電荷),正如陰陽兩極相互吸引一樣,因此過濾器的纖維可以吸引來自外界的細小微粒,從而使其無法進入汽車內部。
而且3M汽車空調過濾器本身所攜帶的電荷是極其微弱的,因此它不會給乘客或者車輛帶來任何的不良影響,只對來自外界的細小微粒起作用。
根據3M實驗室測試數據,在通風300m3/H的條件下,3M單效汽車空調濾網PM2.5過濾效果達到85%,3M雙效汽車空調濾網PM2.5過濾效率更高達92%。
解決方案一
(汽車空調單效過濾器)給汽車空調換個“高效防塵罩”功效: 吸附灰塵,抵擋過敏原—— 3M汽車空調高效灰塵濾網
結構: 3M專利特殊材料 + 長效強靜電 + 立體蓬鬆結構
好處:
1. 3M專利技術特殊材料不僅高效過濾,也能長效抑制細菌滋生,杜絕異味產生;
2. 3M獨有的靜電纖維過濾技術,極大提高過濾效率;
3. 強靜電可使99%以上的灰塵被有效捕獲,放心呼吸更健康;
4. 更開放的立體容塵結構,不易受塵堵,保證濾網使用壽命更長;
5. 使用壽命長達24000公里,是普通濾網的4倍以上,其他任何濾網均不可與之相比;
6. 獨具的蓬鬆型結構,深度容納灰塵,阻力小,清新空氣不間斷;
7. 高效灰塵過濾,延長空調蒸發器使用壽命,一舉兩得,汽車保養更省錢;
8. 保證空調設備的正常運轉和換熱效率,製冷制熱效果好,節省燃油即省錢,人體感覺更舒適;
9. 每公里費用不到一分錢(按最低20000公里計算) 。
解決方案二
(汽車空調雙效過濾器) 給汽車空調換個“高效防塵 & 有害氣體過濾網”功效: 高效濾塵 + 有毒有害氣體過濾 ----- 3M汽車空調高效有害氣體過濾網
結構: 3M專利特殊材料 + 長效強靜電 + 核心的活性炭濾層 + 立體蓬鬆結構
好處:
1. 3M專利技術特殊材料不僅高效過濾,也能長效抑制細菌滋生,杜絕異味產生;
2. 3M獨有的靜電纖維過濾技術,極大提高過濾效率;
3. 強靜電可使99%以上的灰塵被有效捕獲,放心呼吸更健康;
4. 核心的活性炭過濾層技術,同樣可使99%的有毒有害氣體被過濾掉;
5. 更開放的立體容塵結構,不易受塵堵,保證濾網使用壽命更長;
6. 使用壽命長達24000公里,是普通濾網的4倍以上,其他任何濾網均不可與之相比;
7. 獨具的蓬鬆型結構,深度容納灰塵,阻力小,清新空氣不間斷;
8. 高效灰塵過濾,高效有毒有害氣體過濾,延長空調蒸發器使用壽命,一舉兩得,汽車保養更省錢;
9. 保證空調設備的正常運轉和換熱效率,製冷制熱效果好,節省燃油即省錢,人體感覺更舒適;
10. 每公里費用只有1分多錢(按最低20000公里計算)。
性能對比
單效過濾器與雙效過濾器的性能對比性能對比 | 3M單效過濾器 | 3M雙效過濾器 |
濾材纖維層 | 3M專利技術靜電聚丙烯纖維 | 與單效相同的靜電聚丙烯纖維 |
氣體過濾層 | 單效不含活性碳 | 高性能活性碳 300克/平米的活性碳層 |
過濾性能 | 靜電吸附,微粒捕獲能力強,PM2.5過濾效率過85%。空間深度容塵,容塵量大,是普通過濾器的2倍 | 靜電吸附,微粒捕獲能力強,PM2.5過濾效率達92%。有害氣體去除效率高(二氧化硫,甲苯,正丁烷,二氧化氮去除率>80%) |
對空調出風影響 | 開放式的結構使得過濾器的阻力極小,使用時間長,出風量下降不明顯 | 開放式的結構使得過濾器的阻力小,活性碳粒影響也不大,測試壓降<60帕(風速0.3米/秒) |
使用壽命 | 達到普通過濾器的2倍 | 高效的靜電纖維和足量的活性碳保證過濾壽命 |
對車主的好處 | 有效過濾對人體有害的外界細微物質,顯著改善車內空氣品質 | 有效過濾對人體有害的外界細微物質和有毒氣體,難聞氣味,顯著改善車內空氣品質 |
汽車空調過濾器為何需要定期更換?
專家意見是:在歐洲或者美洲地區,推薦汽車每使用1年或者行駛里程達24,000公里後更換汽車空調過濾器;而在國內則推薦汽車每使用6個月或者行駛里程達12,000公里後更換汽車空調過濾器。當然,過濾器的使用壽命會根據汽車的行駛區域及駕駛習慣的不同而略有差異,但總體而言,在國內汽車每使用6個月或行駛里程達12,000公里時更換過濾器是較為適宜的。()更換條件可參見下面“使用空調過濾器環境條件及注意事項”所介紹,在以下情況下建議考慮汽車空調過濾網的定期更換,如天沙塵暴及花粉期、 夏天開空調時:夏天使用空調時,無論是外界注入的空氣還是車內循環的空氣都含有肉眼看不見的有害灰塵,這時必須安裝並使用過濾器。
使用空調過濾器環境條件及注意事項
汽車空調過濾器不僅應在汽車夏天使用空調製冷時使用,而且春、夏、秋、冬一年四季都應不間斷地使用。過濾器的更換周期是汽車每使用6個月或者行駛里程達5,000公里,即每更換2次發動機油布則應更換1次汽車空調過濾器。- ? 過敏體質的駕駛員:汽車製冷或加熱時一般會吸入外界空氣,如果這會使你眼睛感覺刺痛或流眼淚,則屬於過敏體質的駕駛員。
- ? 攜帶兒童的駕駛員:兒童對於空氣尤其敏感,因此經常攜帶兒童駕車同行的人應注意,一定要安裝並使用汽車空調過濾器。
- ? 春天的沙塵暴及花粉期:黃沙及花粉不僅容易誘發皮膚敏感,而且其中包含的肉眼看不見的細小微粒,也會對人體有負面影響。
- ? 夏天開空調時:夏天使用空調時,無論是外界流入的空氣還是車內循環的空氣都含有肉眼看不見的有害灰塵,這時必須安裝並使用汽車空調過濾器。
- ? 秋天落葉時節:秋天落葉的碎片進入車輛空調系統內部時,會導致車內產生霉味(我們在更換過濾器時可以看到這些落葉的碎片)。
- ? 冬天開空調時:會產生與夏天開空調時同樣的問題,因此必須定期更換過濾器。