現象介紹
蹭輕軌族“蹭輕軌族”，為減少給孩子送飯的成本，不少家長利用輕軌的購票規則，想出“蹭車”招。
在黃浦路輕軌站看到，確有多位家長乘輕軌送飯。下車後，家長們站在出站口裡面，學生則站在出站口外面吃飯。
蔡女士說，兒子在二中讀書，只愛吃家裡的飯菜。因家住江漢路，坐輕軌送飯很方便，她每天從家裡做好飯送給兒子。每次送飯，她只是把飯遞給閘道外面的兒子，等他吃完了，她再把飯盒拿回家。“可以節約一半的車費。”她說，如果不出站的話花1.2元就能跑個來回。這個辦法很多送飯家長都在用。如今高三學生已經畢業，送飯的才少些。
為印證蔡女士的說法，用公交卡從新榮站刷卡進站，到黃浦路站下車後沒有出站，直接坐返程車回到新榮站刷卡出站，收費1.2元。
蹭輕軌方法
車站工作人員證實，持武漢通、單程票通過閘機進站時，將車票在閘機驗票區上划過，即可進站。出站時，持單程票的乘客須將車票投入閘機的回收口內，持武漢通的乘客刷卡就可出去。持卡乘客在進站時是不扣錢的，只有在出站時才扣錢。這也意味著，如果中途不出站而在同個站點進出站，無論往返多少趟，都只需買張1.2元的單程票。
專家說法
“這不算逃票。”捷運集團負責宣傳的劉女士說，按輕軌購票規則，乘客出站時將車票丟進閘機的回收口內即可。因此，乘客中途不出站，乘車返回上車點後再用車票出站也在允許範圍，刷卡道理相同。實際上，廣州上海等大城市在同城交易時，都是這樣在捷運站內進行不出站交易，因為這能節約成本。“既然乘客可以在輕軌沿線隨時上下，他們使用這個有利條件也是可以的。”
