路氹城填海計畫

路氹城填海計畫位於中國澳門氹仔與路環之間，原本為十字門東側海面。 早在二十世紀二十年代，便有一大型填海計畫將氹仔與路環之間的大片海域填海成為陸地，形成現稱的“路氹城”。 路氹城的出現，把兩個原本獨立的氹仔和路環兩島連成一起。

路氹城填海計畫位於中國澳門氹仔與路環之間，原本為十字門東側海面。早在二十世紀二十年代，便有一大型填海計畫將氹仔與路環之間的大片海域填海成為陸地，形成現稱的“路氹城”。
1960年代路氹連貫公路落成後，該處已半天然半人工地形成土地。公路西側因水流緩慢，形成大遍淺灘，曾出現紅樹林，近路環一側後來更成為垃圾堆填區。公路東側亦形成泥灘，並發展了養蚝業。1990年代澳門政府計畫在該水域填海興建衛星城市，唯90年代末經濟不景，計畫被擱置，填海工程亦始終未有大規模地進行，只有當設施落實興建時，才進行該部份的填海，故淺灘紅樹林亦得以被保存。至澳門回歸時，落成的設施只有蓮花大橋、路氹城邊檢站、路環小型賽車場及皇庭海景酒店。
澳門博彩業開放後，路氹城被重新定位發展旅遊博彩業，多間博彩企業在路氹城投資興建旗艦酒店，另一方面，政府為配合2005年東亞運動會舉行，在路氹城興建多個體育場館，包括澳門蛋、澳門國際射擊中心等，路氹城兩側的填海(或土地平整)工程正式展開，路氹濕地亦正式消失。
2007年，政府在路氹城東面機場大馬路旁增設建築物料堆填區，由於沒有徹底清理海底淤泥，機場與堆填區之間的淤泥，向跑道南聯絡橋滑移，使機場淺灘擴大，引來鳥類覓食，危及飛機安全。
路氹城的出現，把兩個原本獨立的氹仔和路環兩島連成一起。