超高漸變率
【Superelevation Runoff gradual change ratio】
即:旋轉軸線與行車道(設路緣帶時為路緣帶)外側邊緣線之間的相對坡度計算超高緩和段長度,應湊成5m的整數倍,並不小於10m的長度。.
超高漸變率計算:p=B(i2-i1)/Lc
註:i1漸變前橫坡,i2漸變後橫坡,Lc漸變段距離
x處橫坡計算:i=i1+p*x/B
超高漸變率是旋轉軸與行車道外側邊緣線之間相對升降的比率。
超高漸變率
【Superelevation Runoff gradual change ratio】
即:旋轉軸線與行車道(設路緣帶時為路緣帶)外側邊緣線之間的相對坡度計算超高緩和段長度,應湊成5m的整數倍,並不小於10m的長度。.
超高漸變率計算:p=B(i2-i1)/Lc
註:i1漸變前橫坡,i2漸變後橫坡,Lc漸變段距離
x處橫坡計算:i=i1+p*x/B
超高緩和段【superelevation runoff】指的是從直線路段的橫向坡漸變到曲線路段有超高單向坡的過渡段。 為了使道路從直線段的雙坡面順利轉換...
作用 內容 主要設計方式 常用過渡方式 常用超高方式彎道超高 (Ramp turn superelevation),當汽車在彎道上行駛時,產生橫向推力及離心力。這種離心力的大小,與行車速度的平方成正比,與...
簡介 彎道超高的作用 超高橫坡度的影響因素 超高橫坡度曲線,其加寬緩和段長度應按漸變率為1:15且長度不小於10 m的要求設定...相應的緩和曲線或超高、加寬緩和段全長範圍內按長度成比例增加的方法。(2...相同的長度。②對於不設緩和曲線的平曲線,但設有超高緩和段的平曲線,可採用...
加寬緩和段形式 加寬緩和段長度或小於0.3%的縱坡時,邊溝應作縱向排水設計。在彎道超高橫坡漸變段上,為使行車道外側邊緣不出現反坡,設計最小縱坡不宜小於超高允許漸變率。乾旱少雨...。但是,在長路塹以及其他橫向排水不通暢地段,如路塹、橋樑、隧道、設超高的平...
概念 影響 標準 縱坡設計幹流概況唐白河,由唐河和白河合流而成,並得名。流域面積為26400平方公里,流域長度206公里,河流長度266公里。 唐河幹流...
幹流概況 主要支流 流域地理 水文特徵 水利概況