比亞迪發布超長質保 樹立品質新標桿
最實在、最全面 比亞迪樹行業新標桿
2012比亞迪汽車品質發布會現場近兩年，汽車質保期愈來愈被消費者所重視，可以說質保期的長短決定著後期養車成本中維修保養費用的多少。然而目前很多自主與合資品牌車型的平均質保期均在2年或6萬公里，即使不少品牌推出“超長質保”，但是僅涉及旗下部分車型、涵蓋少數零部件，而更換頻率高的易損易耗件則不在“超長”之列，致使大多數消費者難以享受到超長質保帶來的實惠。
相較而言，此次比亞迪的整車“4年或10萬公里”的質保服務為用戶真正節省使用成本，不僅覆蓋旗下全部車型，而且零部件覆蓋率高達99.9%：對一些業內通常不提供質保，或僅提供3個月或5000公里質保的易損零部件，例如輪胎、制動片、燈泡、濾芯/濾網等，比亞迪提供了6個月或1萬公里質保服務；漆面、玻璃、密封條、內飾件、排氣管等行業平均質保期一般不超過兩年的零部件，比亞迪提供4年或10萬公里超長質保。如此實在的質保政策堪稱行業新標桿。
比亞迪方面在發布會上表示，此次新質保政策作為比亞迪在售後服務環節推出的重要舉措，是為了讓消費者對比亞迪的汽車產品更有信心，讓所有用戶享受到最實在的品質服務，凡是在4月1日起（含4月1日）購車的顧客均可享受超長質保。
| 類別 | 內 容 | 質保期限 |
| 非營運車 | ||
| 一類 | 除列入二、三、四類的15類零部件外，整車部件均享受4年或10萬公里超長質保。如發動機、變速器等。 | 4年或10萬公里 |
| 二類 | 多媒體系統、減振器、皮帶、蓄電池 | 2年或6萬公里 |
| 三類 | 防塵罩/套、襯套/墊、車輪軸承、分離軸承 | 1年或3萬公里 |
| 四類 | 輪胎、雨刮片、制動片、離合器從動盤、燈泡、火花塞、各類濾清器/濾芯/濾網 | 6個月或1萬公里 |
| 新能源車型“動力電池包及托盤總成、動力電機、驅動電機控制器總成、動力電池管理器總成” 享受5年或10萬公里超長質保。其餘零部件質保期限與燃油車相同。 | ||
提品質、樹品牌 比亞迪轉型謀大局
近兩年，汽車市場發展從高速轉為平穩後,許多自主車企開始沉下心來思考發展問題,提品質、樹品牌成為自主品牌轉型的首要任務。為實現二次騰飛, 比亞迪將“技術·品質·責任”提煉為企業的品牌DNA, 集中力量進行品質攻堅,以求達到或超過合資品牌水平。
為了進一步提升產品品質,比亞迪作了大量投入並採取了多項措施。在電子領域，比亞迪與蘋果、諾基亞等頂級企業合作，錘鍊了過硬的技術水平和品質管理體系；在汽車領域，比亞迪通過與賓士合作，吸收其嚴謹的造車理念，重視車輛的安全性和耐久性；在零部件領域，比亞迪吸納博世、PPG等知名供應商，進一步提升整車的工藝和可靠性；在製造層面，比亞迪通過收購日本荻原模具廠，保證了所有車型產品工藝上的精度。另外,為了在品質控制方面進一步與國際接軌，比亞迪又在深圳開工建設第二個碰撞實驗室，總投入上億元資金,完全按照歐美的碰撞標準設計，預計到今年8月份整個碰撞實驗室可完全投入使用。前不久比亞迪成功入選國家級質量教育基地，品質建設成果得到國家認可。
一系列的品質建設成果，反應出比亞迪對自身產品的信心和對用戶的責任心,而最實在、最全面的超長質保也正是在此基礎上應運而生。比亞迪方面稱：“如今比亞迪的戰略重心已從銷量提升調整為銷量、品質並重，公司將致力於產品品質的不斷提升，為用戶提供最可靠的品質、最真誠的服務，用技術和品質打造核心競爭力，實現品牌的二次騰飛。”
2012比亞迪汽車品質發布會現場摘錄
比亞迪汽車總經理侯雁
尊敬的各位來賓、媒體朋友們,大家好!很高興能和大家相聚在北京，參加“比亞迪汽車品質發布會”，在此，我謹代表比亞迪汽車對大家的光臨表示最熱烈的歡迎和最由衷的感謝！
“技術·品質·責任”是比亞迪的品牌DNA,也是比亞迪為實現二次騰飛提出的一項重要舉措。在這一理念的引領下,比亞迪新推車型在技術品質方面都有大幅提升。技術方面,比亞迪自主研發的TID動力總成成功套用於G6車型上，標誌著自主品牌在傳統動力總成方面與世界同步；新3系搭載了自主品牌第一款也是唯一一款擁有VVL技術的發動機，節能優勢明顯，全系進入最新節能惠民目錄；純電動車e6先行者先後在深圳、杭州上市，在中國率先實現純電動車的個人銷售，它集成了比亞迪多項技術成果，續駛里程達300公里，為全球第一，隨車配送充電櫃擺脫了對專業充電站的依賴，配備智慧型雲鑰匙，可用手機去遙控啟動車輛、空調、進行定位，是“技術比亞迪”這一概念在產品端的集中體現。
在品質方面, 比亞迪更採取了多項提升措施。在電子領域，比亞迪與蘋果、諾基亞等頂級企業合作，錘鍊了過硬的技術水平和品質管理體系；在汽車領域，比亞迪通過與賓士合作，吸收其嚴謹的造車理念，重視車輛的安全性和耐久性；在零部件領域，比亞迪吸納博世、PPG等知名供應商，進一步提升整車的工藝和可靠性；在製造層面，比亞迪通過收購日本荻原模具廠，保證了所有車型產品工藝上的精度；在管理層面，比亞迪更建立了完備的品質控制體系，將IQS10作為目標，量化為每個工藝環節的品質標準，不斷提升品質。
經過一系列的努力，比亞迪品質建設顯見成果：S6成為中國自主品牌，首款取得五星安全碰撞成績的SUV車型；G6的品質獲得市場的一致好評；新3系進行了高達29項的品質升級；前不久比亞迪還成功入選了國家級質量教育基地，這是國家對我們品質建設成果的認可。
各項成果的取得使我們對自已的產品更有信心，也促使我們將成績與車主共享。今天我們將在此發布最新承諾，請各位媒體朋友一同見證。謝謝大家！
比亞迪汽車副總經理高子開解讀超長質保
覆蓋燃油、新能源全系車型-行業領先各位媒體朋友大家早上好，下面由我來對4年10萬公里我們這個承諾做一個詳細的解讀。首先，讓我介紹一下我們質保內容，我們質保分為4類，最長的一類，就是4年或10萬公里，二類2年或6萬公里，三類1年或3萬公里，4類是6個月或1萬公里，四個裡面看點在哪裡？第一，我們說一下一類，4年10萬公里，這裡面看點又是哪？行業里有不少的品牌都做出了可能高於4年的，或者高與10萬公里的一些承諾，但是我們和他們不一樣，這個要看內容。第二個看點是第四類，我們有一個6個月或1萬公里，這個看什麼？這是最短的質保期，在汽車行業主流保修政策里實際有很多零件是不保的，比如說保險絲、燈泡，有很多東西不保，而我們最短保修期是6個月，遠遠高於行業平均水平或者主流，一類主要包括發動機、整車、及二三四類沒有列入的零部件，這個很簡潔，一會我會詳細介紹。第二，是多媒體系統，減振器、電池，這類比較少，我們把多數內容都放到了第一類。第三類是防塵灶、防塵套，車輪軸承，分離軸承，我們第三類也非常少，也把絕大多數零件放到第一類，第四類也不多，輪胎、燈泡、各類濾芯濾網，這主要是汽車易損件，這個都是有壽命的，目前的技術來講能保6個月或1萬公里在行業里是非常優秀的了。
4年或10萬公里整車超長質保-行業領先我們有四大比較優勢，第一是車型超廣，比亞迪四年10萬是全系車型，這個在汽車圈裡面能做到這一點的不多，個別的有一個豪車品牌也做的全系，但是它的年銷量就2萬台左右，和我們的量級完全沒在一塊，我們做的更實在，第二個是期限超長，我們是4年或10萬公里，零部件覆蓋超實在，後面有一個統計數據，一會和大家分享。另外我們易損件質保期超長。
首先說一下車型超廣我們覆蓋燃油、新能源全系車型在行業里比較領先，大家看我這有一個圖，我們簡單做了一下對比，有日系德系美系和韓系，在日系德系美系裡沒有推出整車超長質保，韓系有兩款車型推出來了，有它的超長質保，覆蓋率占所有車型10%，比亞迪在我們轎車裡面從F0到我們最新的G6的TID都有這個承諾，都是4年10萬公里。
超長質保覆蓋99.9%零部件-行業領先第二，期限超長。我們4年或10萬公里，整車超長質保在行業里是領先的，這裡有個定義，什麼叫長什麼叫超長，早一點汽車行業普遍支撐2萬或6萬公里，有一些品牌做到3年或10萬公里，我們認為這是屬於長質保期，比亞迪做到什麼程度呢？我們做到4年或10萬公里，超過4年的，我們會定義成超長，這是在汽車行業裡面大家默認的情況，汽車在我們私家車使用裡面，大概2—3年3—4年一般會換車，在他用車的過程裡面，這個車能做到全質保，對消費者的影響是非常大的。這點上，我們質保政策全面超越了韓系美系、日系，德系，這是我們自主品牌做的比較好的代表。
另外我們零部件的覆蓋，超實在。超長質保的覆蓋有多少零部件呢？99.9%的零部件，這在行業里是沒有的。它包括全系的發動機總承，包括缸體，缸蓋，油封，曲冰煉鋼機構，我們給用戶配的上離合器、變速器，還包括各種電子在內的保證。還有測尾總承，電子控制單元ECU、ECM，無鑰匙啟動系統，液晶儀表、儀表台、線束、燈具、全車開關、傳動軸、副車架、空調系統、座椅等等，這就是我們最核心的一塊，我們四年10萬和別人不一樣，最重要的一塊就是我們的內容，我們覆蓋了99.9%的零部件。
超長質保覆蓋99.9%零部件-行業領先漆面在汽車行業一般保6個月，玻璃一般不保，玻璃是易碎的東西，沒有人給你保，但是比亞迪保4年或10萬公里，橡膠墊我們也是保最長的，2年6萬公里，包括門的密封條什麼的，就是一些附屬檔案，價值不太高。易損件的質保期超過主流質保期的大概2倍以上，包括雨刮片很多品牌不保修，濾清器、一般不保修，我們都是保修的，燈泡、保修一個月，制動片保修3個月，離合器從動盤保修3個月。
我們用“實在”給用戶提供承諾，但行業里有一類是虛實結合的，還有一類是玩虛的了，比如說我們有保期較長的河北出廠的某一款車，不是全系，保完缸體缸蓋，曲軸，保了很多東西，你看了以後也挺實在的，最起碼是虛實結合的，很多人會認為實在，但是事實上，這是內行人用了一個技術門檻掩蓋了一個東西，缸體這種東西一般不會壞的，而漏油是一個發生率相對高的故障，在它的超長質保里，它的滲漏油只保一年，一年或2萬公里，他說4、5年，但是真正有故障的時候，消費者會發現，原來它只保了一年。這些問題一般在4S店的維修師傅都會看的比較清楚，而我們的普通消費者沒有這個經驗，他感受不到。未來可能還會有一些汽車品牌也會推出自己超長保修，我想作為我們汽車行業的媒體，大家可以稍微花點時間去研讀一下，它是否是真的，實在的，而不是虛的！這是比亞迪這個品牌內涵的一個體現。
我們中國人不缺乏智慧，我們缺真誠，比亞迪這個品牌努力務實給消費者帶來默默的關懷，這個東西如果我們不說，消費者會被動在享受，他可能不知道，所以在這跟我們媒體圈的朋友介紹一下，做到這一點不僅僅是態度，主要是靠品質做基礎，俗話說沒有金剛鑽別攬瓷器活就是這個道理。
易損件質保期超過市場主流質保期兩倍因為超長質保政策一般是屬於售後服務的一個主要的核心的一個政策，那么，我們再說說比亞迪4年10萬和我們售後整體的概況，在這跟大家分享的是我們超長質保期將通過比亞迪一千多個服務渠道得到實現，直接和我們廠家有業務往來有1千家，我們二級網點有1千多家，可能會接近2千家，這個服務網路對消費者帶來的是極大的便利性，享受政策的人不需要跑太遠的路都能享受得到，我們的售後服務有我們標準服務接待流程，我們有透明的顧客休息區，大家在休息區里上網、喝茶、聊天、娛樂的時候能夠隨時看到自己車的維修過程，我們有快速保養工位。以及我們的維修6件套，這個6件套大家看起來很普通，但是有些有悠久歷史的外資品牌也沒有做到位，我曾經在一些經銷商里看到，他同時經營兩個品牌，一個是比亞迪一個是外資品牌，後來外資品牌車間裡，所有外資車輛里舖的全是我們比亞迪的六件套，這就是我們的服務標準，這個標準不高，但是真正做到並不是件容易的事情。
簡單說一下我們的售後服務。超長質保給我們消費者注入了什麼，主要是靠技術、品質和服務，它讓我們技術上創新，使我們國家汽車工業逐漸占到了制高點，比亞迪是我們國家汽車工業的一份子，它努力的在探索，在創新，品質管理體系的創新，讓我們站的更穩，更長久，服務的超長質保更是一種創新，我們非常真誠非常實在的服務措施也是一種創新，它讓我們的消費者在享受到比亞迪的技術和品質之美之時，同時享受到了更多的免費午餐。
我的報告結束了，我不知道在座的各位是否動心，是否能夠更多的去支持我們，希望大家給我們比亞迪帶來更多的全面的支持。感謝大家！
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業內最實在、最全面的超長質保
1、全系超長質保：涉及比亞迪旗下國內銷售的所有燃油車、新能源車， 超長質保車型覆蓋率達100%；
2、除15類零部件外，整車部件均享受4年或10萬公里超長質保，超長質保零部件覆蓋率達99.9%:
新能源車（e6、F3DM）核心零部件享5年或10萬公里
全系燃油車發動機總成、變速箱總成享4年或10萬公里
雨刮片、輪胎等易損、易耗件的保期超過市場主流質保期兩倍，其中一些行業質保普遍較短的零部件享4年或10萬公里超長質保
3、為部分供應商不提供質保的零部件提供質保。
4、4月1日後（含4月1日）購車的顧客均可享受超長質保。
