簡介
改建後的赤峰機場赤峰民航赤峰土城子機場於2008年3月20日零時起正式改名為赤峰玉龍機場，為軍民合用機場。
英文全稱：ChifengYulongAirport。
位於內蒙古自治區赤峰市喀喇沁旗牛營子鎮楊家營子村，省道206線左側，距離赤峰市新城區（紅山區）15公里。機場概算總投資80億多元，征地20000畝，按4A級機場標準建設，跑道長2800米，寬60米，厚30厘米，道面等級號PCN52R/B/W/T，為軍民合用機場。
赤峰玉龍機場2004年12月經國務院、中央軍委批准建設，2006年6月7日奠基，自2008年3月20日零時起正式啟用運營，原赤峰民航機場同時永久性關閉，所有民航航班均轉到赤峰玉龍機場起降。新機場建成通航後，可晝夜起降波音747等大型飛機，對赤峰經濟發展和對外開放起到更加積極的推動作用。
赤峰機場機場代碼
赤峰土城子機場三字碼：CIF
赤峰土城子機場四字碼：ZBCF
赤峰機場發展歷程
原赤峰土城子機場原赤峰民航機場赤峰土城子機場地處內蒙古赤峰市紅山區西郊，距赤峰市城區中心7公里左右。1958年建站，1959年正式通航。先後開通了瀋陽、北京、呼和浩特等航線，主要起降運7機型。1990年，對原有機場進行了改造，建成停機坪、候機樓、通訊、導航、氣象服務等飛行安全保障設施較為先進的機場。1995年機場助航燈光啟用後，可晝夜起降BAe一146以下各種機型，達到國家3C級機場標準。2004年12月，國務院、中央軍委批准改擴建赤峰軍民合用機場，2006年6月，新機場在赤峰市喀喇沁旗牛營子鎮楊家營子村奠基開工，2007年12月通過行業驗收。至此，在中華第一龍---玉龍的故里、紅山文化的起源地赤峰市，一座現代化的空港拔地而起，新機場因之定名為“赤峰玉龍機場”，可晝夜起降A320、B737-800及以下機型。2008年12月24日13時50分CA1239航班平穩降落赤峰玉龍機場，該機場年旅客吞吐量已突破20萬人次，成為赤峰民航事業發展史上新的里程碑。
玉龍機場自2008年3月20日投入運營以來，赤峰民航機場公司在市政府及民航上級部門的大力支持下，積極做好市場調研工作，不斷加強與航空公司、旅遊部門、客戶的溝通與協作，充分發揮行業優勢，在提高服務質量、市場開發和完善航線網路布局上尋求新突破。在保持和鞏固原有赤峰至北京、赤峰至呼和浩特兩條航線基礎上，於1994年7月2日開通了赤峰至大連航線，11月5日恢復了赤峰至瀋陽航線，形成了由中國國際航空公司和大新華快運航空公司等多家公司參與運營，日起降航班最高達到80架次的航空發展格局。截至2008年12月24日，赤峰玉龍機場共完成旅客吞吐量1102526人次，比上年同期增長46.2%。2009年正式成立新世紀航空公司。
隨著赤峰航空市場推介力度的不斷加大，2006年12月該公司開通赤峰至上海、赤峰至廣州航線，將赤峰航線逐步向長三角、珠三角等經濟發達地區延伸，以推動赤峰與發達城市的經貿交往。同時緊緊抓住國家振興東北老工業基地、構築東北經濟圈的契機，繼續開闢東北航線，完善赤峰至東北各大城市的航線網路，在兩年內把玉龍機場建成連線東北、西北航線的中轉機場。
2009年12月7日11時30分，隨著從呼和浩特飛往赤峰的GS7469航班的平穩降落，赤峰玉龍機場旅客吞吐量已經突破15萬人次。據了解，赤峰玉龍機場轉場運營以來，始終堅持以發展為第一要務，不斷加大市場開發力度，先後開通了赤峰至大連、天津、上海航線，使通航城市達到42個，有固定航線數條，赤峰至北京、赤峰至呼和浩特航線達到了每日五班，滿足了熱點航線的運力需求，初步建立了以赤峰特色旅遊資源為平台，立足華北地區，向東北、環渤海經濟圈、長三角地區延伸的航線網路。目前，中國國際航空公司、天津航空公司和中國東方航空公司等參與赤峰航線運營，執飛機型有B737、A320和ERJ145等，今年預計全年完成旅客吞吐量200000萬人次，比去年增長近100%。赤峰航空運輸業的快速發展極大地滿足了市民的出行要求，增強了赤峰地區的通達能力，帶動了旅遊業和相關產業的發展。
部分航班
航線 機型 航空公司 起降機場 班期
赤峰-北京B737中國國際航空北京首都國際機場T3每日一班
赤峰-北京E190大新華航空北京首都國際機場T1每日一班
赤峰-呼和浩特B737中國國際航空呼和浩特白塔國際機場每日一班
赤峰-呼和浩特ERJ天津航空呼和浩特白塔國際機場每日一班
赤峰-呼和浩特737中國南方航空呼和浩特白塔國際機場每日一班
赤峰-大連ERJ天津航空大連周水子國際機場每日一班
赤峰-上海A320中國東方航空上海浦東國際機場每日一班
赤峰-天津A320中國東方航空天津濱海國際機場每日一班
赤峰-瀋陽E190大新華航空瀋陽桃仙國際機場1.3.5.7
赤峰-廣州737中國南方航空廣州白雲國際機場1.3.5.7
機場交通
到機場可以坐公車和計程車。沒有機場巴士，有33路公車可去市區。
33路市區線路火車站-欣欣小區6:00-18:20全程票價6元
火車站-五門市-紅城新世界-西城菜市場-博約學校-鐵路橋-錦山路-西八家-下海蘇溝-八家村-倉窖一磚廠-新新傑果菜保鮮公司(後倉)-倉窖-前小窖-建和化工-北台子-西山(圓方彩鋼廠)-西山生態園-西山國小-炒米房-飛機場-於營子-鄭營子-王營子-藥王廟-西北營子-羅營子道口-牛家營子鎮政府-永豐道口-牛家營市場-收費站-全泰-西荒村-駝店-小梁子村-龍頭山莊-龍山-烏蘭營子-灣子-上水地道口-左家店-牛頭溝門東-牛頭溝門-小府山頭-小府-人壽保險公司-錦山汽車站-錦山大廈-旗醫院-錦山廣場-欣欣小區(51站)
機場貢獻
2006年4月16日，赤峰市租用哈爾濱飛龍公司的一架Y—12型人工增雨飛機抵達赤峰機場。這架人工增雨飛機，將在赤峰市工作4個月，根據天氣變化情況適時到空中實施增雨作業。據介紹，這架飛機在4個月的時間裡，作業範圍將覆蓋各個區、縣、旗。飛機增雨作業將有效緩解春已發生的旱情，並對抑制沙塵、改善生態環境發揮重要作用。據氣象部門估算，飛機增雨作業使赤峰市每年多增雨3億噸以上，每噸水按0.25元計算，約折合人民幣7000萬元以上。
2007年12月14日9時50分，中國國際航空股份有限公司一架波音737－800飛機（奧運吉祥號）平穩地降落在赤峰玉龍機場新建的跑道上，在完成了航線飛行、起飛、著陸、載人飛行等試飛任務後，於15時20分離開赤峰返回北京。赤峰玉龍機場波音737－800飛機一次性試飛成功，這標誌著赤峰玉龍軍民合用機場建設取得重大成果，開始進入開航運營的前期準備階段。
此次試飛任務專門由國航波音737－800飛機（奧運吉祥號）執行，對赤峰市民來說可謂意義非凡：赤峰是2008年奧運火炬在內蒙古自治區的四個傳遞地之一，又是內蒙古自治區唯一的奧運旅遊推薦線路，國航“奧運吉祥號”飛臨赤峰，為赤峰人民傳遞了奧運夢想，點燃了奧運激情。
