“賓夕法尼亞號”巡洋艦艦尾上方安裝了長近36米、寬9.6米的平台,平台從主桅底部開始一直伸向艦尾之外,外伸板是傾斜的。原準備在軍艦航行時降落,以便能利用逆風的風速,比較容易地控制飛機。由於試驗用的飛機上沒有制動裝置,艦上的降落攔阻裝置也很原始,是由22根兩端系有沙袋的攔阻索組成的。
1911年1月18日,舊金山灣的天氣不好。“賓夕法尼亞號”巡洋艦艦長認為該艦所處的水域太小,無法進行機動,於是決定拋錨,讓艦尾迎風。飛行員尤金·伊利對這種情況下全然無知,他駕機飛向“賓夕法尼亞號”,降低高度沖向艦尾。當飛機貼近平台的傾斜尾板時,他拉起飛機,然後關閉了引擎。由於飛機的衝力和順風,輪架下面的掛鈎只掛住了後面的11根攔阻索,飛機在距平台前端9米的地方停了下來。
“賓夕法尼亞號”上飛機降落試驗的成功標誌著海軍航空兵襁褓階段的開始。
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