車型概述
賓士s1500雖然對於賓士品牌車型的改裝最有發言權的，還要數AMG、搏速和勞倫士，不過一些知名改裝品牌也會對賓士旗下車型的專業改裝樂此不疲，例如同為德國改裝廠的Kicherer。本文中我們將會為您介紹由Kicherer操刀改裝的，賓士改裝的貢獻主要體現在外觀方面，如車輛前部的空氣動力學大包圍、側裙、尾部的擾流板以及大尺寸的輪轂。賓士SL跑車。Kicherer改裝的車型並非性能已經得到提升的新款SL或是AMG版的SL，而是一款普通的SL跑車。如果應有德國的工程技術並結合義大利的設計，那么設計出來的車型將會擁有什麼樣的模樣呢？Alfredo Stola都靈工作室推出了一款Coupetorino概念車，這款概念車是在梅賽德斯SL車型的基礎上推在整套空氣動力學套件中，一些細節部分也非常值得注意。例如在前保險槓後方的通風口、車輛側面重新設計的進氣口、車尾的尾翼部分也使用了碳纖維編輯評分：★★★★★
優點：豪華、漂亮的硬頂敞篷車。
缺點：性能應該再好一點。進入賓士SL俱樂部材。同時Kicherer還未這台SL跑車加入了專利技術的Kicherer系統，用以最佳化後輪的穩定性和後驅車型的驅動力。
車型參數
標準配備
| 安全性 |
| 駕駛員和乘客前置氣囊及頭部/胸側部氣囊 |
| 制動輔助系統(BAS)，電控穩定程式(ESP®)，包括防抱死制動系統(ABS) |
| 翻滾保護系統，帶碰撞感測器，可自動展開 |
| 複式氙氣大燈，帶彎道照明和大燈清潔系統 |
| 自動防眩目內部和外側後視鏡 |
| 擋風罩 |
| 輪胎壓力流失警告系統 |
| 防盜警報系統 |
| 車內監視系統 |
| 前後排電動車窗帶一觸式控制和障礙感測器 |
| 電子防啟動裝置，包括帶無線遙控和可視鎖止驗證功能的鎖止系統 |
| 兒童座椅自動識別裝置 |
| 行李帶，用於固定座椅後方的裝載物 |
| 滅火器 |
| 備用輪胎 |
| 豪華性 |
| 真皮內飾 |
| 真皮/木飾多功能方向盤 |
| 木飾/真皮換檔桿 |
| 豪華型前排多仿形座椅 |
| 全車深色玻璃 |
| 無鑰匙啟動(KEYLESS-GO) |
| 全景摺疊式硬篷 |
| 頭頸暖風系統(AIRSCARF) |
| 多疤胡桃木木飾 |
| 外飾 |
| 金屬漆 |
| 油底殼保護板 |
| 油漆保護 |
| 18英寸5輻式合金車輪 |
| 前後霧燈 |
| 電子液壓摺疊式硬篷，與車身同色 |
| 舒適性 |
| 電動調節安全型轉向柱；車速感應型動力轉向系統 |
| 方向盤上帶換檔撥片 |
| 7速自動變速箱(7G-TRONIC) |
| 定速巡航控制及電子可變限速功能(SPEEDTRONIC) |
| 駐車定位系統(PTS) |
| 主動車身控制(ABC) |
| 左右電動摺疊外部後視鏡 |
| THERMOTRONIC多區域智慧型空調 |
| 大燈輔助裝置 |
| 主動保養提示系統(ASSYST) |
| 風擋玻璃雨量感測器 |
| 可加熱的風擋玻璃清洗系統 |
| 杯座 |
| 娛樂及通訊 |
| 駕駛室管理及數據系統(COMAND APS)，帶內置收音機，6.5英寸彩色顯示屏和兼容MP3格式的DVD換碟機 |
| 行動電話預留裝置 |
| 電視信號接收器 |
| AUX-IN音頻輸入連線埠 |
技術數據
| 全部技術數據 | SL300 | SL350 | SL500 |
| 價格 (人民幣) | 1,198,000 | 1,468,000 | 1,988,000 |
| 發動機和性能 [2] | 汽油待查 | 汽油待查 | 285kw V8 |
| 汽缸數量/排列方式 | V6 | V6 | V8 |
| 排量 (毫升) | 2996 | 3498 | 5461 |
| 額定輸出功率 (千瓦/馬力/轉每分) | 170 / 231 / 6000 | 232 / 316 / 6500 | 285 / 388 / 6000 |
| 額定輸出扭矩 (牛頓米/轉每分) | 300 / 2500 - 5000 | 360 / 4900 | 530 / 2800 - 4800 |
| 壓縮比 (Compression ratio) | 11.1:1 | 10.7:1 | 10.7:1 |
| 從0至100公里/小時加速時間 (秒) | 7.8 | 6.2 | 5.4 |
| 最高車速 (公里/小時) | 250 | 250 | 250 |
| 缸徑/衝程 (毫米) | 88.0 / 82.1 | 92.0 / 86.0 | 98.0 / 90.5 |
| 燃油消耗 | 汽油待查 | 汽油待查 | 汽油待查 |
| 油箱容積 (升)含大約儲備量 | 80 / 10 | 80 / 10 | 80/10 |
| 綜合燃油消耗率(升/100公里) | 9.4 | 10.3 | 12.2 |
| 底盤和車輪 | 汽油待查 | 汽油待查 | 汽油待查 |
| 前輪尺寸 (Front tyre) | 255 / 45 R17 | 255 / 45 R17 | 255 / 45 R17 |
| 後輪尺寸 (Rear tyre) | 255 / 45 R17 | 255 / 45 R17 | 255 / 45 R17 |
| 尺寸和重量 | 汽油待查 | 汽油待查 | 汽油待查 |
| 車長/車寬/車高 (毫米) | 4582 / 1820 / 1302 | 4582 / 1820 / 1302 | 4562 / 1835 / 1303 |
| 軸距 (毫米) | 2560 | 2560 | 2560 |
| 最大滿載重量 (千克) | 2110 | 2120 | 2205 |
| 轉向直徑 (米) | 11.04 | 11.04 | 11.04 |
| 整備重量 (千克) [3] | 1815 | 1825 | 1910 |
* 註：某些功能和配置不適用於所有車型，具體配置信息請參考標準配備。
[1] 廠方建議零售價。
[2] 額定輸出功率和額定輸出扭矩數據符合現行版本的80/1269/EEC指令。
[3] 裝備重量數據符合歐共體92/21/EC法規，95/48/EC版本(車輛重量處於駕駛狀態下，油箱裝有90%的燃油，駕駛員體重68公斤以及行李7公斤)，適用於標準配備的車輛。附屬檔案和可選擇配備會相應地增加車輛重量，減少承載能力。
性能特點
動力性
SL 500搭載全新8缸發動機所呈現的駕駛體驗和它強大的動力性能一樣出色。無論您在蜿蜒的鄉間道路上曲折前行，還是在高速公路上長途飛馳，輸出功率高達285千瓦(388馬力)的SL 500讓每段旅程都充滿樂趣。530牛頓米的最大扭矩和0到100公里/小時僅5.4秒的加速時間，以及那只有V8才能發出的動感十足的低吼聲，都令人印象深刻。
SL 500帶來的駕駛樂趣源自其先進的發動機技術。為了進一步提高V8發動機的功率和扭矩，我們對發動機氣缸蓋進行了重新設計：兩個進氣門和排氣門的正時系統由連續可變的凸輪軸調節控制，從而改善燃燒過程。這樣不僅能提升發動機的輸出功率，還可以減少燃油消耗和廢氣排放。
舒適性
多少年來，“歐翼”一直在車迷心目中占據著特殊的位置，在新一代SL敞篷跑車中依然如此。它那經典的計時器風格的儀錶盤，就是參照它的前輩的著名設計而精心打造的。但是今天的SL敞篷跑車也擁有著自己的創新，比如精緻的儀錶盤周邊真皮裝飾，這也正代表著它獨有的高貴身份。
多功能方向盤具有高度的操作舒適性。無論您是想調節收音機音量、使用電話、查看不同的螢幕顯示還是訪問多功能顯示屏上的主功能表，只要使用方向盤上的一個按鈕就可以統統做到。
標準裝備的帶灰塵篩檢程式的自動恆溫控制系統，將保證車艙內保持怡人的溫度。
安全理念
PRO-SAFE™理念並不是把安全問題簡單的劃分給主動安全或者被動安全系統，而是體現了梅賽德斯-賓士面向未來發展的整體安全理念。這就意味著，對梅賽德斯-賓士來說，安全性不是從ABS到ESP®而已，而是一整套從頭到尾的全方位安全保障。
車輛的整體舒適感可以極大的減輕駕駛者在行駛中的壓力。而許多有效的安全系統，幫助駕駛者更快、更早地發現危險，並為駕駛者在危急情況下提供技術支援。電控車輛穩定程式(ESP®)就是這類系統中的一個。所有這些保障駕駛安全的裝備組成了PERFORM-SAFE功能組。
被動安全系統(PASSIVE-SAFE)功能組的功能是在事故發生時為駕駛者及乘客提供最好的保護。被動安全系統由自我保護裝備和其他道路使用者保護裝備組成。具有自我保護功能的裝備包括高強度乘客安全艙，自適應安全氣囊。而用來保護其他道路使用者的裝備包括平滑的外車體和易變形的保險槓。
PRO-SAFE®甚至在事故發生後，仍將持續安全工作。這也是被動安全系統(PASSIVE-SAFE®)發揮作用的時候。被動安全系統裝備有助於防止事故發生後情況的惡化。組織委員位於後軸前方牌保護位置的油箱，在嚴懲碰撞之後可以自動觸發斷油功能。被動安全系統裝備還包括：自動啟動危險警告閃光燈，有助於防止後續事故並全球確定發生事故的車輛位置。自動解鎖，在事故發生後全球打開車門，讓駕駛者以及乘客可以在最短的時間內逃生，或得到救援。梅賽德斯-賓士提供的另一項安全裝備就是一本多語言版本的救援指南，世界各地的救援服務隊都可以通過網際網路進行訪問。
換句話說，梅賽德斯-賓士採用了一種全面的安全理念，將不同的功能整合一體。這就是PRO-SAFE™的核心概念。
