基本內容
2017年7月27日,從貴州省發展改革委獲悉,國家發展改革委批覆貴州威寧機場項目可行性研究報告,這是貴州省納入國務院批准的《全國民用運輸機場布局規劃》新增的六個機場中第一個獲批建設的項目。
貴州威寧機場主要建設內容為:建設1條長3000米的跑道,4000平方米的航站樓,5個機位的站坪,配套建設空管、消防救援、供電、供油等設施。
2017年7月27日,從貴州省發展改革委獲悉,國家發展改革委批覆貴州威寧機場項目可行性研究報告,這是貴州省納入國務院批准的《全國民用運輸機場布局規劃》新增的六個機場中第一個獲批建設的項目。 貴州威寧機場主要建設內容為:建設1條長3000米的跑道,4000平方米的航站樓,5個機位的站坪,配套建設空管、消防救援、供電、供油等設施。
2017年7月27日,從貴州省發展改革委獲悉,國家發展改革委批覆貴州威寧機場項目可行性研究報告,這是貴州省納入國務院批准的《全國民用運輸機場布局規劃》新增的六個機場中第一個獲批建設的項目。
貴州威寧機場主要建設內容為:建設1條長3000米的跑道,4000平方米的航站樓,5個機位的站坪,配套建設空管、消防救援、供電、供油等設施。
草海機場是指位於貴州省威寧縣的4C級民用機場,即威寧草海機場,是以素有“高原明珠”的國家級自然保護區威寧草海自然保護區命名。機場已經於2014年8月28...
介紹 機場沿革 旅遊畢節,貴州省下轄地級市,位於貴州西北部,貴州金三角之一,烏蒙山腹地,川、滇、黔之鎖鑰,扼滇楚之咽喉,控巴蜀之門戶,長江珠江之屏障,西鄰雲南,北接四川,是...
歷史沿革 行政區劃 地理環境 自然資源 人口民族貴州省,簡稱“黔”或“貴”,地處中國西南腹地,與重慶、四川、湖南、雲南、廣西接壤,是西南交通樞紐。世界知名山地旅遊目的地和山地旅遊大省,全國首個國家級大...
歷史沿革 行政區劃 地理環境 自然資源 人口民族貴州省,簡稱“黔”或“貴”,地處中國西南腹地,與重慶、四川、湖南、雲南、廣西接壤,是西南交通樞紐。世界知名山地旅遊目的地和山地旅遊大省,全國首個國家級大...
歷史沿革 行政區劃 地理環境 自然資源 人口民族民用運輸機場作為國家重要公共運輸基礎設施,是民航業發展的基礎,在綜合交通運輸體系中發揮著重要作用。 經國家發展改革委 民航局關於印發全國民用運輸機場布局規劃。
前 言 規劃基礎 總體要求 布局方案 規劃環評作為我國古人類發祥地之一,貴州有悠久的歷史,境內舊石器時代遺址由黔西南、黔西北到黔北呈曲線分布,無論早中晚期均相互關聯。
歷史脈絡 歷史事件 行政區劃 政治活動 經濟建設貴州省機場集團有限公司成立於2003年12月30日,其前身為民航貴州省管理局。2004年7月29日,與首都機場集團公司實現聯合重組。2012年3月,重歸...
公司介紹 下轄機場威寧機場初選址為馬腳岩,威寧機場為民用機場。 作為貴州省13個支線機場之一的威寧機場,相對海拔較高,地形複雜。 貴州空管分局相關人員踏勘了馬腳岩、夢家山...
簡介畢節飛雄機場位於距畢節市直線距離18公里的金海湖新區響水鄉飛雄村(具體位置是飛雄村和前進村及官寨村三村的交界處)。於2009年9月19日舉行奠基儀式,2...
戰略意義 發展歷程 擴建站坪 通航城市 交通換乘