簡介
新區徽歷史
貓空空中纜車2007年7月4日通車營運後，由於營運初期發生多次機械故障事件，故自2007年7月30日起，貓空纜車每周一停止營運，以進行例行性維修。
2007年10月22日－2007年10月29日停止營運，進行纜繩維修作業，並已經於2007年10月30日恢復營運，此次主要是將纜線裁減約5.5米，以維持纜線繩索的張力。
2008年2月4日~2月6日進行檢修保養。春節期間，從七日大年初一起到十七日連續營運11天。
2008年7月14日至7月21日暫停服務，7月22日恢復開放營運。
2008年10月1日起，因薔蜜颱風造成第16號基座有安全疑慮，基座被淘空4米。台北市交通局證實，當初並沒有經過正式的環境影響評估。目前暫無通車復駛時程表。
2008年12月12日，四大技師公會的最新鑑定報告建議：貓纜十六號塔柱，優先遷移，所有塔柱需通盤安檢。
2009年1月22日，貓纜十六號塔柱確定要遷移，預定年底以前將重新營運。
纜車系統
貓纜標誌，於動物園站貓空纜車總造價10.8億新台幣，採用法國POMA公司生產的單線自動循環式纜車系統，具有高運輸能量、較低單位運輸成本之特性。纜車車廂共有147個（含3部備用）、“轉角站2”以及“貓空站”各有70台的儲車空間，每車可載6至8個人，估計每小時單向最高運量可達2400人，最高運行速度為每秒6米，單程行車時間約17分鐘。由於沿線鄰居對噪音的反感，現階段運行時速每秒5米，全線呈現ㄏ型設有25個墩座34支單柱鋼管支柱。其他採用POMA公司纜車有花蓮海洋公園纜車及中國張家界武陵源天子山纜車，而香港昂坪360的製造公司則與POMA公司同一老闆。
路線
貓空纜車路線圖通車路段為動物園站至貓空站，部份路線興建中。現今共四站，依序為動物園站、轉角站1、動物園內站、轉角站2、指南宮站及貓空站。轉角站為引導鋼纜進行轉彎（站1為10度，站2為80度）及動力操控，不提供乘客上下，為全球纜車路線少見的設計，也成為貓空空中纜車的最大特色。
收費
搭乘貓空纜車的民眾可使用悠遊卡支付纜車票價，無8折優惠和轉乘公共汽車的優惠。身心障礙者、年滿65歲的老人半價優待，最高3站25元。未滿6歲之孩童可免費搭乘，由已購票之成人陪伴者，每位成人最多限帶2名免票孩童。車站另有販售各式纜車套票。相較其他類似距離覽車票價相對便宜。
票價（新台幣）以搭乘站數計：
| 票種 | 1站 | 2站 | 3站 |
| 單程票 | 30元 | 40元 | 50元 |
| 優待票 | 15元 | 20元 | 25元 |
| 團體票 （以全票價計算） | 10人（含）以上，8折優惠 40人（含）以上，7折優惠 | 10人（含）以上，8折優惠 40人（含）以上，7折優惠 | 10人（含）以上，8折優惠 40人（含）以上，7折優惠 |
進入付費區即應支付票價，同站進出要支付最低之單程票票價（30元）。
在付費區內之停留時限規定如下：
不同一車站進出，最大時限為60分鐘。
同一車站進出，最大時限為15分鐘。
營運時間與班距
營運時間
轉角站內部周二至周五：09:00-22:00
（自2007年7月30日起，周一停止營運。）
國定及星期例假日：08:30-22:00
（動物園站末班車為21:30分發車，貓空站末班車為22:00分發車）
如遇特殊節日、大型活動需求、季節氣候及其他特殊狀況，將進行彈性調整。
暫停營運條件
發布北部地區陸上颱風警報，纜車將暫停營運。
以下三點為營運時，如發生則暫停營運，並疏散已經上車之旅客至各站：
當瞬間風速達16m/s（約7級風）且持續3秒以上，或瞬間風速18m/s（約8級風）以上時。
路線區域發生落雷時。
發生震度一級以上的有感地震時
故障
貓空站外觀，右方支架即纜車出入口。首日營運當天即有不少民眾反映車廂內過熱，營運的台北大眾捷運公司建議可在纜車內裝設空調，為纜車少見的特殊案例。目前考慮的解決方案包括車頂將加裝太陽能板，供空調、車內LED燈運作。
2007年7月4日通車當天由台北市現任市長郝龍斌和前任市長馬英九主持，但發生首航市長們乘坐時纜車故障9分鐘的事故。
2007年7月9日午後一場大雷雨，造成營運不到一星期的台北市貓空纜車行控室安全線控制電路板毀損，纜車全面停擺5小時，約百名遊客被困在車廂內8分鐘，經歷一場空中驚魂。
2007年7月21日下午約4時50分更發生橡皮帶出現問題，造成嚴重故障停駛，約323人一度被困，用了近3小時疏散，部分乘客中暑。消費者文教基金會董事長表示，“強烈的要求，台北市政府主管機關應該重新評估重新體檢，不能把消費者當白老鼠。”
逸聞
舊區徽 2008年7月4日通車一年運量突破500萬人次。
自2007年7月30日起，貓空纜車每周一停止營運，以進行例行性維修。
2007年10月22日－2007年10月29日停止營運，進行纜繩維修作業，並已經於2007年10月30日恢復營運，此次主要是將纜線裁減約5.5米，以維持纜線繩索的張力。
2008年2月4日~2月6日進行檢修保養。春節期間，從七日大年初一起到十七日連續營運11天。
2008年7月14日至7月21日暫停服務進行年檢大修，7月22日恢復開放營運。
2008年11月4日薔蜜颱風來襲造成貓空纜車塔柱基座掏空及崩坍，貓纜第16號塔柱基樁土石淘空，台北市政府決定進行為期3個月的改善工程，復建工程經費約需新台幣1億3千萬元。
貓空纜車通車後，文山區公所將文山區徽修改，放入纜車圖案
