試風

這是列車對空氣制動機進行制動試驗，簡稱“試風”。 空氣制動機的設備一部分安裝在機車上，一部分安裝在車輛上。 無論機車牽引多少節車廂，司機都能控制整個列車的運行，使列車迅速停下來。

經常乘坐火車的旅客可能會發現火車在發車之前車廂底部會發出“嗤嗤”，的出氣聲。這是列車對空氣制動機進行制動試驗，簡稱“試風”。那么，空氣制動機有什麼作用呢？
火車頭是牽引列車前進的動力，單是機車本身的重量就近二百噸，還要牽引十幾節滿載旅客的客車或幾十節貨車，在每小時120公里行駛速度下能夠迅速停下來，靠的就是空氣制動機。空氣制動機的設備一部分安裝在機車上，一部分安裝在車輛上。在每節車廂下裝有一套完整的剎車裝置，把機車上空氣壓縮機產生的壓縮空氣儲存到列車總風缸里，當司機操縱制動閥向各車廂制動主管充氣的時候，壓縮空氣就被送到每節車輛的副風缸里。司機剎車時，風缸里的壓縮空氣被排出，空氣壓力變為機械力，從而對高速運轉的車輪產生制動作用。無論機車牽引多少節車廂，司機都能控制整個列車的運行，使列車迅速停下來。試風的目的是為了保證列車運行的安全。由於列車載重量大，運行速度快，火車能否在到站或遇到緊急情況時及時停車或減速是非常重要的，所以，列車在發車之前一定要進行試風。