系統簡介
為了確保行車安全，在地下鐵道的有岔站、車輛段和捷運沿線各個車站，必須設定聯鎖設備。計算機聯鎖是捷運信號系統的安全核心，對提高捷運運營效率、自動化程度、管理水平以及減少行車指揮調度人員的工作強度具有最直接的影響。
產品和特點
CBI－I型雙機熱備計算機聯鎖系統
CBI－I型雙機熱備計算機聯鎖系統由兩個獨立的主處理器構成熱備冗餘控制系統。兩個主處理器通過冗餘的網路相互通信，進行比較和實現同步工作。CBI－I型雙機熱備計算機聯鎖系統遵守“故障－安全”的原則，具有極高的可靠性和安全性，是傳統的鐵路車站繼電式信號聯鎖系統的更新換代產品。
主要特點
聯鎖主機採用國際流行的嵌入式計算機模組
聯鎖主機為雙安全驅動的雙機熱備結構，可靠性高、抗干擾性強
雙機無擾切換
可替代繼電式電氣集中，並具有診斷、儲存、記錄、監測和報警等功能
上位機與聯鎖主機間採用雙CAN網結構
雙套程式和數據校核
可靠性高、應變能力強、控制範圍大
簡便的線上模組更換、便於維護
能實現場間聯繫、非進路調車、6‰長大下坡道等特殊聯鎖功能
具有自動折返、自排進路等功能
系統符合鐵道部《計算機聯鎖系統暫行技術條件》要求
CBI－II型三重冗餘系統計算機聯鎖系統
CBI－II型三重冗餘系統計算機聯鎖系統由三個主處理器構成冗餘控制系統，三個主處理器通過三重匯流排相互通信，進行比較和實現同步工作，對輸入和輸出信息進行三取二的表決，並進行軟體的檢測和診斷。如某一模組發生故障，其他模組仍正常工作，系統運行不受影響。我公司開發研製的該系統於2003年通過了鐵道部產品質量監督檢驗中心和鐵路車站計算機聯鎖檢驗站的檢驗，“檢驗報告－（2003）JSJ字第W003號”，並於同年通過了省科學技術廳組織的科技成果鑑定。
CBI－II型三重冗餘系統計算機聯鎖
系統特點
高可靠性和高可用度
套用的靈活性和可擴展性
全面的系統診斷，對於每個獨立的分系統、每個模組、每個組件進行診斷
先進的冗餘結構
對各種操作進行監督
具有診斷、儲存、記錄、監測和報警等功能
控制範圍可從站場擴至區域
便於與ATP、ATO各種設備接口
具有自動折返、自排進路等功能
系統符合鐵道部《計算機聯鎖系統暫行技術條件》要求
系統功能
根據列車運行圖自動排列列車（或者調車）進路
對信號機、軌道、道岔設備狀態實行監測並顯示
監測道岔轉換過程中轉轍機電流及設備供電狀態
接收調度員進路操作命令或者ATS控制指令，進行運算處理
拒絕執行錯誤的操作命令，對於操作失誤及不滿足聯鎖的狀況給出語音提示
對於設備故障或重要信息給出語音提示
為其他設備提供接口
