解陌線
自運城市解州鎮越中條山經嶺底村至陌南鎮，全長30公里，其中芮城境內1 5公里，全部為渣油瀝青表處路面。
歷史
古時的解陌道系自解州越中條山直岔嶺經陌南鎮至沌津渡的一條古道。民國30年(1941)日本侵略軍強征民工，歷時兩年在直岔嶺東側修築一條簡易公路。1 950年3月，山西省第一屆人民代表大會通過修築解芮公路提議案。自1955年至1958年省每年撥款3至，萬元用於修補路面維護通車。1959年11月上級撥款25萬元，對原路基進行裁彎、降坡、加寬並有部分線路改線，至l 960年3月竣工，達到舊6級山區公路標準，解芮公路開始通行客運班車。1 975年秋，省公路勘測設計三院重新測設定線，改稱解陌線。1 976年省投資1 2萬元，將陌南至石坡村南一段4公里路基經過改造，並鋪設成渣油瀝青路面。l 977年6月省投資36萬元，令芮城完成馬鞍橋以北運城境內2．14公里公路的施工任務，經三次上馬，省增撥投資12萬元，於1979年底竣工。1978年省投資88萬元，築建馬鞍橋至石坡村南9．33公里公路，於1979年底竣工，達到重丘三級公路標準。解陌線共做乾砌漿砌擋土牆539米。加固排水溝555米。1985年解陌線每晝夜汽車流通量為234車次，混合流通量為426車次。1 990年每晝夜汽車流通量與混合流通量分別為258車次與469車次。
