西樵大橋

西樵大橋舊橋建成於上世紀80年代中，1987年正式通車，是亞洲地區第一座拉索大橋，雙向兩車道，長度1070米；西樵大橋新橋於2010年4月動工，2014年4月通車

基本信息

• 中文名：西樵大橋
• 類型：拉索大橋
• 所在地：廣東佛山市
• 跨度：1070米
• 竣工時間：1987年

歷史

西樵大橋舊橋建於上世紀80年代中，1987年正式通車，是亞洲地區第一座拉索大橋，雙向兩車道，長度1070米；西樵大橋新橋於2010年4月動工，2014年4月30日通車。

西樵大橋橫跨北江支流，連線南莊與西樵兩地，是佛山中心城區到南海西樵、高明區的重要通道。由於舊橋常年擁堵，2010年4月，位於下游的新西樵大橋動工建設。新西樵大橋契約價4.4億元人民幣，包括西樵大橋斜拉橋、樵樂路龍津跨線橋、山根簡易立交、官山立交等部分。據了解，新西樵大橋主橋為雙向8車道，相對於舊橋雙向4車道能承受更大的車流量，新橋的行車速度也將提升到80公里/小時。

行車指引

新橋開通之後，車輛從南莊往西樵方向，可以在樵樂路直接上新橋，跨過河道之後可選擇九江或者丹灶兩個方向下橋，前者將連線至龍高路，後者則連線至樵高路。而從西樵往南莊方向行駛的車輛，則必須行駛樵高路，才能夠上到新橋。另外，由於新橋跨南莊龍津路而過，從龍津路口出來的車輛，只能走舊橋。