開發區簡介
開發區1993年10月正式開工建設，2000年2月被國務院批准為國家級開發區。9年多來，在市委、
西安經濟開發區新聞網開發區近幾年來一直保持40%以上的經濟增速，不僅在全市經濟目標任務考核中始終名列前茅，而且各項經濟指標在西部地區國家級開發區中位居前列，充分展現了西安經濟技術開發區快速、穩健的發展態勢。
西安經濟技術開發區作為國務院批准的西部地區國家級開發區，不僅享受國家級經濟技術開發區的優惠政策，而且也享受中央關於西部大開發的各項優惠政策，包括稅收、進出口關稅、外匯、金融支持、技術開發和創新等方面。同時，我們還結合開發區的實際，對技術含量高、投資規模大、市場前景好的投資項目，給予特殊的優惠。
經國務院批准，西安經濟技術開發區即將設立西北地區唯一的國家級出口加工區，這是海關監管的特殊封閉區域，具有“境內關外”的功能，為進一步簡化出口型企業的辦事程式、縮短通關時間、降低運營成
西安經濟開發區城中村截止目前，開發區已引進各類契約項目299項，總投資234.6億元人民幣，引進外資達13.9億美元，外資實際到位6億美元。已有美國可口可樂、普惠、德國西門子、英國羅爾斯-羅伊斯、日本三菱、瑞典沃爾沃、挪威海德魯、瑞士ABB等世界500強企業及台灣頂新集團、香港華信集團、山東萬傑集團、廣東樂百氏集團、山西永濟電機廠、西安飛機工業公司、西安電力機械製造公司等大型知名企業在開發區投資建廠，並取得了豐厚的回報。
國家實施西部大開發戰略、我國加入WTO，陝西省、西安市創建“經濟強市”和“西部最佳”，是開發區面臨千載難逢的歷史機遇，開發區已經進入到“二次創業”的歷史階段。
為確保“二次創業”的順利實施，開發區提出了堅持“一個方針”、實現“二個目標”、推動“三個結合”、爭創“四個一流”、完成“五大轉變”、抓住“六個重點”和實施“七項工程”的新思路。
通過“二次創業”的實施，我們將把西安經濟技術開發區建成“兩個基地”和“三個中心”，即中國西部現代產業加工基地和出口創匯基地，西安市重要的物流中心、生態旅遊中心和城市綜合服務中心，使開發區技工貿收入到2006年將實現600億元，2010年突破1000億元大關，將不僅成為拉動西安市經濟成長的現代化、創新型產業區，而且要建設成為西安市一個配套完善、功能齊備的新興中心城區和新城市亮點。通過二次創業的實施，我們將以一流的服務、一流的管理、一流的信譽、一流的環境，使西安經濟開發區成為中國西部最佳經濟開發區，以最佳投資服務環境成為世界知名企業在中國西部地區投資的首選之地。
發展過程
2005年03月31日 16:50批准成立時間 2000.02
已開發面積(平方公里) 4.9
2001年GDP（億元） 30.11
2001年工業總產值(億元) 70.6
2001年出口額(萬美元) 2978.4
累計吸收外資(億美元) 5.28
地理位置
西安經濟技術開發區位於西安市北門外、城市南北中軸線-未央路兩側，北二環和繞城高速公路之間，距市中心5.5公里，距西安鐵路客、貨運站5公里，距西安國際機場僅需25分鐘的車程，是市區通往機場的必經之路。
交通
四通八達的區位交通優勢，使經濟開發區與鄭州、太原、蘭州、成都、銀川、石家莊等中西部中心城市形成一日經濟圈。隨著鄭西高速鐵路開通，全國規模最大的鐵路換乘站——西安火車北客站在經開區建成，經開區的一日經濟圈可進一步擴展至北京、上海和重慶，成為關中——天水經濟區交通最優越的經濟區域。
航空
西安經濟技術開發區距離西安鹹陽國際機場30公里，乘大巴50分鐘。西安鹹陽國際機場是我國重要航空港，目前共有20家航空公司在機場經營150餘條航線，每天有400餘架次的航班在機場起降。2009年旅客吞吐量達到1529萬，為全國十大機場增速最快的機場。從2009年3月開始，西安鹹陽國際機場二期擴建工程全面開工，項目總投資103.91億元，將在現有跑道南側建設長3800米，寬60米的第二條跑道和平行滑行道，使飛行區達到4F標準，能夠起降A380等超大型洲際飛機。新建25.3萬平方米的3號航站樓，規模為現有航站樓的4倍，建成後，新建的3號航站樓將和現有的1號、2號候機樓連為一個整體，並有擺渡車往返其間，方便中轉旅客轉機，各航站樓之間實現一體化交通。
鐵路
西安經濟技術開發區距離西安火車站10公里，計程車20分鐘。西安火車站是我國西部最大的鐵路樞紐，聯結隴海、西康、寧西、包西、侯西、鹹銅和西戶等鐵路線。西安火車站不僅是中國特等客運站之一，而且是歐亞大陸橋在中國境內重要站點，我國從北京、上海、廣州、重慶等方向開往拉薩的列車必須經由西安站。西安北客站已於2011年1月11日正式運營。西安北客站是目前我國規模第一、亞洲最大的客站。鄭西高鐵已通車，西安鄭州進入2小時經濟圈，西寶客運專線、大西高鐵正加緊建設中，預計2013年通車。
公路
公路建設形成了一個以西安為中心，有9條國家高速在此交匯，形成了貫通全省、輻射周邊省市的高等級“米”字型輻射狀幹線公路系統，有公路2800多公里，有6條國道幹線通過。繞城高速、機場新線建成，二環路、三環路全面貫通。市區與所轄區縣全部開通高速公路。
捷運
西安捷運2號線一期工程於2006年9月29日正式動工，已於2011年9月16日下午14時通車運行。1號線於2008年10月29日動工，預計2013年正式完工。西安已成為西北地區第一個擁有捷運軌道交通運輸的城市。
經濟發展
自1993年建區以來，西安經開區已初步發展成為一個外向型的現代工業園區和城市新區；累計入區企業3600餘家，外資企業100餘家；29個世界500強投資項目——英國BP、羅爾斯·羅伊斯，瑞士ABB，德國西門子、博世，法國阿爾斯通、瓦魯瑞克、達能，美國可口可樂，日本日立、三菱、朝日，荷蘭喜力等；15家大型中央企業——中國兵器集團、北車集團、中鋼集團、中航集團、中交集團等；60餘家國內行業龍頭企業——台灣頂新、香港金威、江蘇雨潤、陝重汽、西部超導、金風科技、西部鈦業、啟源機電等。連續5年增長速度不僅高於全省全國平均水平，而且高於東部發達地區同類開發區，成為全國範圍內發展速度最快、最具成長潛力的區域之一。
2010年經濟運行總體呈現發展加速、質量提高、持續向好的健康局面，主要指標連續保持了35%以上的高速增長，比“十五”末翻了兩番以上。2010年規模以上工業總產值為654.7億元，占全市規模以上工業總產值的1/5，規模以上工業增加值147.7億元，占全市規模以上工業增加值的1/6.
2011年上半年實現技工貿總收入1016.2億元，實現工業總產值598.4億元，同比增長30.9%;實現規模以上工業總產值413億元，同比增長27.2%，占全市規模以上工業總產值的1/4；實現規模以上工業增加值94億元，占全市規模以上工業增加值的1/5；實現外貿進出口總額8.76億美元，同比增長30.5%；實際引進外資2.57億美元；引進內資108.7億元，占全市的19.5%。
產業結構
基本形成了以機械電子、輕工產品、生物醫藥、新材料為支柱產業和以高新技術產品為主導的工業體系。序言
西安經濟技術開發區成立於 1993 年， 2000 年 2月被國務院批准為國家級經濟技術開發區，2002 年 6月設立國家級陝西西安出口加工區。“以提高吸收外資質量為主，以發展現代製造業為主，以最佳化出口結構為主，致力於發展高新技術產業，致力於發展高附加值服務業，促進國家經濟技術開發區向多功能綜合性產業區發展”是國務院對經濟技術開發區的全新定位。同時，我們根據市委、市政府建設“國際化，市場化、人文化、生態化”大都市的要求，不斷強化開發區的城市功能，努力打造“西安經濟社會發展的第一階梯和橋頭堡”。經過 10 餘年的開發建設，開發區已初步成為了一個外向型的現代化工業園區和城市新區，成為海內外投資商關注的熱點。近幾年，開發區的各項經濟指標一直保持 40% 左右的增長速度，主要指標不僅在西安市歷年經濟目標評比中名列前茅，而且在中西部地區同類開發區中也居於前列，發揮了國家級經濟技術開發區的聚集產業、吸引外資的示範帶動作用。 當前，正值開發區處於新一輪高速發展的關鍵時刻，我們將搶抓城市重心北移、火車新客運站定點開發區及渭河綜合治理啟動等歷史性機遇，堅持“招商第一、產業第一、服務第一”的發展理念，努力做好各項工作，繼續保持經濟快速發展的良好態勢，把開發區建設成為一個產業環境配套完善，政務環境高效廉潔，人居環境優美便捷，社會環境安全文明的城市新區。
開發區美好明天既屬於開發區的創業者，也屬於每一位關心開發區發展的海內外人士，我們熱忱歡迎大家來古城西安旅遊觀光、來開發區考察交友、生活居住、投資創業。
地理位置
西安經濟技術開發區位於西安市北城。開發區的中心區位於西安北繞城高速與北二環之間的城市南北中軸線迎賓大道兩側。涇渭工業園、草灘生態產業園、出口加工區等開發區的其他園區依附在中心區周邊隨著西安拉大城市骨架、城市重心北移、跨過渭河發展戰略的實施，開發區將成為西安經濟社會發展最重要的區域。
功能園區
中心區： 中心區是開發區的起步園區,除已有發展的較為成熟的工業產業外，現在該園區著力發展金融保險、商貿中介、餐飲娛樂、體育休閒等現代服務產業，主要為其他功能園區提供全方位配套服務。
西安經濟技術開發區涇渭工業園：涇渭工業園位於涇河以北，西銅高速公路以東，園區交通便利，未來發展潛力巨大，以裝備製造業為主導，兼顧第三產業配套協調發展的工業園區。園區內將重點發展重型汽車製造、重型汽車零部件加工、專用汽車生產、汽車及零部件物流等產業，並建立相關專業人才培訓基地，力爭打造西部重型汽車城及西部製造業加工基地。
草灘生態產業園：草灘生態產業園位於渭河之濱，自然環境得天獨厚。區內匯集了多家世界著名食品企業，完全按照國際環保標準進行“透明式”生產。2004年7月，國家旅遊局公布了首批203個“國家級農業旅遊觀光示範點”，草灘生態產業園成為陝西省三家“示範點”之一。該園區重點發展高技術、無污染、高效益、低消耗的生物醫藥、食品飲料、生態農業、觀光旅遊和IT等產業，同時草灘也是西安市郊旅遊休閒勝地和居住新區。
出口加工區：國家級陝西西安出口加工區位於西安經濟技術開發區內，是西北首家國家級出口加工基地區內實行“境內關外”的管理體制，以出口創匯型加工製造產業為主。加工區由海關實施全封閉監管，區內實行“一次申報，一次審單，一次查驗”，24小時通關服務的新模式區內基礎設施齊全，海關、商檢、銀行、外經貿、倉儲等機構一應俱全，落戶企業不出加工區即可辦理完一切進出口手續。
產業發展
部分入區國際知名企業 ： 開發區目前已有各類企業1700多家，其中有可口可樂、西門子、三菱、日立
羅爾斯·羅伊斯、ABB、海德魯等13家世界500強企業,有台灣頂新集團（康師傅），有陝西重汽山西永濟西部超導、啟源機電等多家國內知名企業。
產業結構：經過十餘年的艱苦創業，目前開發區已基本形成了以石油化工、電力電子、食品飲料和生物醫藥等四大支柱產業。近年來，開發區正處於新一輪高速發展的關鍵時期，主要經濟指標的增幅每年均在40%左右，不僅在西安市經濟總量中占據較大的比重，而且在中西部地區同類開發區中也居於前列
主要特色產業
截止目前，經開區內共有企業2800多家，引進工業項目500餘項。可口可樂、西門子、三菱、日立、羅爾斯•羅伊斯、ABB、海德魯、康明斯、BP等25家境外世界500強企業投資項目和台灣頂新、香港金威、陝重汽、貴航等一批國內知名企業先後入駐，促進了四大支柱產業的發展。
商用汽車產業
總投資19.8億元的陝汽商用車產業園項目一期已正式投產，07年9月產銷量突破百億元大關。為其配套的零部件、專用車以及發動機、車橋、零部件製造等方面10多家企業陸續開工建設，投資6億元的中集專用車項目一期竣工投產。預計到“十一五”末，商用汽車產業將形成年產重型汽車7萬輛、發動機5萬台、專用車3萬輛、車橋18萬根，總產值達350億元的產業規模。
電力電子產業
西門子、日立、三菱、ABB等世界500強投資企業以及西電集團、山西永濟電機等企業構成了經開區電力電子產業的骨幹企業，啟源機電、西瑪電機等項目建成投產，中鋼西安重機工業園項目入區建設。“十一五”末，電力電子產業將實現產值120億元。
食品飲料產業
區內已經聚集了可口可樂、金威、頂益、樂百氏、維維、榮氏等眾多國內外知名企業及相關配套企業，形成了“酒、肉、水、面、奶”產品齊備的食品飲料產業體系。“十一五”末，食品飲料產業將實現產值100億元。
新材料產業
2007年被授予國家級新材料成果轉化及產業化基地。核心企業西部超導是國際上唯一能夠同時進行鈮鈦超導線材和棒材規模化生產的企業；西部鈦業建成達產後將成為亞洲最大的無縫鈦管生產廠；西部金屬將建成世界第二大金屬纖維生產基地和世界第二大稀有金屬層狀金屬複合材料生產基地。以自主智慧財產權為主體的新材料產業成為西安經開區成長性最好的產業之一，“十一五”末將實現產值80億元。
功能園區
中心區
中心區是開發區的起步園區，除已有發展的較為成熟的工業產業外，該園區著力發展金融保險、商貿中介、餐飲娛樂、體育休閒等現代服務產業，主要為其他功能園區提供全方位配套服務。區內已成為一個居住人口密集，交通便利，商業發達的新型居住區域。區內擁有沃爾瑪、人人樂、世紀金花、奧斯卡影城等大型商業配套及捷運2號線等交通設施。在建設西安城市新中心的道路上，中心區將繼續發展，成為西安新城市中心的焦點區域之一。
中央商務區
中央商務區是未來西安城市新中心的核心區域，將建成環境優美、功能齊全、設施完善的西安國際化大都市新中心，成為大西安都市圈的運營中樞。
重點發展金融保險、商務中介、信息諮詢、文化休閒、服務外包等現代服務業，打造與國際接軌的行政商務辦公區和總部經濟聚集地。
[核心企業]中石油長慶油田、陝西天然氣、太中銀鐵路、陝煤化工、西安捷運公司、民生人壽、中核混凝土
涇渭新城
涇渭新城是陝西製造業整合的重要平台，將在3~5年內建成工業總產值超1000億元的先進制造業基地；位於涇河以北，西銅高速公路以東，園區交通便利，未來發展潛力巨大，累計入區項目101個，總投資368.5億元，已形成商用汽車、重型機械、新材料等為主導的產業格局；總投資150億元的兵器工業科技產業基地項目建成達產後將新增產值300億元，未來將重點培育發展軍民結合型裝備製造業和精細化工產業；
作為西安市統籌城鄉綜合配套改革的起步區，涇渭新城村民新社區項目已經啟動建設，標誌著涇渭新城建設進入了工業產業和城市建設相互融合的城鄉一體化發展新時期。
[核心企業]陝汽集團、中國兵器集團、中鋼西重、中交西築、金風科技、陝煤化工、西部材料。
圖草灘生態產業園
草灘生態產業園地處渭河南岸，緊鄰西安鐵路北客站和西安國際機場，生態優良，交通便捷；
依託草灘良好的自然環境，園區將按照“生態優先、功能多元、錯位互補、緊湊集中”的布局開發理念，打造西安生產性服務業高地，建設生態化濱河城市新區；
[核心企業]博世力士樂、康師傅、招商局物流、山東得利斯、印包產業基地、江蘇雨潤全球採購中心、中國電子信息集團
出口加工區
國家級陝西西安出口加工區位於西安經濟技術開發區內，西北首家國家級出口加工區，陝西周邊十省區口岸功能最完善、政策最優惠的特殊經濟區域，實行“境內關外”管理體制；以出口創匯型加工製造產業為主。加工區由海關實施全封閉監管，區內實行“一次申報，一次審單，一次查驗”，24小時通關服務的新模式區內基礎設施齊全，海關、商檢、銀行、外經貿、倉儲等機構一應俱全，落戶企業不出加工區即可辦理完一切進出口手續。
世界500強企業英國BP、法國ALSTOM、美國通用電氣和國內知名企業中航集團、彩虹集團、北車集團等40餘個項目入區，初步形成航空、機械、電子、新能源為主導的產業格局，綜合實力在全國國家級出口加工區中排名第七。
[核心企業]碧辟普瑞、阿爾斯通、西航萊特、西羅渦輪、英國AMS航材
配套設施
配套設施完善
·道路：區內20-60米寬的道路路網基本建成
·供水：城市供水充沛，水質優良，區內日供水量10萬噸
·供電：已建成110KV變電站6座，總容量達75萬KVA
·供氣：陝北天然氣管道在區內設定門站，可滿足入區項目生產與生活需要
·供熱：採取集中供熱方式，已建成80蒸噸和300蒸噸的供熱站各一座
西安經濟技術開發區·排水：污水排放通暢，污水處理能力25萬噸，遠期50萬噸
·通訊：光纖、數字微波、衛星、程控交換、數據與多媒體等多種通信網路覆蓋全區，中國四大網際網路中心節點之一的西部數據中心位於區內
物流支持完備
鐵路（西安國際港務區）和航空（西安空港產業園）物流基地在經開區東西兩側，西安市規劃的八個物流中心，有四個與經開區毗鄰，為製造業發展提供強勁支撐；
出口加工區成為全國出口加工區首批保稅物流區域，大批物流企業相繼入駐，運輸及進出關結算成本大幅降低，運營效率顯著提升；
區內及周邊地區有大型的機電、輕工、建材家具產品批發市場及香港招商局物流、豐樹物流（新加坡淡馬錫控股）、郵政物流、華通物流等眾多知名物流企業。
人居環境優美
區內教育、文化、醫療等社會事業長足發展，商務、餐飲、購物設施及配套服務體系日趨完善，中高檔住宅小區和高標準運動休閒場所相繼建成,人居環境和商務環境全面提升。
周邊配套優良
環顧區域周邊，向南是西安的“城市中央公園”大明宮遺址區，向西是漢長安城遺址公園，向東是世園會舉辦地——滻灞生態區，向北是渭河濱河生態景觀走廊，一個便捷時尚、可觀可賞的“半小時娛樂生活圈”已初步形成，經開區位居中央，盡享周邊配套升級。
發展機遇
發展願景
搶抓新一輪西部大開發深入推進、關中—天水經濟區發展規劃加快實施和國內外產業轉型升級的戰略機遇，西安經濟技術開發區以建設千億元先進制造業基地和推進統籌城鄉綜合配套改革為重點，努力打造“關中—天水經濟區”的核心產業區和經濟成長極，不斷提升先進制造業水平，提高城市建設和社會化管理水平，把西安經開區建設成為發展特色鮮明，國內一流、西部領先、與國際接軌的先進制造業基地、出口加工基地和西安現代城市新中心。
一期發展目標
確保全區生產總值、工業總產值、外貿出口、財政收入等主要經濟指標以年均30%的速度增長。到2012年，實現全區技工貿總收入2500億元，工業總產值1500億元，外貿進出口總額18億美元，地方財政收入15億元，建成全省最具輻射力、西部對外開放的產業高地和體現國際現代化大都市風貌的西安城市新中心。
中期發展目標
到2015年，全區技工貿總收入超過4200億元，工業總產值超過2500億元，外貿進出口總額超過30億美元，地方財政收入超過25億元；新增300家投資過億元的企業，世界500強投資企業達50家，新增固定資產投資達到1255億元，逐步躍升成為中西部經濟強區。
