介紹
交通樞紐：城市出行節點
西安紡織城客運站西距東三環半坡立交一公里、東距西藍高速不足一公里、西距繞城高速香王立交一公里，向北三公里可上西臨高速，車輛流向合理，出入方便，可減輕長途車輛給城市交通帶來的交通壓力。站前廣場設有城市公交始發站，客運大樓後是一字排列的32個長途客車發車位。廣場地下一層，是西安捷運一號線、西安捷運六號線(在建)及西安捷運9號線(臨潼線，在建)的始發換乘大廳，與客運站售票候車廳相連，旅客可從候車廳向北經檢票口上車。廣場地下二層是社會車輛和計程車停車區，專設計程車下客、待客區。捷運乘客換乘公路運輸或道路乘客換乘捷運，只需在地下廳即可實現接駁。
捷運1號線從紡織城始發至西鹹新區，貫通線城市東西主幹道，應經投入建設的現實第一條城市輕軌從紡織城始發至臨潼旅遊景區。這些讓紡織城客運站在融匯城市捷運、輕軌交通、道路客運的同時，還是一座集公交、出租、捷運為一體的綜合性交通樞紐。作為西安城東融匯省內和省外的交通樞紐，在實現捷運公交和城際客車的零換乘之後，紡織城客運站已經逐步成為陝西乃至國家建設“公交都市”的先行者。
多功能候車廳設有鐵路售票服務點、旅遊專線服務點和航空服務驛站。售票廳除採用人工售票外，還採用全自動刷卡和手機支付等先進自動售票系統。
服務樞紐：旅客歸家節點
零換乘的硬體設施很快讓紡織城客運站的客源流量快速增加。如何更好地為市民和旅客做好服務就成為客運站要重點建設的軟體工程。作為新型的交通樞紐站，紡織城客運站已經逐步形成了以“支願服務”、“愛心基金”以及“便民服務”等三位一體的服務樞紐理念。
休閒樞紐：市民休閒節點
紡織城客運站打破傳統客運模式，融入多元化的經營模式，以客運促進商貿發展，以商貿推動客運經濟。據悉，客運站在將硬體設施完善之後，藉助捷運和城東地理位置的便利，已逐漸成為西安東部市縣居民休閒消費的第一選擇。
在引進了奧斯卡影城之後，紡織城客運站填補了周邊縣區10年沒有現代影院的歷史。據西安奧斯卡影城總經理毛喜介紹，影院落戶以來，觀影人次成幾何倍數增長。在紡織城客運站站長程叢文看來，專業的人乾專業的事情，他們在做好硬體和服務的同時，讓專業人士更好地運營客運站，紡織城客運站才能真正成為“公交都市”化的城市新型交通樞紐站。
運營時間
定於2013年10月19日起，西安紡織城客運站正式投入運行，屆時三府灣客運站、西安城東客運站、環建委客運站以及其他城東部分臨時客運站將取消。
