園區概況
西安現代紡織產業園是西安市紡織城地區綜合發展辦公室和西安市灞橋區人民政府2009年批准設立的以承接西安地區紡織企業外遷改造為依託、以全省紡織產業鏈企業入園提升為基礎，以吸引東南沿海紡織產業梯度轉移為目標的專業化、新型輕紡產業園區。園區一期規劃5平方公里，二期擴區將達20平方公里，計畫總投資300億元，建成後將形成產值500億元，稅收10億元，可提供就業崗位8萬個以上，並輻射藍田、臨潼乃至商洛、渭南的灞河東岸工業長廊。11月6日，由中國紡織工業協會和西安市人民政府共同舉辦的西安現代紡織產業園區發展研討會暨授牌儀式上，西安現代紡織產業園被授予“陝西省新型工業化紡織產業示範基地”稱號。11月22日，西安現代紡織產業園又被中國紡織工業協會授予“中國紡織產業基地”，成為全國第十批紡織產業集群試點地區中被新授予的五個基地之一，也是全國28個紡織產業基地中唯一在西部地區的基地。西安現代紡織產業園區管委會主任劉國榮同時被授予“全國第二批紡織產業集群發展突出貢獻工作者”稱號。 按照國家、省、市賦予的產業布局、發展定位和在區域經濟社會發展中應承擔的歷史使命，建設國內一流專業園區，制定“三步走”戰略。 第一步，在2010年到2012年期間，初步建立適應國際化、現代化標準的園區管理體制、機制，形成國內一流專業園區的初步特徵，為建設一流示範園區奠定基礎。第二步，在2013年到2015年期間，形成紡織服裝產業集群，園區生產總值達到200億元以上。第三步，到2018年，建成功能完備，高科技產業集聚，高端人才薈萃，服務體系一流，全國獨具特色的創新型專業化園區，園區生產總值達到500億元以上。
產業定位
西安紡織城綜合發展區位於西安市主城區以東，規劃面積約37平方公里。南以繞城高速滻河橋為界，北以華清路，東以西康鐵路，西邊鹹寧路以北以東三環為界，鹹寧路以南以滻河為界，現狀總人口約16萬。
西安市紡織城地區綜合發展辦公室是西安紡織城綜合發展區的行政管理機構，具有市級經濟審批管理許可權，全面負責紡織城地區綜合發展、規劃實施、舊城改造、國企改制發展、困難民眾救助、土地儲備開發、招商引資和行政工作。
紡織城地區的綜合發展是省委、省政府，西安市委、市政府積極踐行科學發展觀，著力調整產業結構，轉變經濟發展方式，牢牢把握“關天經濟區”帶動機遇，建設國際化大都市、人民滿意城市的重大舉措和造福百姓的重大民心、民生工程。
紡織城綜合發展區立足西安國際化大都市東部新城定位，按照“推動科學發展、建設紡織新城、實現充分就業”發展思路，努力實施科學發展創先爭優的示範工程、調結構轉方式的樣板工程、提振企業職工信心讓廣大民眾受益的民生工程、探索區辦融合體制機制的創新工程、城市綜合改造的精品工程、生態環境治理的提升工程、東部新城崛起的引擎工程，把紡織城綜合發展區打造成全省乃至全國的老工業區綜合改造示範區和城郊統籌發展引領區。
園區優勢
顯赫的區位
西安現代紡織產業園位於西安市紡織城綜合發展區東南部，緊鄰西安主城區，距鐘樓15公里，距東三環5公里，距西安繞城高速500米，距西安鹹陽國際機場僅25分鐘車程。園區北接國際港務區，西鄰滻灞生態區，向東輻射渭南，向南輻射商洛，便於生產要素的聚集和產品的輸出。
優美的環境
園區東臨洪慶山，西望白鹿原，灞河從園區流過，灞橋生態濕地公園近在咫尺，山、原、水和公園構成一幅美麗的畫面，環境十分優美。
發達的交通
園區邊沿隴海鐵路貫通東西，西康鐵路連線南北，312、108國道直插腹地，西臨、西藍、西閻和陝滬高速與西安繞城高速縱橫交錯，東三環、戰備路與市區道路連結成網。正在建設的西安捷運1號線經過此地。預計至2015年，從這裡出發，可實現2小時到鄭州、蘭州、太原；3小時可到成都、重慶、武漢；4小時可到達北京，5小時可到達上海。
航空運輸
西安現代紡織產業園距離西安鹹陽國際機20公里，乘大巴40分鐘。西安鹹陽國際機場是我國重要航空港，目前共有20家航空公司在機場經營150餘條航線，每天有400餘架次的航班在機場起降。2009年旅客吞吐量達到1529萬，為全國十大機場增速最快的機場。從2009年3月開始，西安鹹陽國際機場二期擴建工程全面開工，項目總投資103.91億元，將在現有跑道南側建設長3800米，寬60米的第二條跑道和平行滑行道，使飛行區達到4F標準，能夠起降A380等超大型洲際飛機。新建25.3萬平方米的3號航站樓，規模為現有航站樓的4倍，建成後，新建的3號航站樓將和現有的1號、2號候機樓連為一個整體，並有擺渡車往返其間，方便中轉旅客轉機，各航站樓之間實現一體化交通。
鐵路運輸
西安現代紡織產業園距離西安火車站8公里，計程車20分鐘。西安火車站是我國西部最大的鐵路樞紐，聯結隴海、西康、寧西、包西、侯西、鹹銅和西戶等鐵路線。西安火車站不僅是中國特等客運站之一，而且是歐亞大陸橋在中國境內重要站點，我國從北京、上海、廣州、重慶等方向開往拉薩的列車必須經由西安站。西安北客站已於2011年1月11日正式運營。西安北客站是目前我國規模第一、亞洲最大的客站。鄭西高鐵已通車，西安鄭州進入2小時經濟圈，西寶客運專線、大西高鐵正加緊建設中，預計2013年通車。
公路運輸
公路建設形成了一個以西安為中心，有9條國家高速在此交匯，形成了貫通全省、輻射周邊省市的高等級“米”字型輻射狀幹線公路系統，有公路2800多公里，有6條國道幹線通過。繞城高速、機場新線建成，二環路、三環路全面貫通。市區與所轄區縣全部開通高速公路。
捷運交通
西安現代紡織產業園臨近西安捷運2號線。西安捷運2號線一期工程於2006年9月29日正式動工，已於2011年9月16日下午14時通車運行。1號線於2008年10月29日動工，預計2013年正式完工。西安已成為西北地區第一個擁有捷運軌道交通運輸的城市。
完善的配套
園區基礎建設以“八通一平”（自來水、污水、中水、天然氣、電信、電力、熱力、道路和場地平整）為起點，高起點建設，高標準配套，已建成變電站，電力開閉所，熱力中心，天然氣調壓站，自來水加壓站，具備了企業入駐的條件。
優惠的政策
園區享有市級經濟管理許可權，規劃、土地、建設、市政等相關手續可在西安市紡織城地區綜合發展辦公室“一站式”辦結。
發展歷程
◎1953年，一代紡織人開始建造了西北最大的紡織工業基地。
◎2008年7月，陝西迄今最大的國企“唐華集團”政策性破產啟動，標誌著紡織城地區綜合發展工作向前邁出重要一步。
◎2009年4月9日，西安市委常委、常務副市長、市紡織城地區綜合發展領導小組組長董軍視察園區初期建設。
◎2009年4月28日，西安市紡織城地區綜合發展改造啟動儀式在西安現代紡織產業園盛大舉行。
◎2009年7月，西安現代紡織產業園區管理委員會正式成立。
◎2009年7月29號，陝西省省委書記趙樂際視察園區，省委常委、西安市委書記孫清雲，西安市市長陳寶根，灞橋區委書記、西安市紡織城地區綜合發展辦黨組書記聶仲秋，原灞橋區委書記陸治原陪同視察。
◎2009年9月，西安現代紡織產業園A區標準廠房封頂儀式隆重舉行。
◎2009年10月9日，西安市副市長黃省身視察園區建設。
◎2010年3月，西安現代紡織產業園區骨幹路網及標準廠房小區A區廠房基本建設完成。
◎2010年5月18日， 陝西省省委書記趙樂際等領導出席西安紡織集團新廠區奠基暨39個項目集中開工儀式，並為西安紡織集團新廠區 奠基。
◎2010年6月10號，陝西省省委副書記、省長趙正永，省委常委、西安市委書記孫清雲，西安市市長陳寶根等領導視察園區。
◎2010年7月23日，陝西省副省長吳登昌在西安現代紡織產業園主持召開全省紡織行業改造升級現場會。
◎2010年7月30日，西安紡織集團舊廠區土地收儲暨新廠區土地儲備簽約。
◎2010年11月22日，在北京人民大會堂召開的全國紡織產業集群工作會議上，西安現代紡織產業園被中國紡織工業協會授予 “中國紡織產業基地”。
