支隊基本概況
西安公安局交通管理局現有民警2100人，主要擔負著西安市九區四縣46.9萬機動車、306.3萬輛非機動車、46.7萬名機動車駕駛員，1537條道路和694.8萬人口的道路交通管理和交通安全宣傳教育工作任務。2009年2月26日上午，西安市交警支隊機構調整新聞發布會在西安交警支隊會議室內隆重召開。
更名原因
隨著西安經濟社會不斷的發展，國際化大都市建設步伐的加快，近年來西安市的城市道路增長迅猛，據統計，截止07年底，道路已由98年的2910多公里增加到8500多公里，機動車擁有量正在以每年10萬輛左右的速度迅速增加，目前已達到85萬餘輛，機動車駕駛人達到120萬餘人。城市道路、機動車及機動車駕駛人數量的急劇增長給城市交通管理工作帶來了空前的壓力和挑戰，必須尋求新的管理機制和模式，適應交管工作的客觀需求，為西安市的經濟騰飛創造良好的交通環境。西安市交警支隊機構調整新聞發布會在西安交警支隊會議室內隆重召開。將原"西安市公安局交通管理支隊"更名為"西安市公安局交通警察支隊"，加掛"西安市公安局交通管理局"牌子。同時，對交警支隊機關和各執勤大隊名稱、管轄區域劃分、機構設定和警力配置等都同步進行調整。
機構調整
在本次機構調整中，撤銷了原交通管理支隊1至11大隊，分別設定新城大隊、碑林大隊、蓮湖大隊、雁塔大隊、灞橋大隊、未央大隊、高新大隊、經開大隊、曲江大隊9個執勤大隊；保留高速大隊；新增設特勤大隊。各大隊調整後，根據轄區面積、道路及交通管理任務等重新劃定了管轄區域。調整後，一線大隊的管轄區域與區級政府行政區域基本一致，改變了過去一個大隊跨多區、一個區有多個大隊的局面。
這次調整，在高新、經開、曲江交管中隊的基礎上，擴編為大隊處級建制，目的就是使交通管理工作更好的服務於開發區經濟和社會發展。同時，隨著我市社會經濟發展，我市承辦各類大型活動、接待國內外貴賓來訪等活動不斷增加，交通警衛任務十分繁重。在這次調整中增設特勤大隊處級機構，加強了機動、高效的交通管理快速反應力量。
調整後，交警支隊機關精簡處級單位1個，基層增加處級單位1個。機關科級機構由原來的40個縮減為28個，基層科級機構由原來的85個增加為101個。調整後的基層一線實有警力為1625人，占支隊總警力的83.9%，較調整前提高了18個百分點。
作用
在全市共有，碑林大隊、新城大隊、蓮湖大隊、雁塔大隊、未央大隊、灞橋大隊、高新大隊、經開大隊、曲江大隊、高速大隊、特勤大隊，每大隊下設2個科，4箇中隊。交警大隊大隊，負責轄區內的交通秩序管理；對管轄範圍內交通違法行為進行處理；勘察處理交通事故，做好道路交通安全宣傳、教育和車輛事故防範工作；完成重要警衛任務；搞好大隊的隊伍建設，落實各項規章制度。
