機構調整
隨著西安經濟社會不斷的發展，國際化大都市建設步伐的加快，西安市城市道路增長迅猛，據統計，截止07年底，全市道路已由98年的2910多公里增加到8500多公里，機動車擁有量正在以每年10萬輛左右的速度迅速增加，已達到85萬餘輛，機動車駕駛人達到120萬餘人。城市道路、機動車及機動車駕駛人數量的急劇增長給城市交通管理工作帶來了空前的壓力和挑戰，必須尋求新的管理機制和模式，適應交管工作的客觀需求，為西安市的經濟騰飛創造良好的交通環境。
據華商網訊：2009年2月26日上午，西安市交警支隊機構調整新聞發布會在西安交警支隊會議室內隆重召開。將原“西安市公安局交通警察支隊”更名為“西安市公安局交通管理支隊”，加掛“西安市公安局交通管理局”牌子。同時，對交警支隊機關和各執勤大隊名稱、管轄區域劃分、機構設定和警力配置等都同步進行調整。
主要職責
“西安市公安局交通管理支隊”以“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實省、市第十次黨代會精神，堅持隊伍建設和交通管理工作“從難、從嚴、從長效管理”的思路，提出“交通管理.西部最佳”的奮鬥目標，以大力實施暢通工程為主線，積極探求促進西安經濟發展的交通管理工作新路子，有效提高了我市交通管理科學化、現代化水平，樹立了全市交警和古城交通的新形象，為保障城市道路暢通和市民的交通安全做出了應有的貢獻，得到省市政府、省廳、市局領導和社會各界民眾的充分肯定。全市交警決心進一步紮實工作，不負眾望，再上新台階，為西安市創造一個安全、暢通、文明、高效的交通環境。
結構
在本次機構調整中，撤銷了原交通管理支隊1至11大隊，分別設定新城大隊、碑林大隊、蓮湖大隊、雁塔大隊、灞橋大隊、未央大隊、高新大隊、經開大隊、曲江大隊9個執勤大隊；保留高速大隊；新增設特勤大隊。各大隊調整後，根據轄區面積、道路及交通管理任務等重新劃定了管轄區域。調整後，一線大隊的管轄區域與區級政府行政區域基本一致，改變了過去一個大隊跨多區、一個區有多個大隊的局面。
這次調整，在高新、經開、曲江交管中隊的基礎上，擴編為大隊處級建制，目的就是使交通管理工作更好的服務於開發區經濟和社會發展。同時，隨著我市社會經濟發展，我市承辦各類大型活動、接待國內外貴賓來訪等活動不斷增加，交通警衛任務十分繁重。在這次調整中增設特勤大隊處級機構，加強了機動、高效的交通管理快速反應力量。
調整後的交警支隊，機關精簡處級單位1個，基層增加處級單位1個。機關科級機構由原來的40個縮減為28個，基層科級機構由原來的85個增加為101個。調整後的基層一線實有警力為1625人，占支隊總警力的83.9%，較調整前提高了18個百分點。
地址
西安市公安交通管理支隊 環城西路230號。
交管一大隊 樂居廠正街131號
交管二大隊 友誼西路12號
交管三大隊 太陽廟門50號
交管四大隊 西四路13號
交管五大隊 青年路81號
交管六大隊 團結西路22號
交管七大隊 幸福路6號
交管八大隊 北二環西段2號
交管九大隊 興中路34號
交管十大隊 電廠西路南段
交管十一大隊 西影路605號
交管支隊特勤隊 唐延路301號省公安廳警衛局內
交管支隊秩序處 環城西路230號
交管支隊事故處 勞動南路183號
高速公路大隊 唐延路301號省公安廳警衛局內
