被捆綁

被捆綁，在每年年底購車潮中，暢銷車型優惠幅度縮水讓汽車經銷商利潤大增，銷售商趁機增加購車條件捆綁車險愈演愈烈，從而“打劫”消費者，有些銷售商強制提供代辦保險服務，替顧客辦理購車手續，但都會加收幾百元的手續費。專家表示無論搭售保險還是強制提供服務都不符合規定，消費者應該有維權態度，保護自身利益。

概述

被捆綁

被捆綁，在年底的“購車潮”中，暢銷車型提車難、優惠幅度縮水讓汽車經銷商利潤大增，但部分車商顯然還不滿足於此，趁機增加購車條件，捆綁車險愈演愈烈，從而“打劫”消費者。有些銷售商強制提供代辦服務，即便不搭售保險，仍有不少措施可以為經銷商帶來利潤，替顧客辦理購車手續並不是經銷商提供的免費服務，往往會加收100元至300元不等的手續費。雖然代辦費用並不高，但是我家就在車輛管理所附近，完全可以自己去，當然不想多掏這些費用。

捆綁現象

1、銷售人員要求在店裡上保險，不然車價要貴2000元。到了年底打算購買不僅黑色、灰色等大眾配色的車型銷售一空，讓許多計畫年底購車一族計畫泡湯，4S店搭售保險的做法更讓他為難。
2、購車本來想在朋友工作的保險公司辦理，除了價格便宜外，主要有熟人辦理手續，以後理賠都比較方便。
3、到了年底越是庫存緊張，搭售情況就越嚴重，涉及的車型也就越多。一位汽車經銷商表示，搭售保險、裝飾早就存在，往往是加價車型、熱賣車型的“特權”。現在車市的火爆程度讓普通車型都“一車難求”，車商肯定想藉機“大撈一筆”。

強達保險

被捆綁

1、不僅長安福特，擁有軒逸、天籟等暢銷車型的東風日產也強制搭售保險。1.6L自動擋軒逸廠家指導價是12.48萬元，優惠5000元，必須在我們這裡投保，全險價格大概在5700元。京城一家東風日產4S店的銷售人員說不光我們一家，目前北京所有東風日產4S店都統一要求在店內上保險。
2、業內人士表示購買普通車型的人選擇在保險公司網點、電話銷售和網路上投保車險，價格要便宜至少千元，而豪華車的保險差價更大。即便如此90%以上的車主還是選擇在4S店投保。雖然4S店可以提供定損、修理和理賠的一條龍服務，但車主並未獲得充分的選擇權。
3、搭保險為得售後高利潤，除了可以獲得保險公司的佣金，近年來新車價格利潤普遍下降，因此4S店更看重通過借賣保險獲得客源，由此帶來修理和保養等業務利潤。售後服務往往可以給4S店帶來高額利潤。

代辦服務

被捆綁

1、強制提供代辦服務，即便不搭售保險，仍有不少措施可以為經銷商帶來利潤。購買凱越、英朗系列車型，您可以自己上保險，但是必須在店內辦理上牌、驗車等手續，一家別克4S店的銷售人員表示。
2、替顧客辦理購車手續並不是經銷商提供的免費服務，往往會加收100元至300元不等的手續費。如果不在店內上保險、做裝飾，汽車經銷商往往會把這部分損失的利潤轉移到別的服務項目上，不僅僅是辦理上牌、驗車手續，甚至直接從優惠里扣除，而這些往往不容易被消費者察覺。
3、業內專家表示，無論搭售保險還是強制提供服務都不符合規定，消費者應該有維權態度，保護自身利益。