衡陽公路口岸

衡陽公路口岸

衡陽公路口岸是衡陽市外向型經濟發展的重要對外開放平台,大通關物流經濟接軌世界的橋樑。

衡陽公路口岸簡介

衡陽公路口岸是衡陽市外向型經濟發展的重要對外開放平台,大通關物流經濟接軌世界的橋樑。地處國家老工業基地、南中國最大的交通樞紐、湖南省第二大城市——衡陽白沙洲工業園區(深圳工業園)中心,毗鄰丁家橋湘江千噸級港,距南外環路不到300米,通過外環路可以快捷地到達京港澳高速公路、衡昆高速公路、京港澳複線高速公路、南泉高速公路、衡邵高速公路衡炎高速公路衡岳高速公路婁衡高速公路、益婁衡高速公路、茶常高速公路、107國道、322國道等,同時連線蒸湘南路和衡雲大道。距湘桂鐵路衡陽南站不到1公里,距白沙物流園不到2公里,2011年,衡陽公路口岸與在衡陽南站開行的“五定班列”、鐵海聯運和白沙物流園相輔相成,形成衡陽大通關物流中心,十分便捷地實現水陸對接、鐵海聯運,發揮公路口岸對公路和鐵路物流的整合推動作用,將極大地促進衡陽及周邊省市的開放型經濟發展。

衡陽公路口岸衡陽公路口岸
衡陽公路口岸總用地面積60畝,總投資為6800萬元,總建築面積13600平方米,車檢場面積12700平方米。設計規模為日通關300-600台車,可實現24小時通關作業。口岸區域由聯檢辦公大樓、海關車檢場作業平台、檢驗檢疫車檢場作業平台、公共保稅倉、海關監管倉等部分組成,形成口岸一條龍服務體系,最大限度滿足和方便進出口企業的貨物通關服務要求。同時,衡陽公路口岸還將配合全省的電子口岸建設,同步配套建設口岸信息網路系統,以適應今後大通關的要求。
衡陽公路口岸具備海關、檢驗檢疫、銀行、稅務、保險、外匯管理、貨貸、運輸等檢查檢驗和服務功能,形成“一站式”、“一條龍”服務的快速大通關平台。
衡陽是全國45個交通主樞紐城市之一,也是全國最早設立海關和檢驗檢疫機構的地級市之一,外貿進出口一直位居湖南省前二位。衡陽為國家老工業基地、中國首批國家級現代服務業綜合改革試點城市、全國加工貿易梯度轉移重點承接地,具備開放口岸的良好基礎和條件。衡陽市充分發揮經濟外向度較高的優勢,將衡陽公路口岸建設成為功能齊全的國際物流中心,為進出口企業提供便利的通關環境,促進外向型經濟的快速發展。
“開放的口岸,世界的橋樑”。衡陽公路口岸是湖南口岸建設體系的重要組成部分,也是省口岸建設“兩空、四水、十二路”規劃的一部分。衡陽公路口岸的建設,更有利於富士康、歐姆龍等一大批加工貿易企業的通關貿易,也標誌著衡陽城市開放度的大幅提升,對衡陽、湘南地區、湖南省的外向型經濟都將產生深遠影響。 近年來,衡陽承接沿海產業轉移、發展加工貿易取得了顯著成績,富士康、歐姆龍、西門子等6家世界500強跨國企業,中鋼、中建材、中核、中油、中鹽、中兵裝、中國五礦、中航、國電、國機、國藥、中國一拖等16家央企和一大批有影響的加工貿易企業相繼落戶衡陽。口岸是通往世界的橋樑。衡陽建設公路口岸,是衡陽城市開放度提升的標誌,將進一步提高衡陽招商引資的吸引力和競爭力,必將為衡陽開放型經濟的發展產生巨大的助推作用。

發展動態

2009年8月,衡陽市成立了衡陽公路口岸建設領導小組和籌建辦公室。
2009年12月,經湖南省人民政府湘政函[2009]304號檔案批覆,同意開放衡陽公路口岸。

2010年,在衡陽市委、市政府主要領導的高度重視下,在湖南省口岸辦、長沙海關、衡陽海關、湖南檢驗檢疫局、衡陽出入境檢驗檢疫局等部門的大力支持下,衡陽公路口岸順利完成了選址、規劃、設計及工程招標等前期工作。
2010年12月24日,衡陽公路口岸項目奠基,對衡陽外向型經濟發展具有里程碑意義。
2011年8月,建成並投入使用,對於湖南省構建完整的大通關體系具有十分重要的意義。

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